Bild
Nästa artikel

Volvo V60 D4 – film från Vi Bilägares biltest

Webb-TV

Volvo V60 lyfter sig från en redan hög nivå till en riktig hög nivå med den nya, helsvenska dieselmotorn. Se filmen från vårt test.

 

I Vi Bilägares nya test ställs Volvo V60 D4 med nykonstruerad, helsvensk dieselmotor mot nyfixade Opel Insignia Sports Tourer 2,0 CDTI och populära Peugeot 508 SW 2,0 HDi. Hur är det med komforten, fartresurserna och förbrukningslöftena?

Klicka på videofönstret här ovanför för att se filmen från testet av Volvo V60 D4.

Läs hela testet i Vi Bilägare nummer 2/2014 som utkommer den 11 februari. Den som prenumererar får tidningen tidigare än så och till lägre pris – läs mer här.

I det kompletta testet redovisas samtliga testmoment och all fakta. Där kan du läsa mer om bland annat bränsleförbrukning, bilekonomi, rostskydd, ljus, kupébuller, barnsäkerhet, prestanda, kupé- och lastmått, krocksäkerhet och utrustning.

Diskutera: Vad tycker du om Volvo V60?

Kommentarer

#1
2014-02-09 10:33

Fantastisk motor, komfort, låg ljudnivå mm säger ViB och kallar Volvo V60 för en fullträff. Grattis Volvo V60 ägare / köpare!!!

#2
2014-02-09 10:39

Förvånar mig att Volvo som alltid säger sig jobba så hårt för trafiksäkerhet designar en bil med så usel bakåtsikt.

#4
2014-02-09 11:57

Jag har bara provat V70 med nya VEA-motorn, men den är verkligen ett lyft tillsammans med den nya 8-stegade automatlådan. Även den manuella, som till den gamla 5-cylindriga var en tråkig vevig historia, har tydligen blivit bra mycket bättre. Hoppas verkligen det lyfter försäljningen och jag tror det rätt spår för framtiden med att kapa en eller två cylindrar ner till fyra. Dock ställer det ju stora krav, speciellt på de tyngre XC-modellerna. Det har de kanske en bra lösning på också.

#5
2014-02-09 12:12

Hackenbush, i trafiksäkerhetens namn ska du väl ändå titta framåt när du kör? :-) Jag ser inte vad bakåtsikt har med trafiksäkerhet att göra. Opraktiskt när man backar, möjligen.

#7
2014-02-09 13:15

Ja den nya motorn är verkligen trevlig. Framförallt är den tystare och med mindre vibrationer än tidigare. Lägger man i D så rycker det heller inte till i hela bilen - vilket varit fallet tidigare med den äldre femman. Och en åttastegad låda är trevligare än en sexstegad - även om jag inte anser att det är någon större skillnad på själva växlingsförfarandet.

Ja sammantaget en konkurrenskraftig motor som också blivit lite snålare. Om det räcker till för att Volvo skall leva vidare i nuvarande tappning får framtiden utvisa. Skall försäljningen ta ny fart behövs den nya XC90 i USA och det snabbt, XC60 börjar ju tappa i attraktionskraft nu.

MVH AL

#8
2014-02-09 14:43

Att det skulle rycka när D läggs i beror ju inte direkt på motorn utan på växellådan.
Det är en ny 8-växlad japansk Aisin automat också.

#9
2014-02-09 16:27

Swemba så du tittar aldrig snett bakåt när du byter fil? Det får dig att verka som en nonchalant förare.

#11
2014-02-09 18:52

Hackenbush,
Döda vinkeln kollar man åt sidorna, inte bakåt genom bakrutan. Dessutom har väl alla bilar bakspeglar utan döda vinkel numera. Så återigen, vad har bakåtsikten (bakåt, inte sidorna) med säkerhet att göra?

#12
2014-02-09 19:30

Tyvärr är väl just utsikten snett bakåt något av de få problemen jag stör mig på, t.ex. i korsning på väg hem från kontoret där man måste titta snett bakåt och inte kan ta nytta av backspegeln. Nu har jag dessutom de väldigt mörka bakre sidorutorna vilket är snyggt utifrån men just vad gäller detta så är det en nackdel. För övrigt är karosstypen helt beroende av backvarnare o. dyl. för det ska vara möjligt att navigera med precision, där uppskattar jag den tyska VW-stilen bättre. Leifer, det skulle förvåna mej mycket om inte Volvoteknikerna kommer med mycket sådan teknik, de verkar vara på hugget nu och såklart påhejade av framgångarna med VEA. Lite resurser från Kina så sprätter det bara till i leden.

