Alla artiklar om Mercedes GLB

Vår sjusitsiga suv går nu under klubban efter två år som långtestbil. Inte en rostprick noterades vid slutbesiktningen. Ändå väljer Mercedes att byta ut bilens framvagnsbalk på garantin.

De fysiska knapparna i nya bilar har skrotats och skärmarna tagit över. Styrningen av bilens funktioner är inte vad den varit. Vi har testat förarmiljön i elva nya bilar och en äldre och kan slå fast: det var enklare förr.

Vi Bilägare har testat pekskärmen i elva nya bilmodeller. ”Gamlingen” Volvo V70 utan pekskärm vinner överlägset när det gäller enkelhet och säkerhet. Här är resultatet – bil för bil.

För andra gången i rad har vi råkat ut för ett irriterande fel med bakluckan på vår Mercedes GLB. Felet kostar över 8 000 kr att fixa för bilar som inte omfattas av garantin.

Efter 4 000 körda mil i den fyrhjulsdrivna dieselsuven och sammanfattar vi långteståret och lyfter fram såväl bästa som sämsta egenskaperna med Mercedes GLB.

Laddhybriden Seat Leon får bakläxa när vi granskar däckslitaget på bilarna i långteststallet.

Efter fördjupande specialtester, vardagliga vedermödor och detaljerade ekonomiuträkningar är det dags att summera långteståret 2021. När allt vägs samman står en av bilarna som klar vinnare.

När det är dags att summera året med Vi Bilägares fem långtestbilar står en japansk modell som totalsegrare hos fyra av fem testförare.

När vi ska byta in årets långtestbilar avslöjas direkt vilka som håller värdet bäst och sämst. Elbilen sticker ut – och inte på något bra sätt.

Vi Bilägare kan visa unika förbrukningssiffror för våra fem långtestbilar efter mer än 3 000 mil på svenska vägar.

För en modern bil ska ett år och knappa 4 000 mil vara en smal sak att uthärda. Nu är det upp till bevis – hur bra är egentligen rostskyddet i våra långtestbilar?

Vår dieselsuv levererar imponerande räckvidd men dieselpriset riskerar att fälla kalkylen helt. Nästan 300 kr dyrare per tank jämfört med i januari.

Oavsett om resan är lång eller kort ska alla passagerare åka säkert, oavsett ålder. Det är dags att syna barnsäkerheten i årets långtestbilar: Toyota Yaris, Honda Jazz, Mercedes GLB, Seat Leon och Volkswagen ID.3.

Mercedes GLB har snart avverkat tre fjärdedelar av långtestårets distans på totalt 4 000 mil. Ett återkommande problem har blivit åtgärdat.

Avsnitt 241: Trots laddproblem med Volkswagen ID.3 har Calle gjort en helomvändning när det gäller elbilar. Toyota Yaris har utmanat Anders i ecodriving, Nils har mest jazzat runt på västkusten i Honda, Maria har satt tredje sätesraden på prov i Mercedes GLB och Klas har hittat den gyllene körsträckan med laddhybriden Seat Leon.