Frågeställaren menar att Skoda Octavia har fått ett rejält prispåslag i senaste generationen.
"Så fort en ny modell presenteras höjer man priset. Har ni en bra förklaring?" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag har funderat på varför nya bilar alltid blir dyrare och dyrare. Det borde väl vara tvärtom? Kanske ni har en bra förklaring? Så fort en ny modell presenteras höjer man priset. 2013 kostade exempelvis Skoda Octavia 179.000. Nu lanseras en ny generation med pris från 275.000 kronor. Varför? Genom samarbeten används gemensam plattform, motorer och så vidare. Tekniken borde också bli billigare, som på tv-apparater och annan elektronik?
Micke
Svar:
Nu är det ju en ganska lång tid mellan 2013 och 2020. Och bilar är komplexa produkter, med många underleverantörer, där kostnadsökningar sker under dessa år. Högre löner, högre kvalitetskrav och nyheter som bilen måste ha. Dessutom är allt hårdare klimatkrav en dryg kostnad, liksom all utveckling som måste finansieras till nästa bil. Klimatanläggning, navigation och allt mer avancerade media-anläggningar sitter i snart sagt varje bil. Förtjänsten per tillverkad bil är ändå inte så stor att små tillverkare kan överleva. Också stora tillverkare måste effektivisera och samarbeta för att få ned kostnader. I produktionsleden räknar man varje krona. Men det är förstås också varje företags filosofi att tjäna pengar. Och priset sätts säkerligen också utefter hur mycket man kan ta ut för sitt varumärke. I vissa fall är också ett högt pris en del av varumärket. Skodas prissättning markerar att det inte längre handlar om någon lågprisprodukt, men att det samtidigt ska vara ett prisvärt alternativ.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om svaret?
Fråga:
Jag har funderat på varför nya bilar alltid blir dyrare och dyrare. Det borde väl vara tvärtom? Kanske ni har en bra förklaring? Så fort en ny modell presenteras höjer man priset. 2013 kostade exempelvis Skoda Octavia 179.000. Nu lanseras en ny generation med pris från 275.000 kronor. Varför? Genom samarbeten används gemensam plattform, motorer och så vidare. Tekniken borde också bli billigare, som på tv-apparater och annan elektronik?
Micke
Svar:
Nu är det ju en ganska lång tid mellan 2013 och 2020. Och bilar är komplexa produkter, med många underleverantörer, där kostnadsökningar sker under dessa år. Högre löner, högre kvalitetskrav och nyheter som bilen måste ha. Dessutom är allt hårdare klimatkrav en dryg kostnad, liksom all utveckling som måste finansieras till nästa bil. Klimatanläggning, navigation och allt mer avancerade media-anläggningar sitter i snart sagt varje bil. Förtjänsten per tillverkad bil är ändå inte så stor att små tillverkare kan överleva. Också stora tillverkare måste effektivisera och samarbeta för att få ned kostnader. I produktionsleden räknar man varje krona. Men det är förstås också varje företags filosofi att tjäna pengar. Och priset sätts säkerligen också utefter hur mycket man kan ta ut för sitt varumärke. I vissa fall är också ett högt pris en del av varumärket. Skodas prissättning markerar att det inte längre handlar om någon lågprisprodukt, men att det samtidigt ska vara ett prisvärt alternativ.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om svaret?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Fast 53% prishöjning på 7 år är ganska saftigt. Så hög har absolut inte den generella inflationen varit. En stor förklaring till höjningarna är de avgifter som biltillverkare får betala som bygger bilar som genomsnittligt släpper ut för mycket CO2. Plus givetvis mer komplexa bilar, men det tror jag inte skulle leda till så här stora prishöjningar isoerat.
Jag betalade 228000 kr för en ny Passat Variant 1999.
Jag kan få en ny idag för 289000, bättre utrustad, snålare, säkrare, rymligare...
Tycker inte det är så farligt på 21 år....
Bedrägeri är en del av varumärket, respektive "våra kunder är torskar" det stämmer precis ja.
Att betala det som krävs för att man tvingas av nöd att göra det är ju en sak, men att sedan gå ut och försvara och tycka att det är bra att bli dragen vid näsan, det är långt bortom all sundhet.
Fast sist jag kollade priset på en ny Octavia så började det på 239700.
Kronans värde mot Euron har minskat 20-25% sen 2013 och inflation på det. Då är du uppe i prisskillnaden. Egentligen har alla Svenskar sänkt sina löner med 25% jämfört med omvärlden, men ingen har klagat.
Tar vi i hand på att gå ner i lön och aktieägarna kan sätta sig och chilla så kan vi nog handla lite billigare framgent.
Nä, tänkte väl det.
Elektrifieringen av bilar, har höjt priset enormt.
Ser man till att allt mer delar kommer från kina borde verkligen priset reduceras bra mycket.
Skulle folk och företag sluta köpa eller hyra skulle säkert priserna gå ner.
Har själv aldrig förstått hur man kan köpa en ny bil. Kostar mer än det smakar.
Tycker man att en ny bilmodell är för dyr brukar grund tipset vara att vänta tills den blir billigare. Eller köpa något annat. Som utgående modell som snart ska ersättas eller face liftas...
Håller med #19.
Nyutkomna modeller är dyrast i början, precis som med hemelektronik. Väntar man ett år in i modellgenerationen brukar det bli lägre pris, lagerbil likaså samt att det blir generösare med tillvalspaketen.
Eller så kan man köpa en lätt beg, under 1000 mil, vilket är en bättre affär.
Man måste ju inte köpa det en ny modell så fort den lanseras.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.