Avsnitt 195: Vi svarar på era inskickade frågor om vinterdäck och berättar om årets test av friktionsdäck. Dessutom gör Polestar och Tesla upp i spännande duell. Och Anders har provkört Volvos första elbil.
Tryck på play och lyssna på Vi Bilägares podcast. I det här avsnittet hör du Anders Helgesson, Nils Svärd och Maria Dahlin.
Du kan lyssna i spelaren högst upp på sidan genom att trycka på play-knappen. Du kan prenumerera på Vi Bilägares podcast helt gratis via iTunes eller valfri podapp! Vi finns också på Spotify!
Trevlig lyssning önskar Vi Bilägares redaktion!
Diskutera: Vad tyckte du om detta avsnitt?
Du kan lyssna i spelaren högst upp på sidan genom att trycka på play-knappen. Du kan prenumerera på Vi Bilägares podcast helt gratis via iTunes eller valfri podapp! Vi finns också på Spotify!
Trevlig lyssning önskar Vi Bilägares redaktion!
Diskutera: Vad tyckte du om detta avsnitt?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Elbil = Tesla
Hamburgare = Max
Hotel = Trivago
Det vore intressant att höra en motivering av den som tryckt "bromsa" på mitt inlägg ovan. Det är inte en åsikt jag redovisar utan rena fakta, och om fakta är det inte vidare produktivt att ha avvikande åsikter, det ändrar liksom ingenting...
Nils Svärd: Brukar du köra med 300-400nm varje gång du startar eller använder gaspedalen?
Sist jag kollade så kör de flesta bilar med ungefär samma momentbegäran i förhållande till sin vikt/däckbredd(last) ute i trafiken...
Och jag kan lova dig att det inte är några 300-400nm i normaltrafiken.
Bromsning utsätter normalt framhjulen för mer moment än vid acceleration och där sitter 70-80% av momentet i framhjulen,
nästan oavsett konstruktion. Motorbromsning sliter däremot däck enbart på bromsande hjulaxlar, den ena eller båda.
Alla fyrhjulsdrivna bilar motorbromsar dock inte med alla fyra hjul i normallägen.
Och ja, enpedalskörning med en elbil på bara en drivande axel riskerar att slita ganska mycket på just det hjulparet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.