Vet inte men verkar vara den enda tillverkare som har på agendan att bromsoken ska smörjas upp o kontrolleras funktionen på vid service. Då är servicen ändå inte särskilt dyr i jmf med andra märken. Jag åker T som vardagsbil för att kunna ha råd med lite roligare saker på fritiden..
Tindritus - kanske beror på att Toyotas bromsok verkar kräva detta. Dessutom kostade denna "service" extra och servicen var, på den tiden jag hade denna bil, ovanligt dyr och återkom var 1500:e mil dessutom. Så "inte speciellt dyr" gällde definitivt inte de år jag ägde en Toyota - alltså 2003--2007. Men konkurrensen kan ju möjligen ha påverkat priset positivt och Toyota har väl haft en kraftig försäljningsdipp i Sverige sen Corollan (med kombimodellen) försvann 2006/2007 så man kanske var tvingad att göra nåt - sänka servicekostnaden t ex... Men nu finns ju äntligen en C-klasskombi i sortimentet igen vilket inte var en dag för tidigt om dom vill behålla rimliga marknadsandelar i Sverige...
Tror säkert Prius tilltalar många, och har en god vän som kör en som hävdar att han faktiskt blivit en lugnare förare efter bilbytet.
Jag är ingen fan av varken interiör eller exteriör, fast den har blivit bättre för varje version som släppts och senaste ser ändå rätt ok ut.
Nu finns det lite mer att välja på, varför inte spana in Audi A3 E-Tron, plugin hybrid som känns mer som en vanlig personbil.
Uppdaterat: 2015-03-02 22:53
– Har du sett den nya filmen om lastbilar?
– Nä, men jag har sett trailern.
Gäst (ej verifierad)
Självklart måste man älska Toyota, alternativt finna märket likgiltigt, men hata...???
Den som hatar ett bilmärke måste ha allvarliga personliga problem.
Ni som dock hatar Toyota, ger ni er på dom fysiskt också om ni träffar på dem ute i trafiken?
Går det en propp och ser ni rött då hatet svämmar över alla bräddar när det kommer en Prius åkandes?
Jag tror allt bottnar i kulten runt själva märket och folk som inte själva har en Toyota förstår helt enkelt inte grejen och istället för att försöka förstå så är det lättare att "hata".
Det finns flera trådar i detta forum som bevisar denna tes, nödvändigtvis handlar dessa trådar inte om bilar...
@Prestigelös
"Jag tror allt bottnar i kulten runt själva märket och folk som inte själva har en Toyota förstår helt enkelt inte grejen och istället för att försöka förstå så är det lättare att "hata".
Detta gäller ju inte bara bilar utan det mesta i livet, dvs. det jag äger/vet är bäst och det jag inte äger/vet suger. På så sätt så slipper man någonsin undersöka vad som finns på andra sidan och kan leva kvar i illusionen om att just det jag äger och de beslut jag tagit är bäst.
Sen har vi alla sannolikt lite vilande grottmännisko DNA i oss och dessa synapser triggas lätt när någon hävdar att just deras "grej" är bättre än min.
Lite tillbaks till "min pappa är starkare än din pappa" argumentet man körde i sandlådan som barn helt enkelt :-)
Uppdaterat: 2015-03-03 16:30
– Har du sett den nya filmen om lastbilar?
– Nä, men jag har sett trailern.
I spalterna här verkar Toyota och därmed även Prius ha en speciell dragningskraft på läsarna då inga andra bilar verkar ge lika många kommentarer vilket biltillverkaren säkert tackar för. Hur kul är det för biltillverkare när nästan ingen läsare intresserar sig för deras nya bilar vilket märks i spalterna här.
Det är bra att vi kan älska många saker samtidigt :-) Och jag måste säga att jag nog är en smygälskare av den bilen för dess teknik och hur det pushat på utvecklingen hos andra tillverkare.
Nu finns det ju fler hybrider än någonsin på marknaden att välja på och mkt beror nog på att Toyota vågade testa något nytt.
Uppdaterat: 2015-03-15 19:39
– Har du sett den nya filmen om lastbilar?
– Nä, men jag har sett trailern.
Att du orkar hålla på Shogun.
Vi befinner ju oss nu i "framtiden" sett från 1997 och det finns fler dieselbilar än någonsin, men även el-hybrider med bensin eller diesel.
Att Toyota tog steget och vågade är bara att ge dom cred för.
Uppdaterat: 2015-03-16 17:12
– Har du sett den nya filmen om lastbilar?
– Nä, men jag har sett trailern.
Jag är alldeles för lat för att orka hata någon bil, antingen blir jag intresserad av bilen eller inte.
För närvarande har inte Toyota någon bil som är särskilt kul av de som skulle kunna passa mig.
Uppdaterat: 2015-03-23 21:42
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Ja Conny om du skrattar dig harmynt när du kör bil är det ju ett problem att beklaga.
Själv skrattar jag inte så ofta när jag kör bil oavsett märke, det skulle väl i så fall vara om man hör något roligt på radion.