#13
2014-02-09 19:35

Tittar jag snett bakåt i min Volvo (FH12) ser jag en gardin. Jag har faktiskt ingen annan bakåtsikt än den de yttre speglarna bjussar på .. Det har gått bra de senaste 25 åren, så om en personbil har lite taskig bakåtsikt lär jag nog kunna leva med det också ;o)

#14
2014-02-09 20:05

Liksom Jes har jag lärt mig att lita på de yttre backspeglarna, men det spelar ingen roll, jag tycker att det här är en dåligt formgiven bil, jag gillar inte de höga dörrsidorna bak med de små sidofönstren och jag gillar inte den låga takhöjden i baksätet som fortsätter bakåt och ger ett bedrövligt dåligt lastutrymme.
Synd på en bil som i övrigt verkar vara bland det bästa som finns i den här klassen.

#15
2014-02-09 21:09

En liten detalj bara. GRUNDPRIS 328,000 kronor !

#16
2014-02-09 21:23

Kan Vi Bilägare eller någon annan insatt, berätta mer om Volvos nya dubbel-turbo -motor. Har de en ny "egen" lösning? Eller har de plagierat Saab 9-3:s 1,9 TTiD?

1,9 TTiD använder sig av en tvåstegsfunktion. På låga varv komprimerar en liten turbokompressor trycket, vid mer gas övertar den större turbinen matarfunktionen. Vridmoment och effekt är samma som hos Volvos D5-motor – 400 Newtonmeter och 180 hästkrafter. Skillnaden är att Saabs fyrcylindriga motor är rappare och betydligt bättre isolerad än Volvos 5-cylindriga och halvlitern större motor!

#17
2014-02-09 22:01

Aj-aj Erik, du får inte ifrågasätta något som rör Volvo, det har alltid varit ett favoritmärke hos de svenska motorjournalisterna.
Kan det ha något att göra med annonsintäkterna i resp. tidning?
Jag minns när tidningen Automobil skrev negativt om 740 och de fick inte en enda annons från Volvo.
Så kom då 745 och då skrev de väl om den och plötsligt dök det upp annonser.
En form av prostitution?

#18
2014-02-09 22:32

Roligt att den nya motorn är så bra även om jag inte förstår på vilken sätt den äldre INTE är bra. Vad har man för krav om man ratar den gamla motorn?
Själv har jag bara kört V60 med D3 motorn på 136Hk och automat och jag tycker att den gör sitt jobb väldigt bra och lådan växlar fint,men den är tydligen inte bra nog om man lyssnar på de som är vana vid MB/Audi/Bmw.
Nackdelarna hos V60 ligger inte enligt mig i dess komfort eller drivning.

Till dig "Erik N" så kan jag berätta att den nya motorn i Volvon (D4) är piggare än den som sitter i 9-3 TTID och förmodligen snålare också i verkligheten. (men om det vet jag ännu inget )

#19
2014-02-09 22:56

@Mistro
1. "Själv har jag bara kört V60 med D3 motorn på 136Hk ..."
2. "Till dig "Erik N" så kan jag berätta att den nya motorn i Volvon (D4) är piggare än den som sitter i 9-3 TTID..."

??? Du har bara kört V60 med D3-motorn! Men ändå vet du att D4-motorn är piggare än 1,9 TTiD-motorn! Funderar nu på om du verkligen kört Saab 9-3 1,9 TTiD..?

#20
2014-02-09 23:33

En sån fantastisk bil, varför säljer den så dåligt i alla länder utan Sverige, Japan och Kina?
Det var inte mycket till minus men priset borde väl också varit ett?
En så liten skitbil till det priset.

Skrämmande att svenska motorjournalister är så lättköpta.

#21
2014-02-10 06:56

Lättköpta svenska motorjournalister och "en form av prostitution"?

