Här sätter Trafikverket upp nya kameror som ska se till att bilisterna håller rätt hastighet.
Trafikverket beräknar att de nya hastighetskamerorna som började sättas upp 2015 bidrar till att 20 liv per år räddas. Dessutom räddas uppskattningsvis 70 personer per år från att bli allvarligt skadade i trafiken.
– Om alla höll hastighetsgränserna i hela trafiksystemet, skulle mer än 100 liv sparas varje år. Vi arbetar dagligen för att människor inte ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Trafiksäkerhetskamerorna är en viktig del i arbetet med detta, säger Angelica Qarlsin på Trafikverket.
Under november månad monteras sammanlagt 51 nya kameror upp på vägar i Västerbotten, Norrbotten, samt Skåne, Kronoberg och Kalmar.
Diskutera: Vad tycker du om hastighetskameror?
– Om alla höll hastighetsgränserna i hela trafiksystemet, skulle mer än 100 liv sparas varje år. Vi arbetar dagligen för att människor inte ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Trafiksäkerhetskamerorna är en viktig del i arbetet med detta, säger Angelica Qarlsin på Trafikverket.
Under november månad monteras sammanlagt 51 nya kameror upp på vägar i Västerbotten, Norrbotten, samt Skåne, Kronoberg och Kalmar.
Diskutera: Vad tycker du om hastighetskameror?
Här kommer de nya kamerorna att hamna:
Västerbotten:
-
E4 Hökmarkberget: 2 stycken
-
E4 Ansmark: 2 stycken
-
E4 Anumark: 2 stycken
-
E12 Obbola: Umeå, 4 stycken
-
Länsväg 364 Fäbodåkern – Fällforsån: 4 stycken
-
Länsväg 522 Stöcksjö: 2 stycken
-
Länsväg 531 Holmsund- Umeå: 4 stycken
Norrbotten:
-
E10 Överkalix: 1 stycken
-
Länsväg 580 Måttsund: 2 stycken
-
Länsväg 94 Antnäs- Alvik: 4 stycken
-
Länsväg 596 Örarna: 2 stycken
-
Länsväg 99 Luppio: 2 stycken
Skåne:
-
Riksväg 19, Brösarp – Degerberga: 4 stycken
-
Riksväg 19, Degerberga – Nöbbelöv: 4 stycken
-
Riksväg 24, Finja – Örkelljunga: 2 stycken
-
Riksväg 27, Tingsryd – Väckelsång 4 stycken
-
Riksväg 37, Bockara – Oskarshamn: 6 stycken
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hastighetskameror är bra för ca 70 liv räddas/år
Jag tror det har en viss dämpande effekt för många.
På min bil bryts radion och waze talar om att du närmar dig en fartkamera.
Det som är tröstlöst är att 7av10 tvärbromsar till 60 när dom ser en kamera för dom har ingen koll om det är 90,80,70 eller 60.
Att hela 70 personer årligen skulle räddas från att bli allvarligt skadade med dessa fartkameror är naturligtvis ren trams och nonsens, men det är väl så trafikverket måste säga för att rättfärdiga sin existens.... Jag anser att statlig finansiering av trafikverkets s.k. "experter" måste dras in så slipper vi mycket kapitalförstöring på dyra fartkameror och andra dumheter. Det enda de tjatar om är hastigheten, likt papegojor, men trafiksäkerhet är mycket mer än det
Det verkar som om många idag tycker att 110 är en rimlig hastighetsgräns på en väg som det idag är 80.
@mso 1000
Helt rätt. Och efter tvärbromsningen så gasar de igen. Kamerorna är inte precis miljövänliga...
.
När fartkamerorna var nya längs vägarna såg man betydligt oftare att folk ökade farten mellan dem, men alltfler verkar göra som jag, dvs man inser att det finns kameror lite här och där och kör med farthållare istället. Då kan man fokusera på andra saker än huruvida man för stunden riskerar onödiga kostnader eller inte.
@klarsynt. Skyll inte det på kamerorna, det är inte de som sitter bakom ratten i bilarna.
Man kan ju argumentera för att pengarna hade använts bättre på annat. Men annars är de ju rätt oförargliga. Kan du inte ens hålla hastigheten när du kör så är det ju inte kameran det är fel på..
Helt rätt Mäkinen. Betydligt behagligare och trevligare att köra. Jämn fart är snabbast.
Jag har en fartkamera nära hemma, varje gång jag passerar upplevar jag hur hastigheten varierar från 80 innan, 60 vid, och 80 efter kameran.
Ett jäkla slöseri med bränsle och bromsbelägg. Knappast miljövänligt.
Vid ett tillfälle satte polisen upp en manuell fartkontroll några hundra meter efter kameran, och de hann inte med att plocka alla....
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.