Jag gillar överladdade bensinmotorer och där har ju inte Toyota mycket att komma med. När jag köpte min senaste 9-5 hade jag åkt en del Avensis och det är ingen bil att ens le åt bakom ratten, men jag provade några år tidigare en Camry, som av någon för mig obegriplig anledning inte säljs i Sverige, och den var till skillnad från Avensis riktigt trevlig, med undantag för den sega motorn.
Men fortsätt du gärna att skratta, det är alltid trevligt när folk har roligt.
Uppdaterat: 2015-03-24 15:08
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Gäst (ej verifierad)
Såg en svenskreggad Toyota Scion xB idag, om inte älskade så gillade jag den i all sin kantighet...
Scion är om jag fattat saken rätt Toyotas ungdomsmärke i USA, men det borde finnas en marknad i Europa och Sverige för den också, billiga bilar är ju på frammarsch.
Blir verkligen inte klok på varför snart alla klipp skall ha pålagd musik!!? Särskilt irriterande är det då det handlar om motorsport. VEM fan googlar in sig på sådana klipp för att lyssna på något annat än just motorljuden och den stämning som råder på plats?
I det här klippet fanns det även ett vinande ljud som troligtvis skall ge intrycket utav att det kommer ifrån bilen. Vilken drivlina som verkligen är monterad samt hur den sammarbetar med elmotorn skulle ju varit kul att få veta.
Hej Shogun, antar att du menar på Avensisen där jag körde 255/30-20 och det funkade fint, nu kör jag ju med hårdare fjädrar så min var så klart stötigare än original men jag vill ju ha väghållning, i regel gör inte däcken bilen så mycket stötigare och det brukar funka bra, det som märks är om du åker på kullersten att nyckelknippan kan skramla lite :)
Men det här med stötighet tycker jag är lite överdrivet, de flesta lågprofilsdäcken är idag konstruerade för att bättre ta upp stötar så jag tycker inte skillnaden är så stor, det man får tillbaks är så mycket trevligare när det svänger :)
Mina fälgar var 8,5x20 Ocean Deep, Et tror jag var -38, om du ska köra 9,5 fram så kan det vara tajt mot skärmkant och då kan du inte ha för brett däck, skulle gissa på 265 fram och 285 bak men det borde gå att Googla fram vad andra Lexusägare kör med för fälg/däck så att du får rätt
Dessutom är ju bilen rätt gammal så jag personligen skulle nog inte lägga en halv förmögenhet på hjul som försämrar ljudnivån...
För inte kan väl originalfälgarna se så illa ut...
Men som tur är så har vi ju olika preferenser.
Apropå trådens rubrik så kan jag återkomma till min granne som äntligen blev av med sin bedrövliga Avensis som bara orsakat problem.
Den hade blivit hämtad med bärgare två gånger och varit inne för reparation åtskilliga gånger.
Och inget inbytesvärde!
Nu har han en C5 som är helt suverän.
Jag talade med hans fru som var den som körde Avensisen mest och hon var nöjd med den, mycket få fel och hon trivdes bra med den.
Den såldes efter nästan 40000 mil, jag vet inte för vad, men hon var nöjd.
Han var ännu nöjdare som blev av med den.
Jag vet inte vad C5 an kostat i år, senast var det backväxeln som inte gick i, men förra årets rep.kostnader var uppe i 25', så det vill tydligen till att ha en rejäl plånbok för att få en bil man kan trivas med. :o)
Uppdaterat: 2015-04-19 20:43
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Jag hade haft hyrbil en Toyota Corolla årsmodell 2003 var tråkigaste design och tråkigt att köra, opersonlig och mallig. Jag gillar inte den här bilen på bilden:
Har provkört för 25 år sen en Toyota Camry 1990 på bilden:
var jätte jämn motorgång och har automatlåda är snabbt acceleration och härligt körkänsla och tufft design.
Toyota-chefen Akio Toyoda har offentligt förklarat att en Toyota ska vara rolig att köra, och nu är det upp till bevis. Det sägs att Akio Toyoda vägrar att släppa ut en modell på marknaden innan han provkört den själv och blivit nöjd med resultatet.
Redan provkört nya facelift 2016 en Toyota Auris på bilden:
har blivit bättre design, körupplevelse, en mjukare körmaskin, tufft design fenor, personlig utstrålning och inte mallig. Det gör uppkäftig och roligare :-)
Uppdaterat: 2015-12-06 00:29
Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html
Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html
GF, Corolla 2003 var ju första generationen som såg mer normalt europeisk ut, jag tycker den designen var helt ok och förstår inte på vilket sätt den nya generationen Corolla/Auris kan sägas vara så mycket bättre (halvkombi eller kombi). Och det märks ju att Toyota fortfarande letar efter ett eget uttryck och en tilltalande design i sina karosser. Toyota är helt klart inte bra på design, i alla fall inte med svenska/europeiska ögon. Lite obegripligt för mig att man med dom resurser man har, inte lyckas få till detta bättre. Märkligast är väl nya Prius, som försenades för att nån chef inte var nöjd med designen, och ändå är den inte särskilt lyckad.
Men hur det än är så är jag glad att man slipper se den generation Corolla som fanns innan 2003, den var extremt ful! Kombi-varianten slog väl dessutom nåt slags rekord i fulhet.
