Foto: Vägverket Produktion, Drift Bollnäs
Satsningen på säkra vägar minskar
Mitträcken på de svenska vägarna räddar liv i trafiken. Men nu måste Trafikverket dra ned på satsningen på denna typ av säkrare vägar.
2010-07-30
– De billiga ombyggnaderna har genomförts. Många av de ombyggnader som bör genomföras blir väldigt dyra, säger Östen Johansson, trafiksäkerhetsanalytiker på Trafikverket, till Göteborgs-Posten och fortsätter:
– Trafikverkets anslag på 497 miljarder kronor räcker inte till.
Det finns 400 mil väg med mitträcken eller mittremsa i Sverige. Dessa vägar räddar 44 liv varje år. Men enligt uppgifter till Göteborgs-Posten måste Trafikverket nu minska utbyggnadstakten av vägar med mitträcken.
Anledningen till den minskade satsningen ska vara att de billigare projekten har genomförts och att de projekt som kommer nu blir betydligt dyrare.
Dyrare projekt innebär färre projekt. Exempelvis kommer Västsverige endast att få 25 mil nya vägar med mitträcken på tolv år.
– Vi har redan byggt om 12- och 13-metersvägarna som kan byggas om till måttliga kostnader, säger Östen Johansson och fortsätter:
- 9-metersvägarna är betydligt dyrare att bygga om. De måste breddas fyra och har ofta fler korsningar som kräver ombyggnader eller byggande av parallellvägar.
Alternativ: fartkameror
Det uppsatta målet att 75 procent av trafiken på de statliga vägarna ska vara på vägar med mitträcken år 2020 gäller fortfarande. Målet ligger tio procentenheter över dagens nivå och skulle därmed rädda ytterligare tolv människoliv varje år.
Det återstår att se om Trafikverket kan uppnå målet för mitträcken eller om det blir aktuellt med andra lösningar.
- Alternativen för att öka trafiksäkerheten är att montera automatiska fartkameror och/eller att förbjuda omkörningar, dra dubbla heldragna linjer och räffla asfalten i mitten av vägen. säger Östen Johansson och fortsätter:
- Det är betydligt biligare men ger inte samma trafiksäkerhet.
Diskutera: Vad tycker du om Trafikverkets neddragning?