Mercedes har presenterat en ny strategi för att bättre klara av omställningen till eldrift. Med den nya planen hoppas koncernchefen Ola Källenius att utvecklingen av nya elbilar ska gå snabbare.
– Vi kommer investera där vi kan vinna, växa mer intelligent och omforma vårt industriella fotavtryck, sa han under eventet där det också gjordes klart att Mercedes ska kapa utvecklingskostnader.
Men de nya planerna sätter inte stopp för en udda terrängversion av elsuven Mercedes EQC. Den bygger vidare på samma grundtanke som Mercedes G500 AMG 4×4² och E400 All-Terrain 4×4², två specialversioner av G-klass och E-klass All-Terrain med upphöjd fjädring och terrängdäck.
Det lär nog inte vara många som kör sin Mercedes EQC i terrängen. Men med den nya 4×4²-versionen kanske det blir ändring på det. Bilen är än så länge ett koncept men eftersom Mercedes tidigare satt G500 AMG 4×4² i produktion kanske även den här versionen blir verklighet.
Bilen har kraftigt modifierad fjädring, särskilda 20-tumshjul, markfrigång på 29 centimeter (15 centimeter mer än standardversionen av EQC) och plastsköldar på sidorna som ökar bilens bredd med hela 20 centimeter.
Läs också: Mercedes avslöjar elbilsplanerna: ”Vi ska ta ledningen”
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Varför?
Därför!
Onödigt...
Mercan var häftig.
Kommer reta gallfeber på miljöpartisterna som hatar denna typ av fordon, fast nu finns inget att hata för den är miljövänlig.
Men hur många behöver en sån här?
Det råder generellt terrängkörningsförbud i Sverige, det finns få undantag och det är inte lätt att få dispens från förbudet.
Kanske blir den en storsäljare innanför Tullarna.
Tror att Tesla cybertruck blir svårsmält. Teslan är nog större, tyngre, starke och snabbare.
Saabnisse, oplogade skogsvägar är helt lagliga att köra på och då behövs ofta markfrigång och däck som på detta koncept!
Sedan är det nog många som köper terrängbilar som struntar i terrängkörningslagen, precis som majoriteten av sportbilsägarna struntar i hastighetsgränser. Och det är väl ännu färre personer som behöver en sportbil än en terrängbil, men ändå så säljs det många sportbilar,,,
Saabniss #6. Den kan så klart vara framtaget för andra marknader än Sverige. Ja jag tror faktiskt att dom tiotal som kommer säljas i Sverige inte var avgörande för att man valde att utveckla den.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.