Toyota ska ju dock göra funktionella bilar, där man utnyttjar volymen maximalt för att ge goda praktiska utrymmen. Bilarna ska vara hyfsat billiga att producera. Sånt sammantaget gör det nog svårt för Toyota att göra riktigt snygga bilar. Dessutom är det ju ett märke som ska tillverka stora volymer i ett normal-status-segment, då är det nog viktigt att inte sticka ut för mycket. Designen ska ju fungera för dom flesta människor, oavsett vilken smak man har, då blir det kompromisser. Men tycker ändå det borde gå att få ihop linjerna bättre. Ska man göra bilar som är roligare att köra så tror jag också det måste se ut så på bilarna mera. Den nya Auris kombin ser inte helt harmonisk ut, det ser inte riktigt ut som nån körmaskin i linjerna, och det är det väl inte heller. Nästa generation Auris kommer väl bygga på samma plattform som Prius 2016. Där har man tänkt mycket mer på köregenskaper från grunden, vi får hoppas att det även kommer synas mer i linjerna också.
GF, Corolla 2003 var ju första generationen som såg mer normalt europeisk ut, jag tycker den designen var helt ok och förstår inte på vilket sätt den nya generationen Corolla/Auris kan sägas vara så mycket bättre (halvkombi eller kombi). Och det märks ju att Toyota fortfarande letar efter ett eget uttryck och en tilltalande design i sina karosser. Toyota är helt klart inte bra på design, i alla fall inte med svenska/europeiska ögon. Lite obegripligt för mig att man med dom resurser man har, inte lyckas få till detta bättre. Märkligast är väl nya Prius, som försenades för att nån chef inte var nöjd med designen, och ändå är den inte särskilt lyckad.
Men hur det än är så är jag glad att man slipper se den generation Corolla som fanns innan 2003, den var extremt ful! Kombi-varianten slog väl dessutom nåt slags rekord i fulhet.
Toyota ska ju dock göra funktionella bilar, där man utnyttjar volymen maximalt för att ge goda praktiska utrymmen. Bilarna ska vara hyfsat billiga att producera. Sånt sammantaget gör det nog svårt för Toyota att göra riktigt snygga bilar. Dessutom är det ju ett märke som ska tillverka stora volymer i ett normal-status-segment, då är det nog viktigt att inte sticka ut för mycket. Designen ska ju fungera för dom flesta människor, oavsett vilken smak man har, då blir det kompromisser. Men tycker ändå det borde gå att få ihop linjerna bättre. Ska man göra bilar som är roligare att köra så tror jag också det måste se ut så på bilarna mera. Den nya Auris kombin ser inte helt harmonisk ut, det ser inte riktigt ut som nån körmaskin i linjerna, och det är det väl inte heller. Nästa generation Auris kommer väl bygga på samma plattform som Prius 2016. Där har man tänkt mycket mer på köregenskaper från grunden, vi får hoppas att det även kommer synas mer i linjerna också.
Tack för beskrivning. Det nya utveckling gör design som fulsnygg gör tuffa tag. Facelift på nya Auris är bättre exteriör, interiör design och komfort än tidigare Auris 2013 - 2015. Auris 2013 - 2015 har separera bakljus röd på vänster dimljus och transparent på högen backljus, tycker det ser inte vacker ut men nya facelift 2016 har blivit bättre nya ändring båda bakljus vänster och högen är transparent men gömd en liten röd ledlampa på vänster lyser är på syns röd lampa och släcker lampa syns inte när man inte är på dimljus syns transparent som vanlig, blir glad att den ser nöjd ut och inte konstig. Nuvarande du har Prius gen3 och funderar du köpa Prius gen4 senare eller?
Uppdaterat: 2015-12-06 17:09
Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html
Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html
GF, jag har Prius gen3, den tidigare designen, som jag tycker är snyggaste Prius som gjorts (eller minst fula om man så vill). Då räknar jag även in vad jag sett i gen4 som jag inte tycker är så lyckad eller ett steg framåt. Vad jag läst så ser jag inte heller tillräckligt med nyheter för att det i sig ska vara värt ett byte för mig även om jag kanske mest saknar en bättre bakaxel. Så som det känns nu kommer jag avvakta och sen kanske köpa gen4 som begagnad alt köpa en helt ny Auris med gen4 HSD. Borde ju komma i nästa generation Auris som jag just nu hoppas mest på även om jag kan tycka att Auris är något för liten i utrymmena. Finns ju även andra märken som utvecklas nu och som kan vara intressanta för köp, men förvisso, jag är nog lite fast i HSD som jag tycker är ett genialiskt koncept. Skulle jag behålla min Prius typ 10 år till så finns ju sen massor av ny teknik, kanske blir då en vätgasbil det mest naturliga valet och det torde ju vara ännu mer driftsäkert. Då kanske jag till och med kan spara ihop till en Lexus GS med vätgas, om man nu får drömma lite.
