På bilsalongen i Frankfurt i mitten av september premiärvisas konceptbilen Opel Monza. Den som kan sin bilhistoria minns att en bil med namnet Opel Monza tillverkades mellan 1978 och 1986, men där upphör också likheterna med det nya konceptet.
Bilen sägs vara en ”förebild för nästa generations bilar från Opel”, även om många inslag är långt ifrån produktionsmässiga, som de stora måsvingedörrarna och den helt digitala instrumentpanelen som breder ut sig hela vägen från dörr till dörr.
Drivlinan är en vidareutveckling av den i laddhybriden Opel Ampera och omfattar här en elmotor som kombineras med en räckviddsförlängare i form av Opels nya trecylindriga och turboladdade enlitersmotor, som dessutom konverterats till gasdrift.
Diskutera: Vad tycker du om Opel Monza Concept?
Relaterade bildspel
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hacken, när man tar fram koncept tänker man sällan praktiskt, endast estetiskt.
Men jag förstår vad du menar och minns de panoramarutor som kom på 50-talet och som ju allmänt kallades knäkrossarrutor.
Slog även i skallen i "knäkrossaren" ett antal gånger då jag höll på med en helrenovering av en Rekord P1 -60a för ett antal år sen. :-(
Även om man tar fram koncept kan det ju inte skada att vara lite praktisk också.
Det blir ju mindre att ändra om det blir av att massproducera bilen senare.
Design som är som gjord för att man skall skada sig på den borde ju inte förekomma ens i koncept.
Nu ser ju insteget lite större ut än på Rekord P1(58-60)... och den där spetsen är ju längre fram än själva instrumentpanelen så någon riktig knäkrossare är det nog inte. Designkoncept är ju till för att pejla reaktioner.
Jag tror inte den kommer få måsvingedörrar sen när den släpps så du kan nog va lugnt Hacke ;)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.