Renault Twizy provkörd på racerbana

Publicerad 2012-09-07 12:00
Webb-tv

I Goodwood Festival of Speeds Hill Climb-tävling kör allt från 1930-talsracerbilar till moderna F1-bilar. På samma sträcka fick Vi Bilägare provköra Renaults elbil Twizy med bara 17 hästkrafter. Häng med på en annorlunda provkörning.

 

Läs hela provkörningen av Renault Twizy i Vi Bilägare 12/2012. Tidningen utkommer i butik den 11 september.

Diskutera: Vad tycker du om Renault Twizy?

Artikeln har
12
kommentarer

Ja dom enda tillåtna bilarna på racerbanor borde vara eldrivna,

En kul grej tills man tröttnat på vindbrus, drag, oväsen från passerande fordon, att det för kallt på vintern och hett på sommaren och inget lastutrymme. Klassa den som el-moppe/el-mc i stället. Det skulle kunna vara en modern "Forshaga shopper".

Vem köper en sån här?? Jag förmodar att man får en bättre begagnad småbil för samma pengar som för en ny Twizy och för mig är valet väldigt lätt.

@PREVIA: Ok, det gamla vanliga informationsunderskottet i vissa skribenters artiklar m.a.o. Man undrar varför de inte kan vänta med att trycka på Enter när de skriver sina krior. Ibland kan en artikel behöva lite mer kött på benen innan den publiceras.

Med sidorutor fungerar elbilen bra även på vintern ser man här.

http://www.youtube.com/watch?v=uhGCLnAPG88&feature=youtube_gdata_player

Fråga Renault!

@saabnisse: Det snöar även i Paris och Berlin till och från. För något år sedan hade mina kompisar i tyska Krefeld (ungefär i höjd med Essen) 25 grader kallt på vintern. Vilka marknader menar du att denna bil är avsedd för?

Den här bilen är ju absolut inte tänkt för nordiska förhållanden.
Vissa svenskar tror att vi befinner oss i världens medelpunkt, det gäller att tänka till!

Som VW Polo mycket riktigt påpekar är det av kostnadsskäl man slopat sidorutor, men samma sak gällde med de flesta bilar fram till mitten av 1920-talet.
Jag tycker att den här kan jämföras med dessa.

Annars kan det nog vara ett vettigt tätortsalternativ, vem sjutton behöver bry sig om den sackar i backar?
Men sidrutor måste vi ha här i ovädersland.

Personligen tror jag att den är utan rutor av kostnadssjäl, dessutom så blir aerodynamiken säkert bättre med rutor, men blir ju på grund av vikten slöare i uppförsbackarna.
Men man slipper i alla fall säkerhetsbälte på vintern, då man ju ändå fryst fast i förarstolen.

@Rustan: Jag brinner dessutom av nyfikenhet över att få veta hur många backar man kan stapla i bagageutrymmet. Kan dessutom bli en upplevelse att parkera denna mackapär på vintern. Blir liksom något helt extra att skotta fram en sådan här moppe efter ett rejält snöfall. Åter till ritbordet!

Skriv ny kommentar

Logga in eller registrera dig för att kommentera

Senaste nytt

Sök

Logga in

Det är dumt att betala för mycket i försäkringspremie. Nu kan du här på sajten kolla om du betalar rätt pris. Gör en snabb jämförelse och spara tusenlappar!

Omröstning

Tror du att starkare gatubelysning leder till högre hastigheter och fler trafikdöda?
Visa tidigare undersökningar

Få vårt nyhetsbrev gratis

Följ Vi Bilägare på Facebook