GF, jag har Prius gen3, den tidigare designen, som jag tycker är snyggaste Prius som gjorts (eller minst fula om man så vill). Då räknar jag även in vad jag sett i gen4 som jag inte tycker är så lyckad eller ett steg framåt. Vad jag läst så ser jag inte heller tillräckligt med nyheter för att det i sig ska vara värt ett byte för mig även om jag kanske mest saknar en bättre bakaxel. Så som det känns nu kommer jag avvakta och sen kanske köpa gen4 som begagnad alt köpa en helt ny Auris med gen4 HSD. Borde ju komma i nästa generation Auris som jag just nu hoppas mest på även om jag kan tycka att Auris är något för liten i utrymmena. Finns ju även andra märken som utvecklas nu och som kan vara intressanta för köp, men förvisso, jag är nog lite fast i HSD som jag tycker är ett genialiskt koncept. Skulle jag behålla min Prius typ 10 år till så finns ju sen massor av ny teknik, kanske blir då en vätgasbil det mest naturliga valet och det torde ju vara ännu mer driftsäkert. Då kanske jag till och med kan spara ihop till en Lexus GS med vätgas, om man nu får drömma lite.
Ok, så tror jag att det är ensam Auris 2016 är mer snyggare än andra lite mer ful. Ja, det får fundera att byta ny bil i framtiden satsar mer el och minska fossilbränsle. Jag byter ut Auris HSD 2016 mot nya Toyota 2021 eller 2022 kombi mellanklass el bil eller vätgas som 0 utsläpp.
Uppdaterat: 2015-12-06 18:39
Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html
Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html
JvD, som du märker är fördomarna stora mot Toyota! Kvalitetskänslan är idag helt ok och har blivit bättre för varje ny generation. Märket har faktiskt utvecklats enormt på senare år. Vill man dock ha premiumkänsla så väljer man Lexus, samma driftkvalitet men lyxigare förpackat. Själv är jag inte så bortskämd eller kinkig att det måste vara premiummärke för att jag ska uppskatta en mycket bra bil, Toyota är fin nog för mig och inredningen är helt ok i min gen3 av Prius. Men visst, jag har Executive-utrustningen så lite skämmer jag väl bort mig själv trots allt. :)
Uppdaterat: 2015-12-09 19:13
Gäst (ej verifierad)
JvD är det er bil på bilden?
Ser fin ut, röd lack tenderar ju annars bli matt med åren, vad är det för årsmodell?
Uppdaterat: 2023-03-21 08:25
Gäst (ej verifierad)
JvD skrev:
Prestigelös wrote:JvD är det er bil på bilden?
Ser fin ut, röd lack tenderar ju annars bli matt med åren, vad är det för årsmodell?
Det stämmer. 2001. Bilden är tagen några veckor efter en rekond för runt 3 år sedan.
Då måste du vara stolt att din bil används på Wikipedia för att illustrera Avensis, fast med tyska plåtar då :)
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_Avensis
Benols, jag tycker Prius gen3 med executive är klart trevligare än Auris, fick du prova så kanske du höll med. För mig är den stora styrkan annars HSD och nåt inte VW kan matcha. Auris tycker jag är ok men skulle behöva förnyas som modell men det gäller även Avensis. Man kan säga att Toyota just nu är inne i ett stort generationsskifte och dessutom satsar man mer på upplevd kvalitet i den nya plattformen och den nya affärsstrategin, tar dock lite tid innan det är på plats. Första resultatet är Prius 2016, så den kanske ni kan kolla in i stället. Mer utrymmen också än Auris, även om lastutrymmet är sämre än Auris kombin. En annan modell ni kan kolla in är nya RAV4 HSD, som ju nyss kommit.
JvD, he, he, ja, jag byter nog ganska ofta, gillar teknik så uppgraderar gärna, just nu dreglar jag lite över Rav4 hybrid som kommer i Januari, är den tyst så är den intressant :) GT86 lockar mig med men har inte utrymme just nu så får se när min Celica är klar vad som händer
AL behöver du inte bry dig om, han sitter själv och kör runt i ett franskt höghus så det handlar nog mer om avund att han inte har råd med en bättre bil ;)
Benols, kom å tänka på ett alternativ som din hustru kanske kan gilla också. I alla fall om ni var intresserad av halvkombin av Auris. Jag tänker på Lexus CT200h. Faktiskt samma drivlina och ungefär samma storlek. Dock betydligt mer kvalitetskänsla m.m. Och ändå inte så dyr! Är väl dessutom snyggare i karossen.
Finns även som begagnad förstås även om det är en del småförbättringar i senaste årsmodellen.
En ny CT200h kostar ca 240,000 kr så är ju ändå dom pengarna du talade om.
Har varit i pension ett tag nu men ingen sa till mig att jag ska köpa Toyota då. Det har jag missat men trivs ändå bra i min nuvarande bil. Nej, Toyota el. för den delen övriga japanare har hittills inte tilltalat mig, men alla bilar blir bättre, så kanske även komfort och design, så kanske en dag . På detta forum låter det lite som ett av dom enda märken som finns just nu är Toyota, ja förutom VW då. Om det är för att dom är bättre el. sämre än andra bilar vet jag inte, alla har så olika erfarenhet, tycke och smak .
