Ford Kuga Ecoboost E85 försvarar etanolens ställningar.
För första gången på ett år finns en ny etanolbil till salu i Sverige. Ford gör en nysatsning på E85.
Våren 2018 meddelade Volkswagen att modellen Golf Multifuel utgår ur sortimentet och därmed försvann den sista etanolbilen som såldes i Sverige.
Mycket talade för att bränslet som med politiskt stöd gjorde succé i mitten av 2000-talet – toppåret 2008 såldes nästan 60 000 etanolbilar – sjöng på sista versen.
Men nu gör E85-bilen comeback. Ford tror på en renässans och lanserar en etanolversion av mellanstora suven Kuga. Fler modeller ska vara på väg.
Bilens bensinmotor på 1,5 liter och 150 hästkrafter anpassas för etanoldrift redan i fabrik. Motorn är flexifuel och kan alltså även drivas av bensin.
Ford påpekar att problemet med höga sulfatnivåer i etanolen inte finns längre och dagens bränslepriser och skatteregler innebär lägre kostnader för en E85-bil.
Märkets svenska informationschef Erik Lindham hoppas att satsningen kan ge ringar på vattnet.
– Vi hoppas att fler märken ska följa efter oss, säger han.
Diskutera: Vad tror du om Fords satsning på etanolbilar?
Mycket talade för att bränslet som med politiskt stöd gjorde succé i mitten av 2000-talet – toppåret 2008 såldes nästan 60 000 etanolbilar – sjöng på sista versen.
Men nu gör E85-bilen comeback. Ford tror på en renässans och lanserar en etanolversion av mellanstora suven Kuga. Fler modeller ska vara på väg.
Bilens bensinmotor på 1,5 liter och 150 hästkrafter anpassas för etanoldrift redan i fabrik. Motorn är flexifuel och kan alltså även drivas av bensin.
Ford påpekar att problemet med höga sulfatnivåer i etanolen inte finns längre och dagens bränslepriser och skatteregler innebär lägre kostnader för en E85-bil.
Märkets svenska informationschef Erik Lindham hoppas att satsningen kan ge ringar på vattnet.
– Vi hoppas att fler märken ska följa efter oss, säger han.
Diskutera: Vad tror du om Fords satsning på etanolbilar?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det fanns lite mer fakta även om Kuga i John2008s sista länk. Går att beställa redan nu och: "Ford Kuga EcoBoost E85 kostar från 259 900 SEK och kommer att levereras i början av sommaren", så det är tydligen redan nuvarande modell det handlar om, eftersom den nya kommer 2020.
https://bioenergitidningen.se/biodrivmedel-transport/ford-i-unik-satsning-borjar-salja-ford-kuga-for-e85-i-sverige
ToRy - den stora skillnaden mellan E85 och HVO100 är tillgängligheten - lite svårt att motivera skattefördelar på ett bränsle som relativt få diesel-bilägare överhuvudtaget kan tanka regelbundet.
Pi, men det gick bra när E85 var nytt och hett... Även då var det brist på mackar och även stundom slut på vissa mackar, även om det blev bättre med tiden.
Ja, vi har inte kapacitet att göra HVO100 på ett hållbart och tillgängligt sätt ännu så där finns en bit kvar.
E85 finns inte längre överallt, allt svårare att hitta på mackarna runt om i landet.
Jag håller dessutom med Mattse och kan väl tillägga att jag tror Ford insett att det inte är lätt att bygga energisnåla bilar och extra svårt nu när alla skall ha en SUV som är ineffektiv. Då måste man erbjuda något med låg skatt, eller sälja in någon "miljö aspekt" som kunderna kan luras tro på. Nu om någonsin måste "SUV madness" upphöra, och biltillverkare börja tillverka bilar för framtiden... inte några gamla "urtidsmonster", stora och klumpiga och ineffektiva SUV modeller. Folk måste sansa sig nu, och sluta köpa denna biltypen.
Vargen, "Folk" köper den bil som de anser sig vilja ha. Alla på marknaden förekommande bilar är tillåtna och alla på marknaden förekommande bränslen är tillåtna.
Det är dags för dig att bli politiker så att du kan rabbla ditt mantra om och om och om och om och om... ja du fattar.
Ja Ford kommer tjäna på detta, men om någon annan gör det, som miljön t.ex. gör det nog inte. Och vart tog Gillberg,s metanolsatsning vägen, läs http://www.varmlandsmetanol.se/Bjorns.htm
Spelar ingen roll med etanol så länge etanolpriserna är så höga att det inte lönar sig att köra på etanol, då väljer folk bensin ändå.
Ja bejje, om det nu inte är så att man har en bil som får 30% högre effekt och tror sig behöva det.
@bejje, hur tror du köparna till den här bilen skulle kunna klara sig utan etanol? Då skulle den ju bli ganska slö, eller hur?
https://www.youtube.com/watch?v=qv5hTPpiqNM
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.