I detta bittra och avundsjuka Janteland måste man vara rätt så tuff som motorjournalist om man ska våga säga eller skriva något positivt om Volvo. Det är betydligt lättare att kritisera Volvo och framhålla andra bilmärken - för då misstänks man ju inte vara köpt av Volvo. (Stackars du svenske motorjournalist som i Automobil för 30 år sen skrev något positivt om Volvo 745 - du blir aldrig förlåten. Men din kritiske, på gränsen till gnälliga kollega litar "vi" fullt ut på...)

Alla jante-svenskar vet att det som är utländskt och osvenskt alltid är lite finare och bättre än det hemska inhemska. När Volvo har gjort någonting bra eller är väldigt tidigt ute med någon teknisk finess, då kan man vara helt säker på att det letas fram ett exempel på att Volvo minsann inte alls är bäst eller först med någonting.

#22
2014-02-10 07:32

V60 tycker jag är en bra bil, inte minst med den nya motorn. Problemet med Volvo tycker jag är prissättningen. En vettigt utrustad V60 hamnar ju lätt i trakterna kring 450K. Det känns lite för dyrt sett till helheten...

#23
2014-02-10 07:55

@SKF:
Du har faktiskt helt rätt, tyvärr...

#24
2014-02-10 08:00

@Saabnisse:
Alla ska - borde - väl ändå glädjas över Volvos fina produkter snarare än än racka ned på dem särskilt nu när de verkligen lyckats på alla bitar på plats i sina bilar med den nya omhuldat fina motorn samtidig som jag naturligtvis också hoppas att Saab och NEVS gör revansch på bilmarknaden.

#25
2014-02-10 09:02

"SKF" : Du läser inte så många biltidningar va? Problemet med Svenska motorjournalister är ju just att de ALLTID tokhyllar Volvo i alla lägen. Som om detta inte räckte så brukar man dessutom ha svårt för att lyfta fram andra fabrikat och då är det väl inte så konstigt om folk reagerar?
Ett fabrikat bör hyllas när det finns fog för det och denna skillnad bör man känna till som motorjournalist. ÄR övertygad om att just V60 hade fått betydligt mer skit för sitt usla bagage eller varför inte bakåtsikt om det inte vore för att det var en Volvo men nu väljer man istället att lyfta UPP allt det andra som är bra.
Ett mer konsekvent sätt att bedömma bilarna vore önsvärt om någon frågar mig.

"Erik N" : Nej jag har inte kört Saaben utan svarade bara på frågan om prestandan och på pappret är D4:an klart rappare. (0-100km/t) För övrigt bör ju inte bilarna jämföras alls.

#26
2014-02-10 10:48

@Stoor, jag tror säkert att V60 är en fin bil med en bra motor, men förpackad i ett obekvämt skal.
Men den är ju inte ensam om den här idiotdesignen som påminner om en tandkrämstub i större format.

#27
2014-02-10 11:22

Säkert en fantastiskt bra bil. Har inte läst någon test än i den australiska motorpressen. Det Volvo tidigare har fått mycket stryk för är det helt saknas reservhjul. Det lär inte ens finnas balja att lägga en i om man köper ett extra hjul.

#28
2014-02-10 11:31

Jag tror också att V60 är en mycket bra bil men p.g.a. design, utrymme och pris så lär den aldrig hamna på min infart.

#29
2014-02-10 12:08

Kasshållare i bagaget finns visst till Volvon, kostar 900:- extra.
Själv tycker jag detta är en överprisat bil, kanske inte för storleksklassen, men för storleken.

#30
2014-02-10 14:29

OBS!! Dubbelturbo....säkert bra för ägare i framtiden???

#31
2014-02-10 15:48

Kan bara hålla med Polo nedan; det är lätt att utse Volvon till testvinnare (vilket ViB gör i papperstidningen) när den kostar 50.000 mer än konkurrenterna den ställs mot - trots att krokar till matkassarna inte ingår ;-)

#32
2014-02-10 17:04

Att Vi Bilägares biltestare skulle vara okritiska mot Volvo V60? Läs gärna hela testet i papperstidningen.

Jag tror för övrigt att diskussionen kört fast här. Därmed förklarar jag tråden låst.

/Fredrik Diits Vikström, Vi BIlägare

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.