För 30-40 år sen var det ganska stor kvalitetsskillnad mellan olika märken, men idag tycker jag att man nästan kan köpa vilken bil som helst som passar behoven och faller en i smaken. Kvalitetsskillnaderna är mer närmare obefintliga och tycks handla mer om lotteri. Det där pratet om längre livstid, hållbarare, mindre verkstadsbesök osv. känns för mig lite överspelat idag. Dock är det fortfarande ganska stora skillnader i komfort, andra trivselaspekter, vad som passar olika människor helt enkelt, vilket är tur annars hade det varit ganska trist.
Skulle jag jämföra Volvo och XC70 AWD så känns väl egentligen Lexus som mer relevant.
Eller möjligen Toyota RAV4.
Volvo V70 och XC70 är inte heller direkt lyckade designmässigt, den fulaste Volvo-modellen just nu och ska snart bytas ut. Särskilt om man tittar på V70 i profil så ser man att den inte riktigt håller. XC60 dock riktigt snygg.
I övrigt är Toyota för mig ett bra default om man vill ha en problemfri bil och inte är så insatt. En bra referens helt enkelt. Toyotas starkaste köpskäl på senare år kanske dock är deras unika hybridteknik. Men man har ju även nyligen börjat med dieselmotorer från Bmw, borde väl duga för dom flesta och det är ju driftsäker kamkedja dessutom.
Kommentarer
Vet inte men verkar vara den enda tillverkare som har på agendan att bromsoken ska smörjas upp o kontrolleras funktionen på vid service. Då är servicen ändå inte särskilt dyr i jmf med andra märken. Jag åker T som vardagsbil för att kunna ha råd med lite roligare saker på fritiden..
Låter mest som dom som tar en tjej för att hon inte är för ful och för att dom inte kan få nån bättre.
Tindritus - kanske beror på att Toyotas bromsok verkar kräva detta. Dessutom kostade denna "service" extra och servicen var, på den tiden jag hade denna bil, ovanligt dyr och återkom var 1500:e mil dessutom. Så "inte speciellt dyr" gällde definitivt inte de år jag ägde en Toyota - alltså 2003--2007. Men konkurrensen kan ju möjligen ha påverkat priset positivt och Toyota har väl haft en kraftig försäljningsdipp i Sverige sen Corollan (med kombimodellen) försvann 2006/2007 så man kanske var tvingad att göra nåt - sänka servicekostnaden t ex... Men nu finns ju äntligen en C-klasskombi i sortimentet igen vilket inte var en dag för tidigt om dom vill behålla rimliga marknadsandelar i Sverige...
@joja
Tror säkert Prius tilltalar många, och har en god vän som kör en som hävdar att han faktiskt blivit en lugnare förare efter bilbytet.
Jag är ingen fan av varken interiör eller exteriör, fast den har blivit bättre för varje version som släppts och senaste ser ändå rätt ok ut.
Nu finns det lite mer att välja på, varför inte spana in Audi A3 E-Tron, plugin hybrid som känns mer som en vanlig personbil.
Självklart måste man älska Toyota, alternativt finna märket likgiltigt, men hata...???
Den som hatar ett bilmärke måste ha allvarliga personliga problem.
Ni som dock hatar Toyota, ger ni er på dom fysiskt också om ni träffar på dem ute i trafiken?
Går det en propp och ser ni rött då hatet svämmar över alla bräddar när det kommer en Prius åkandes?
Jag tror allt bottnar i kulten runt själva märket och folk som inte själva har en Toyota förstår helt enkelt inte grejen och istället för att försöka förstå så är det lättare att "hata".
Det finns flera trådar i detta forum som bevisar denna tes, nödvändigtvis handlar dessa trådar inte om bilar...
@Prestigelös
"Jag tror allt bottnar i kulten runt själva märket och folk som inte själva har en Toyota förstår helt enkelt inte grejen och istället för att försöka förstå så är det lättare att "hata".
Detta gäller ju inte bara bilar utan det mesta i livet, dvs. det jag äger/vet är bäst och det jag inte äger/vet suger. På så sätt så slipper man någonsin undersöka vad som finns på andra sidan och kan leva kvar i illusionen om att just det jag äger och de beslut jag tagit är bäst.
Sen har vi alla sannolikt lite vilande grottmännisko DNA i oss och dessa synapser triggas lätt när någon hävdar att just deras "grej" är bättre än min.
Lite tillbaks till "min pappa är starkare än din pappa" argumentet man körde i sandlådan som barn helt enkelt :-)
Amen för det, pastorn...
I spalterna här verkar Toyota och därmed även Prius ha en speciell dragningskraft på läsarna då inga andra bilar verkar ge lika många kommentarer vilket biltillverkaren säkert tackar för. Hur kul är det för biltillverkare när nästan ingen läsare intresserar sig för deras nya bilar vilket märks i spalterna här.
Det är bra att vi kan älska många saker samtidigt :-) Och jag måste säga att jag nog är en smygälskare av den bilen för dess teknik och hur det pushat på utvecklingen hos andra tillverkare.
Nu finns det ju fler hybrider än någonsin på marknaden att välja på och mkt beror nog på att Toyota vågade testa något nytt.
Att du orkar hålla på Shogun.
