Kan nya sjusitsiga Citroën Grand C4 Picasso flytta fram positionerna för flexbilen i kombilandet Sverige? Vi har testat den mot nya Renault Grand Scénic och Volkswagen Touran. Klicka på videofönstret för att se filmen från testet av Renault Grand Scénic.
Läs hela testet i Vi Bilägare nummer 4/2014 som utkommer 11 mars. Den som prenumererar får tidningen tidigare än så och till lägre pris – läs mer här.
I det kompletta testet redovisas samtliga testmoment och all fakta. Där kan du läsa mer om bland annat bränsleförbrukning, bilekonomi, rostskydd, ljus, kupébuller, barnsäkerhet, prestanda, kupé- och lastmått, krocksäkerhet och utrustning.
Diskutera: Vad tycker du om Renault Grand Scénic?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Den sammanfattningen speglade knappast den i tidningen och man kanske borde nämna att priset 270.000kr inte är grundpriset för en GS som det kan verka i filmklippet.
I testet är man mycket kritisk till växellådan vilket drog ner betyget rejält och väljer man då istället bilen med manuell låda och utan "Bose Edition" som är ett utrustningspaket så kostar bilen idag drygt 50.000kr mindre.
Själv har jag bara kört en Megane med det motor och växellådsalternativ som i testet och blev överraskad över hur fint den gick.
Det billigaste listpriset för en Grand Scenic är 238 900kr. Påslagen för automat är 10 000 och Bose Edition har ett påslag på 22 000 kr.
Instämmer med Mistro, läser man tidningens sammanfattning kan man tro att det är en helt annan bil som testats i webb-tv-inslaget.
Tidningen skriver bl.a. "Som att köra en gammal Paristaxi", "Dessutom hördes hela tiden ett vinande och skrapande ljud, som om lådan var på väg att braka ihop"
Det stämmer "MickeAn" men Renault säljer bilarna billigare än listpriset.
På hemsidan anges priser som ligger 15000kr lägre.
Renault säljer alltid bilarna billigare än vad som står i prislistan - typ med nån "Miljöbilsrabatt" eller vad dom kallar den just då...:)
true believer:
Jag uttryckte endast den diskrepans som man kan uppfatta mellan webb-tv-inslaget och det skrivna ordet i tidningen avseende Grand Scénic.
Att en del måste blanda in Toyota i varje tråd när rationella argument saknas är ju bara tröttsamt :(
"Men med sju personer och packning lär det gå sakta."
Det tror jag inte! 110 hk motor och en max vikt på 2,2 ton betyder 50 hk per ton.
Jes har c:a 500 hk och en max vikt på 50 ton. Det betyder 10 hk per ton, ändå brukar han ta sig från A till B på kortare tid än normal bilisten.
Kommentar förväntas.
Äger en Scenic från 2011. Tycker den varit mycket bra i förhållande till pris. Att sedan Renault status inte är högst kan jag leva med då jag vill han en praktisk bil med bra utrymme för 5 och ibland för 6-7 personer (om man inte har med för mycket saker). Inte upplevt något krångel alls till skillnad från den Ford vi hade innan. Prestanda är ok för att vara en MPV tycker jag.
Scenic har så länge den funnits inte varit någon "Kioskvältare" vilket inte minst märks i begagnatlistorna.
Det kan jag hålla med om Jes men då har Renault inte bar 5 utan 6,5 ggr fler hk per ton. Så om Du klarar 60 km/h uppför Hallandsåsen så skulle Renault göra 60 x 6,5 = 390 km/h (teoretiskt) uppför åsen och det bör räcka med viss marginal.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.