Tung elbil kan vara effektivare än lättviktsbil

Det finns en gammal klassisk sanning i bilvärlden om att låg vikt alltid gör köregenskaperna bättre. Det brukar även gälla förbrukningen som blir lägre om bilen är lättare. Men nu kommer en ny studie som ifrågasätter den gamla sanningen.

De senaste årtiondena har nya bilar blivit allt tyngre, inte minst på grund av all säkerhetsteknik som står för en stor del av vikten i en ny bil.

När det gäller elbilar är det inte säkert att låg vikt alltid är av godo. Det är resultatet av en ny studentuppsats vid tekniska universitetet i Ingolstadt.

Lättviktskonstruktioner har enligt den här studien inte samma fördelar i elbilar som i vanliga bilar med förbränningsmotorer. Anledningen är att tyngre elbilar har högre så kallad kinetisk energi, eller naturlig rörelseenergi. De kan därmed ta tillvara mer energi när de ”motorbromsas” än små och lätta elbilar.

Om modellerna i studien stämmer förbrukar en bil med avancerad lättviktsteknologi, som exempelvis kolfibermaterial, mer energi än motsvarande bil i samma storleksklass med en vanlig stålkonstruktion.

Så länge föraren använder regenereringen i elbilen, som tar tillvara energin som uppstår vid inbromsning för att ladda upp batteriet, påverkas inte elbilen av en stor och tung kaross på samma sätt som en vanlig bil med förbränningsmotor. Den kan nämligen inte ta tillvara bromskraftenergin lika effektivt som elbilen.