Vi Bilägares forum

Nej till uthyrning av min bil i alla fall. När man vet hur en del hanterar sina egna bilar eller hyrbilar så kommer det inte på fråga. Eller så får man begära en deposition på 10.000 vid uthyrning.

Hacken, du behöver inte, men kan göra det och ta in ersättning för det utan att beskattas för det, det är väl bra?

Ja, robban för de som vill hyra ut är det verkligen bra.

Ja, det kan ju sätta fart på bildelning.
Dock skulle jag inte vilja hyra ut min bil ens mot betalning.

Axa, det beror väl mycket på vad det är för bil man har?
Det kan ju vara en sliten häck som ändå fungerar, vill någon hyra den är det väl ok.

Saabnisse, haha ja det har du rätt i.

Tror inte detta kommer skapa mer mobilitet, utan snarare enbart öka försäkringspremierna för dem som hyr ut sin bil till kleti och pleti. Den målgrupp man riktar in sig åt, är dem som idag använder bilpooler, men är snåla och tycker det är för dyrt.

Räkna med att få sin bil inrökt, nedskitad av någon kuf som knappt duschat, djur i bilen, fylla, spyor och annat mög, dörruppslag, skador. Kolla bara hur bilpool-bilarna ser ut. Att hyra ut en gammal häck till någon tror jag blir svårt. Men visst, skall jag övningsköra med mina barn, med min bil eller hyra någon rishög och elda kopplingen för någon annan för en mindre summa är valet lätt.

Isoderlund, det kan ju också vara så att det är det enda valet som återstår!

Sen bör man vara medveten om självrisken på nya bilar (upp till 3 år) - den är inte att leka med numera.

So fantastiskt ogenomtänkt, måste komma från MP.

Varje dag rullar det bilar i trafiken med en förare. Resterande säten är i bilarna används inte, vilket betyder en beläggning på c;a 20%. Dessa bilar parkeras sedan utanför arbetsplatsen eller hemmet och står där stilla istället för att användas. Ja ett stort antal fordon står faktiskt stilla mer än vad de rullar och det rullar per definition fler tomma stolar till och från arbetsplatserna än vad det finns resenärer.

Sanningen är alltså att det finns en ganska stor överkapacitet i transportsystemet som inte används, vilket är att betrakta som ett slöseri. Ingen annanstans accepterar man lika stor överkapacitet, oavsett man diskuterar transporter eller övrig produktion..

Bildelning och samåkning är lösningar som kan nyttjas för att öka transporteffektiviteten och på så vis göra resorna billigare och effektivare. Dessutom minskar man på trängseln och drar ner på mängden material som krävs för att klara förflyttningen.

Ett system vi alltså alla tjänar på.

Därför är detta förslag ett steg i rätt riktning, även om det också bör också inkludera möjligheter att främja samåkning.

MVH AL

Håller helt med dig AL, samåkning skulle på något sätt premieras.
Nu pendlar jag inte längre Uppsala-Stockholm, men när jag gjorde det så gjorde vi (jepp, samåkte) lite smyg-galupp på våra resor och vi kom fram till att ca 60-65% av personbilarna var med endast en person i.
Då är vi där igen, att frakta 90kg röv med hjälp av 2 ton järnskrot som tar upp 10 kvadratmeter direkt, men helst ca 100 kvadratmeter med vettiga säkerhetsavstånd, det är en rätt ineffektiv transportapparat, även om det är bekvämt och tidsbesparande...

I en del storstäder har man försökt öka samåkningen, genom att via infartskamerorna straffbelägga de bilister som kör utan passagerare. Då sätter en del kreativa en docka i passagerarstolen! Allt för att slippa ta med en kanske okänd person i sin bil. För många är faktiskt körningen till jobbet i privatbilen den enda gången på dygnet som man kan vara själv, med egna tankar, egen musik osv.