Vi befinner ju oss nu i "framtiden" sett från 1997 och det finns fler dieselbilar än någonsin, men även el-hybrider med bensin eller diesel.
Att Toyota tog steget och vågade är bara att ge dom cred för.
Vi har nu kommit till 328 inlägg utan hot om trådstängningar och anmälningar! Det trodde jag aldrig. Det finns hopp om mänskligheten, bra jobbat! =)
Nya rykten om en gatversion av rallybilen, skulle kunna bli riktigt trevligt
http://www.motoring.com.au/news/2015/small-passenger/toyota/yaris/toyota-plotting-hard-core-wrc-based-yaris-50015
Idag hatar jag Toyota, imorgon vet jag inte.
...och inte kan jag förstå hur man kan hata ett bilmärke...i alla fall om man som jag hoppar mellan olika märken...:)
Jag är alldeles för lat för att orka hata någon bil, antingen blir jag intresserad av bilen eller inte.
För närvarande har inte Toyota någon bil som är särskilt kul av de som skulle kunna passa mig.
Ja Conny om du skrattar dig harmynt när du kör bil är det ju ett problem att beklaga.
Själv skrattar jag inte så ofta när jag kör bil oavsett märke, det skulle väl i så fall vara om man hör något roligt på radion.
Jag gillar överladdade bensinmotorer och där har ju inte Toyota mycket att komma med. När jag köpte min senaste 9-5 hade jag åkt en del Avensis och det är ingen bil att ens le åt bakom ratten, men jag provade några år tidigare en Camry, som av någon för mig obegriplig anledning inte säljs i Sverige, och den var till skillnad från Avensis riktigt trevlig, med undantag för den sega motorn.
Men fortsätt du gärna att skratta, det är alltid trevligt när folk har roligt.
Såg en svenskreggad Toyota Scion xB idag, om inte älskade så gillade jag den i all sin kantighet...
Scion är om jag fattat saken rätt Toyotas ungdomsmärke i USA, men det borde finnas en marknad i Europa och Sverige för den också, billiga bilar är ju på frammarsch.
Nu har även Prius fått en vassare motor :)
https://www.youtube.com/watch?v=Ks9tYuilTnQ#t=43
Blir verkligen inte klok på varför snart alla klipp skall ha pålagd musik!!? Särskilt irriterande är det då det handlar om motorsport. VEM fan googlar in sig på sådana klipp för att lyssna på något annat än just motorljuden och den stämning som råder på plats?
I det här klippet fanns det även ett vinande ljud som troligtvis skall ge intrycket utav att det kommer ifrån bilen. Vilken drivlina som verkligen är monterad samt hur den sammarbetar med elmotorn skulle ju varit kul att få veta.
Nu verkar det som att det dykt upp ett par nya bilder på Rav4 Hybrid, antar att det blir samma utseende på de andra modellerna
Hej Shogun, antar att du menar på Avensisen där jag körde 255/30-20 och det funkade fint, nu kör jag ju med hårdare fjädrar så min var så klart stötigare än original men jag vill ju ha väghållning, i regel gör inte däcken bilen så mycket stötigare och det brukar funka bra, det som märks är om du åker på kullersten att nyckelknippan kan skramla lite :)
Men det här med stötighet tycker jag är lite överdrivet, de flesta lågprofilsdäcken är idag konstruerade för att bättre ta upp stötar så jag tycker inte skillnaden är så stor, det man får tillbaks är så mycket trevligare när det svänger :)
Mina fälgar var 8,5x20 Ocean Deep, Et tror jag var -38, om du ska köra 9,5 fram så kan det vara tajt mot skärmkant och då kan du inte ha för brett däck, skulle gissa på 265 fram och 285 bak men det borde gå att Googla fram vad andra Lexusägare kör med för fälg/däck så att du får rätt
Kärleksbomba Mercedes istället för att hata Toyota.
Tja - varför då göra en förmodat bekväm bil mera obekväm ? Och det lär dessutom knappast vara gratis...
Flärd före funktion i alla väder?
Dessutom är ju bilen rätt gammal så jag personligen skulle nog inte lägga en halv förmögenhet på hjul som försämrar ljudnivån...
För inte kan väl originalfälgarna se så illa ut...
Men som tur är så har vi ju olika preferenser.
Apropå trådens rubrik så kan jag återkomma till min granne som äntligen blev av med sin bedrövliga Avensis som bara orsakat problem.
Den hade blivit hämtad med bärgare två gånger och varit inne för reparation åtskilliga gånger.
Och inget inbytesvärde!
Nu har han en C5 som är helt suverän.
Jag talade med hans fru som var den som körde Avensisen mest och hon var nöjd med den, mycket få fel och hon trivdes bra med den.
Den såldes efter nästan 40000 mil, jag vet inte för vad, men hon var nöjd.
Han var ännu nöjdare som blev av med den.
Jag vet inte vad C5 an kostat i år, senast var det backväxeln som inte gick i, men förra årets rep.kostnader var uppe i 25', så det vill tydligen till att ha en rejäl plånbok för att få en bil man kan trivas med. :o)
Jag hade haft hyrbil en Toyota Corolla årsmodell 2003 var tråkigaste design och tråkigt att köra, opersonlig och mallig. Jag gillar inte den här bilen på bilden:
Har provkört för 25 år sen en Toyota Camry 1990 på bilden:
var jätte jämn motorgång och har automatlåda är snabbt acceleration och härligt körkänsla och tufft design.
