Vi Bilägares forum

Denna undersökning som alltid baseras på de 3 första månaderna efter leverans av en ny bil är ju knappt värd papperet den är tryckt på. Säger ju inte ett dugg om den reella kvaliteten på bilarna.

Jo den säger en hel del om leveranskvaliteten.
Men naturligtvis absolut inte något om det man vill ha reda på.

Självklart är inte denna undersökningen relevant om man har VAG-glasögonen på.

Är inte så konstigt, japanska märken har sällan legat i framkant när det gäller ny elektronik ock spjutspetsteknik, saker som ofta leder till diverse problem och återkallelser.

I regel så kommer japanarna med samma teknik som t.ex. europeiska tillverkare redan har haft i några år när den är väl utprovad och barnsjukdomarna borta, på så sätt ökar man tillförlitligheten på sina modeller.

Idag är läget annorlunda, den tekniska utvecklingen går snabbare och snabbare och för att inte riskera att tappa marknadsandelar så måste japanarna kunna erbjuda samma sorts teknik och elektroniska tillbehör som européerna och koreanerna gör redan idag.
Därmed är fördelen med att kunna ta in redan utprovad teknik borta.

Kanske därför det är amerikanskt i toppen på undersökningen, gammal beprövad teknik i gamla beprövade modeller.

Guran skrev:

Självklart är inte denna undersökningen relevant om man har VAG-glasögonen på.

Har du läst artikeln?
"I undersökningen mäts hur många problem som ägarna rapporterat med sina nya bilar (antal problem per 100 bilar) under de första 90 dagarna."
Det är ju en fullständigt meningslös undersökning som inte säger någonting om kvalité och driftsäkerhet.
Det enda den visar är ju att leveranskontrollen är väldigt bristfällig på många märken!

saabnisse skrev:

Guran skrev:
Självklart är inte denna undersökningen relevant om man har VAG-glasögonen på.

Har du läst artikeln?
"I undersökningen mäts hur många problem som ägarna rapporterat med sina nya bilar (antal problem per 100 bilar) under de första 90 dagarna."
Det är ju en fullständigt meningslös undersökning som inte säger någonting om kvalité och driftsäkerhet.
Det enda den visar är ju att leveranskontrollen är väldigt bristfällig på många märken!

Ja jag har läst artikeln och undersökningen är väl inte meningslös bara för att den mäter det den mäter. Den mäter hur mycket problem man upplever/har med sin nya bil. Inte hur bilen fungerar efter tio år.

Håller helt med Guran. Finns väl inget som är så irriterande när det krånglar redan från början. Finns ju en bil (el) som såldes mycket av i slutet av 2020 där ägarna varit mycket missnöjda.........

Har knappast haft nån bil med fel som uppenbarat sig under de 3 första månaderna så i mina ögon är det en helt värdelös undersökning. Och jag har haft hyfsat många nyköpta bilar. Inkl flera VAG om det var mig som Gurans pik var riktad mot.

Enda nya bil jag har haft som krävt verkstadsbesök inom de första tre månaderna var japansk. Första gången efter tre dagar med ett trasigt fjäderben.
Det har inte ens hänt med rumänsk eller tjeckisk bil.

Var inte den bilen Engelsk Mäkinen ??
Har själv haft en Accord som var utrustad med några prylar från Europeiska tillverkare och monterad i England.
Den bilen höll inte Japansk kvalité.
Angående undersökningen vet jag inte riktigt om jag vill kalla RAM för bil, den har väl med likheter med en traktor än personbil.

Rikard,
Den var monterad i England, men delarna kom från Japan. Stötdämpare, styrväxel och växellåda hade fel innan britterna fick tag i dem. Jag tror förstås att den onödigtvis tunna lacken och vinklarna på hjulen var orsakade av dem.