Häng med bakom kulisserna på Vi Bilägares test av vinterdäck. I den här filmen visar vi hur några av testmomenten går till.
Klicka på videofönstret ovan för att se en film om däcktestet. Alla resultat i testet publiceras i Vi Bilägare nummer 14/2013, som finns i butik från den 15 oktober.
<div xmlns:cc="http://creativecommons.org/ns#" xmlns:dct="http://purl.org/dc/terms/" about="http://freemusicarchive.org/music/SONGO_21/SONGO_21_-_Studio_sessions_2003/01_-_Opening_para_Songo_21"><span property="dct:title">Opening para Songo 21</span> (<a rel="cc:attributionURL" property="cc:attributionName" href="http://freemusicarchive.org/music/SONGO_21/">SONGO 21</a>) / <a rel="license" href="http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/">CC BY-NC-SA 3.0</a></div>
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vi köper alltid däck på Mekonomen. Min fru och jag.
Fortsätt då med det Uno eftersom ni verkar nöjda !
Hur vore det att mäta maximala g-krafter på olika underlag för att få ett siffervärde på greppet?
Leifer : Du är en syndare och skola brinna i skärselden! Så är det och på den ståndpunkten lär MP stå fast ;)
Jag ser att jag inte är ensam om att lite elegant hissa ner bakrutan istället för framrutan ibland :)
Min artikel om broms- och stopp*tider* ger ett enkelt alternativ till att krångla med fartberoende broms*sträckor* i däcktester.
Så har vi under flera decenniers forskning gjort det lätt för oss ;-) med fartOberoende g-tal - ungefär som Gunnar Lindberg tipsade om här för tre år sedan.
Du kan få en sådan rapport gratis per mejl. Beställningsformulär finns i slutet av artikeln
http://bildrullen.se/2016/11/stopptid-100-sa-jamfor-vi-dubbfria-med-dubbade-dack/
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.