Toyota-chefen Akio Toyoda har offentligt förklarat att en Toyota ska vara rolig att köra, och nu är det upp till bevis. Det sägs att Akio Toyoda vägrar att släppa ut en modell på marknaden innan han provkört den själv och blivit nöjd med resultatet.
Redan provkört nya facelift 2016 en Toyota Auris på bilden:
har blivit bättre design, körupplevelse, en mjukare körmaskin, tufft design fenor, personlig utstrålning och inte mallig. Det gör uppkäftig och roligare :-)
GF, Corolla 2003 var ju första generationen som såg mer normalt europeisk ut, jag tycker den designen var helt ok och förstår inte på vilket sätt den nya generationen Corolla/Auris kan sägas vara så mycket bättre (halvkombi eller kombi). Och det märks ju att Toyota fortfarande letar efter ett eget uttryck och en tilltalande design i sina karosser. Toyota är helt klart inte bra på design, i alla fall inte med svenska/europeiska ögon. Lite obegripligt för mig att man med dom resurser man har, inte lyckas få till detta bättre. Märkligast är väl nya Prius, som försenades för att nån chef inte var nöjd med designen, och ändå är den inte särskilt lyckad.
Men hur det än är så är jag glad att man slipper se den generation Corolla som fanns innan 2003, den var extremt ful! Kombi-varianten slog väl dessutom nåt slags rekord i fulhet.
Toyota ska ju dock göra funktionella bilar, där man utnyttjar volymen maximalt för att ge goda praktiska utrymmen. Bilarna ska vara hyfsat billiga att producera. Sånt sammantaget gör det nog svårt för Toyota att göra riktigt snygga bilar. Dessutom är det ju ett märke som ska tillverka stora volymer i ett normal-status-segment, då är det nog viktigt att inte sticka ut för mycket. Designen ska ju fungera för dom flesta människor, oavsett vilken smak man har, då blir det kompromisser. Men tycker ändå det borde gå att få ihop linjerna bättre. Ska man göra bilar som är roligare att köra så tror jag också det måste se ut så på bilarna mera. Den nya Auris kombin ser inte helt harmonisk ut, det ser inte riktigt ut som nån körmaskin i linjerna, och det är det väl inte heller. Nästa generation Auris kommer väl bygga på samma plattform som Prius 2016. Där har man tänkt mycket mer på köregenskaper från grunden, vi får hoppas att det även kommer synas mer i linjerna också.
Tack för beskrivning. Det nya utveckling gör design som fulsnygg gör tuffa tag. Facelift på nya Auris är bättre exteriör, interiör design och komfort än tidigare Auris 2013 - 2015. Auris 2013 - 2015 har separera bakljus röd på vänster dimljus och transparent på högen backljus, tycker det ser inte vacker ut men nya facelift 2016 har blivit bättre nya ändring båda bakljus vänster och högen är transparent men gömd en liten röd ledlampa på vänster lyser är på syns röd lampa och släcker lampa syns inte när man inte är på dimljus syns transparent som vanlig, blir glad att den ser nöjd ut och inte konstig. Nuvarande du har Prius gen3 och funderar du köpa Prius gen4 senare eller?
GF, jag har Prius gen3, den tidigare designen, som jag tycker är snyggaste Prius som gjorts (eller minst fula om man så vill). Då räknar jag även in vad jag sett i gen4 som jag inte tycker är så lyckad eller ett steg framåt. Vad jag läst så ser jag inte heller tillräckligt med nyheter för att det i sig ska vara värt ett byte för mig även om jag kanske mest saknar en bättre bakaxel. Så som det känns nu kommer jag avvakta och sen kanske köpa gen4 som begagnad alt köpa en helt ny Auris med gen4 HSD. Borde ju komma i nästa generation Auris som jag just nu hoppas mest på även om jag kan tycka att Auris är något för liten i utrymmena. Finns ju även andra märken som utvecklas nu och som kan vara intressanta för köp, men förvisso, jag är nog lite fast i HSD som jag tycker är ett genialiskt koncept. Skulle jag behålla min Prius typ 10 år till så finns ju sen massor av ny teknik, kanske blir då en vätgasbil det mest naturliga valet och det torde ju vara ännu mer driftsäkert. Då kanske jag till och med kan spara ihop till en Lexus GS med vätgas, om man nu får drömma lite.
Ok, så tror jag att det är ensam Auris 2016 är mer snyggare än andra lite mer ful. Ja, det får fundera att byta ny bil i framtiden satsar mer el och minska fossilbränsle. Jag byter ut Auris HSD 2016 mot nya Toyota 2021 eller 2022 kombi mellanklass el bil eller vätgas som 0 utsläpp.
