"Vilka nackdelar finns det med en biopower-motor jämfört med en ren bensinmotor?" Vi Bilägare svarar.
Vi Bilägare svarar varje dag på en läsarfråga om bilar.
FRÅGA:
Vilka nackdelar finns det med en biopower (etanol/bensin)-motor jämfört med en ren bensinmotor (som i Saab 9-3)?
LYB
SVAR:
Det finns få nackdelar med en biopowerbil jämfört med en bensindriven. En är att servicebehovet är högre på grund av halverade oljebytesintervall, en annan att räckvidden minskar på grund av den högre förbrukningen.
Detta om inte tankkapaciteten ökats på motsvarande sätt, vilket den inte gjort på Saab.
Kallstartegenskaperna har blivit bättre genom att etanolinblandningen minskar vintertid och torde inte utgöra något problem idag.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
FRÅGA:
Vilka nackdelar finns det med en biopower (etanol/bensin)-motor jämfört med en ren bensinmotor (som i Saab 9-3)?
LYB
SVAR:
Det finns få nackdelar med en biopowerbil jämfört med en bensindriven. En är att servicebehovet är högre på grund av halverade oljebytesintervall, en annan att räckvidden minskar på grund av den högre förbrukningen.
Detta om inte tankkapaciteten ökats på motsvarande sätt, vilket den inte gjort på Saab.
Kallstartegenskaperna har blivit bättre genom att etanolinblandningen minskar vintertid och torde inte utgöra något problem idag.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
På sönernas bilar sitter det fabriksmonterade motorvärmare. På V70 en Dieselvärmare och på Passat en 500 W el-värmare. Den senare ynkligt liten men är det som ingår som standard i etanolbilar. Båda sönerna använder dessa förnämliga tillbehör före start året runt eftersom det är lönsamt i dubbel bemärkelse. Dels sänker det bränsleförbrukningen första milen för mer än elkostnaden resp. bränsleförbrukningen till Dieselvärmaren. Dels slits motorer och smörjolja mindre vilket är en ren bonus för både bil och psyke.
Beträffande oljebytesintervallen som är 1000 mil för Passat om den körs på Etanol vilket görs bara när Etanol är billigare. V70 Dieseln har 3000 mil som bytesintervall. Redan efter 1000 mil är oljan svart som sot av sot p.g.a. dålig förbränning så mer än 1500 mil går det inte att köra. I båda fall blir det ett oljebyte per år.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.