”Det fungerar inte på högersidan. Där blåser den bara kalluft.” Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag har en Citroën C5 2.2 HDI automat 2005 på vilken värmen inte fungerar på högersidan. Där blåser den bara kalluft.
Stig Eriksson
Svar:
Jag misstänker att det eller de spjäll som ska fördela luften inte fungerar som de ska. Antingen har det fastnat i ett läge eller så har helt enkelt elmotorn som styr det gått sönder. Prova först med olika justeringar, luften upp på rutan, ut genom luftmunstycken i panelen rakt fram, ned på fötterna för att se om du kan få spjället att fungera igen. Annars återstår verkstadsbesök för att fastställa felet och att åtgärda.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tror du att felet beror på?
Fråga:
Jag har en Citroën C5 2.2 HDI automat 2005 på vilken värmen inte fungerar på högersidan. Där blåser den bara kalluft.
Stig Eriksson
Svar:
Jag misstänker att det eller de spjäll som ska fördela luften inte fungerar som de ska. Antingen har det fastnat i ett läge eller så har helt enkelt elmotorn som styr det gått sönder. Prova först med olika justeringar, luften upp på rutan, ut genom luftmunstycken i panelen rakt fram, ned på fötterna för att se om du kan få spjället att fungera igen. Annars återstår verkstadsbesök för att fastställa felet och att åtgärda.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tror du att felet beror på?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ronneby-Benny har en bra poäng. Istället för att ägna sig åt pajkastning borde nivån vara högre, men det är svårt för somliga.
Hellre skriver man i syfte att provocera än bidrar med något "matnyttigt". Typ inlägg #6 och 8.
Och sen har vi det där tramset med att trycka på "bromsa", det vore nog bäst att ta bort då vissa inte är vuxna nog att hantera det.
Åter till frågan: jodå, man kan ha oturen att spjället hamnar på max kallt eller varmt, medan andra sidan funkar som vanligt. Oftast står dock spjällen i något mellanläge när axeln går av, så då blir skillnaden inte så påtaglig.
Som så ofta på nyare bilar sitter klimatanläggningen inbyggd bakom instrumentpanelen, så det är därmed ett litet h-e att reparera. Om jag minns rätt så kostade reparationen c:a 6.000 kr inkl. byte av en slang till AC:n och fyllning av densamma.
Tyvärr ett relativt vanligt problem hos en del tillverkare. Däremot verkar problem med spjäll i ventilationen drabba enskilda modeller/årsmodeller medan andra klarar sig i princip i en evighet. Misstänker att det ofta beror på problem med kvalitékontroll hos underleverantörer.
Hultarn har rätt ang felet ,tyvärr så är det ett vanligt fel för klen axel som brustit ,hel dags jobb dyrt på verkstad ,men inget normalt gör det självjobb
Söker man lite på nätet så kan felet mycket väl vara enkelt att åtgärda, den misstänkta spjällmotorn kan tydligen bytas genom handskfacket: https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=48978
Anders: det gäller de högerstyrda bilarna. Det är betydligt värre med de vänsterstyrda. Man kan göra det själv, men frågan är om det ens är värt att bråka med. Ett heldagsjobb. Verkstäderna är vana att åtgärda detta, då det är ett vanligt fel på C5 och 407.
Förresten tog det en heldag att byta värmepaket på gamla 240 också, så allt var inte bättre förr.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.