På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik.
FRÅGA:
Funderar att byta bil till en med dieseldrift. Min fråga: finns det dieselmotorer där man inte behöver göra det kostsamma partikelfilterbytet vid 10 000–15 000 mil som kan kosta upp till 20 000 kr?
Siggi Stotz
SVAR:
Partikelfiltret är mycket effektivt när det gäller att fånga upp de skadliga små sotresterna i dieselavgaserna. Precis som alla filter måste det förr eller senare bytas för att bibehålla sin funktion och inte störa motorns rening.
Kostnaden för detta varierar men bäst är kolla upp servicekostnaden för filtret innan ett bilköp. Bered dig på att kostnaden kan uppgå till cirka en krona per mil.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det finns två aspekter av "miljö" i sammanhanget.
Tittade av nyfikenhet i instruktionsboken för min KIA cee´d på partikelfilter och där står i huvudsak att om man har kört mycket småsträckor kan motorstörningslampan börja lysa. Åtgärd: kör bilen på lämplig växel i 25 minuter vid varvtal 1500-2000. Partikelfiltret har regenererats.
Eftersom de flesta av oss bor i tätorter så blir bilturerna naturligtvis mycket korta. Om biltillverkaren tycker att man då på grund av igensatt partikelfilter då och då bör ta en sväng på 50 km för att bränna ur partikelfiltret så verkar dieselbilen med partikelfilter inte passa de flesta av våra bilister som faktiskt bor i tätorter med många korta körsträckor.
Jag har en Mazda 6 som har gått 2500mil.
På den måste man byta DPF filtret till en
Kostnad av 23000kr
Men sluta nu.
Svaret på frågan är:
Du ska inte behöva byta något partikelfilter med ett visst serviceintervall.
De är självregenererande och kör du tillräckligt långa sträckor så kommer det inte vara ett problem över en normal livstid på en modern bil.
Jag vet inte någon tillverkare som har kvar bytesintervall på partikelfilter för diesel 2012.
Det är klart att skiten kan packa igen ändå. Har du höga mängder förbränd olja så kommer du kanske få byta partikelfilter ändå.
Ungefär på samma sätt som man kan sabba en katalysator.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.