Vi Bilägares forum

Äger redan Volvo aktier, men detta kan nog bara gå åt två håll som jag ser på det!?. Antingen kommer de inte fram med några bra elbilar till rimliga priser som folk har råd att köpa.. eller så blir det en jättesuccé, med rätt balans på sin elbilar när det gäller pris, prestanda och praktikalitet. Men om detta skall gå åt rätt håll, måste de nog börja "banta" ner sina modeller ett antal hundra kilo, och se till att de blir mer aerodynamiska än idag.. och då kommer "brasklappen", hur kommer det då att gå med "säkerheten". Deras strategi tills idag har varit att addera mer vikt för att behålla "försprånget" inom säkerhetsområdet. Nu kommer dessa två "mål" att krocka, milt sett. Hmmm.. någon som har något att inflika? Klart de kan ju alltid sälja bilar som har betydligt kortare räckvidd än konkurrenterna, eller öka på batterierna och folk får ladda dubbelt så mycket som andra elbilar? Men vad händer med priset?

HX, Volvo Cars har aldrig sålt mer bilar än nu, fram till pandemin och det beror ju INTE på att de fortsatt vara folkhemsbilen utan på att de tog ett kliv uppåt på prestige-stegen och har lyckats i andra länder än just Sverige.
Hur det hela kommer att lyckas, med omställningen till rena elbilar, det får framtiden utvisa, men de har å andra sidan tydligt stakat ut i vilken riktning de vill genom att sätta datum för sina mål, om det lyckas eller inte... det får vi se

Gissar att dina aktier är i AB Volvo...

EnannanRobban skrev:

HX, Volvo Cars har aldrig sålt mer bilar än nu, fram till pandemin och det beror ju INTE på att de fortsatt vara folkhemsbilen utan på att de tog ett kliv uppåt på prestige-stegen och har lyckats i andra länder än just Sverige.
Hur det hela kommer att lyckas, med omställningen till rena elbilar, det får framtiden utvisa, men de har å andra sidan tydligt stakat ut i vilken riktning de vill genom att sätta datum för sina mål, om det lyckas eller inte... det får vi se
Gissar att dina aktier är i AB Volvo...

+100

Underbar kommentar Robban. Vargens bristande detaljkoll åter blottlagd.

Personligen kommer jag inte köpa några aktier i Volvos personbilsrörelse - i alla fall inte under det första halvåret. AB Volvo har däremot varit en god affär så långt. Men även där planerar i alla fall jag att dra ner på mitt innehav (har redan sålt av ett par poster).

Bolag som behöver gå till börsen för att be om pengar... Nja...

MVH AL

Ja lite drygt 700000 bilar, som skulle vara 800000 verkar ju inte som någon vidare hit record. Att tro att det blir 1,2 miljoner bilar är nog lite väl sockrigt i prospektet. Dessutom kommer Geely och ytterst kinesiska staten, jfr Huawei, behålla makten och släppa mellan 10-25 %. Bolaget har tagit felaktiga strategiska beslut, bland annat avsaknaden av en elbilsplattform. Genom dålig strategi är bolaget i desperat behov av pengar för att försöka hämta ikapp och investera i nödvändigt produktionssystem för batteridrivna bilar. Varningsklockorna ringer kraftigt kring denna märkliga börsnotering i ivern att tvätta bort Kinastämpeln, som dessvärre kommer finnas kvar till dess att deras makt eliminerats i bolaget.

Kina är Volvo's största marknad, och snabbt spricker bubblan.. vi har redan sett problem i fastighets sektorn, och mer lär det dyka upp framöver. Inte bra att bara tillverka dyra bilar, efterfrågan lär dyka. Volvo är "hett" i Kina nu, men det kommer att blåsa över.

Undrar hur länge kinesiska ägaren kommer fortsätta satsa på Volvo? Kan ju vara så att börsnoteringen är ett steg till att avyttra ägandeskapet?

Man värderar således bolaget till 400 miljarder kronor (lite mer än hela GM 38 Miljarder USD,och dubbelt så mycket som hela Ford, 37 miljarder USD), minst, då Geely enbart släpper mindre än häften av aktierna i bolaget. Man verkar även har vattnat ur aktieandelen så pass att det är en aktie många kan köpa utan behöva lägga större pengar per aktie.

Säga vad man vill, men det är en lite väl opportunistiskt värdering av Volvo Cars, för att inte tala om Polestar som har liknande värdering.

EnannanRobban skrev:

HX, Volvo Cars har aldrig sålt mer bilar än nu, fram till pandemin och det beror ju INTE på att de fortsatt vara folkhemsbilen utan på att de tog ett kliv uppåt på prestige-stegen och har lyckats i andra länder än just Sverige.
Hur det hela kommer att lyckas, med omställningen till rena elbilar, det får framtiden utvisa, men de har å andra sidan tydligt stakat ut i vilken riktning de vill genom att sätta datum för sina mål, om det lyckas eller inte... det får vi se
Gissar att dina aktier är i AB Volvo...

Första AP-fonden, AMF och Folksam är minoritetsägare i Volvo Personvagnar. Kanske det HX30 menade.