JvD, lite också därför jag valt det märket. Så jäkla skönt att slippa ständiga verkstadsbesök och problem! :)
JvD, som du märker är fördomarna stora mot Toyota! Kvalitetskänslan är idag helt ok och har blivit bättre för varje ny generation. Märket har faktiskt utvecklats enormt på senare år. Vill man dock ha premiumkänsla så väljer man Lexus, samma driftkvalitet men lyxigare förpackat. Själv är jag inte så bortskämd eller kinkig att det måste vara premiummärke för att jag ska uppskatta en mycket bra bil, Toyota är fin nog för mig och inredningen är helt ok i min gen3 av Prius. Men visst, jag har Executive-utrustningen så lite skämmer jag väl bort mig själv trots allt. :)
JvD är det er bil på bilden?
Ser fin ut, röd lack tenderar ju annars bli matt med åren, vad är det för årsmodell?
Då måste du vara stolt att din bil används på Wikipedia för att illustrera Avensis, fast med tyska plåtar då :)
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_Avensis
Benols, jag tycker Prius gen3 med executive är klart trevligare än Auris, fick du prova så kanske du höll med. För mig är den stora styrkan annars HSD och nåt inte VW kan matcha. Auris tycker jag är ok men skulle behöva förnyas som modell men det gäller även Avensis. Man kan säga att Toyota just nu är inne i ett stort generationsskifte och dessutom satsar man mer på upplevd kvalitet i den nya plattformen och den nya affärsstrategin, tar dock lite tid innan det är på plats. Första resultatet är Prius 2016, så den kanske ni kan kolla in i stället. Mer utrymmen också än Auris, även om lastutrymmet är sämre än Auris kombin. En annan modell ni kan kolla in är nya RAV4 HSD, som ju nyss kommit.
Vart fjärde år,hualigen.
:-P
JvD, he, he, ja, jag byter nog ganska ofta, gillar teknik så uppgraderar gärna, just nu dreglar jag lite över Rav4 hybrid som kommer i Januari, är den tyst så är den intressant :) GT86 lockar mig med men har inte utrymme just nu så får se när min Celica är klar vad som händer
AL behöver du inte bry dig om, han sitter själv och kör runt i ett franskt höghus så det handlar nog mer om avund att han inte har råd med en bättre bil ;)
Benols, kom å tänka på ett alternativ som din hustru kanske kan gilla också. I alla fall om ni var intresserad av halvkombin av Auris. Jag tänker på Lexus CT200h. Faktiskt samma drivlina och ungefär samma storlek. Dock betydligt mer kvalitetskänsla m.m. Och ändå inte så dyr! Är väl dessutom snyggare i karossen.
Finns även som begagnad förstås även om det är en del småförbättringar i senaste årsmodellen.
En ny CT200h kostar ca 240,000 kr så är ju ändå dom pengarna du talade om.
Märkligt, fem trådar på forumet just nu om något så alldagligt som Toyota!
Eller förskonats......
Har varit i pension ett tag nu men ingen sa till mig att jag ska köpa Toyota då. Det har jag missat men trivs ändå bra i min nuvarande bil. Nej, Toyota el. för den delen övriga japanare har hittills inte tilltalat mig, men alla bilar blir bättre, så kanske även komfort och design, så kanske en dag . På detta forum låter det lite som ett av dom enda märken som finns just nu är Toyota, ja förutom VW då. Om det är för att dom är bättre el. sämre än andra bilar vet jag inte, alla har så olika erfarenhet, tycke och smak .
För 30-40 år sen var det ganska stor kvalitetsskillnad mellan olika märken, men idag tycker jag att man nästan kan köpa vilken bil som helst som passar behoven och faller en i smaken. Kvalitetsskillnaderna är mer närmare obefintliga och tycks handla mer om lotteri. Det där pratet om längre livstid, hållbarare, mindre verkstadsbesök osv. känns för mig lite överspelat idag. Dock är det fortfarande ganska stora skillnader i komfort, andra trivselaspekter, vad som passar olika människor helt enkelt, vilket är tur annars hade det varit ganska trist.
Skulle jag jämföra Volvo och XC70 AWD så känns väl egentligen Lexus som mer relevant.
Eller möjligen Toyota RAV4.
Volvo V70 och XC70 är inte heller direkt lyckade designmässigt, den fulaste Volvo-modellen just nu och ska snart bytas ut. Särskilt om man tittar på V70 i profil så ser man att den inte riktigt håller. XC60 dock riktigt snygg.
I övrigt är Toyota för mig ett bra default om man vill ha en problemfri bil och inte är så insatt. En bra referens helt enkelt. Toyotas starkaste köpskäl på senare år kanske dock är deras unika hybridteknik. Men man har ju även nyligen börjat med dieselmotorer från Bmw, borde väl duga för dom flesta och det är ju driftsäker kamkedja dessutom.
Jag varken älskar eller hatar Toyota, men tycker denna textrad summerar vissas inställning till märket.
Jag tycker att både Toyota och Volkswagen gör bra bilar liksom även andra bilfabrikat. Jag varken hatar eller älskar Toyota eller Volkswagen.
Kom att tänka på att en del kanske tror att det står "livsstil ". Det gör det ju inte...
:-)
Vidare kommentarer vore för enkelt!
Jag förstår! Det är ett drogberoende som gör det!=)
Toyota har även problem med stavning då,eller är livssil något nytt?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.