Bild
Nästa artikel

Test: Extraljus

Vi Bilägare testar

En del av Sveriges vilda djur är farligt stora och kutar omkring nära och ibland över våra vägar. Ett sätt att undvika påkörning är att se dem i tid med bättre lyse. Vi har testat 11 LED-ramper och ett runt LED-extraljus.

Läs hela testet!

Läs Vi Bilägares test av 12 extraljus i digital form. Förutom pris får du reda på räckvidd i lux, vikt och antal ljusdioder/effekt. OBS! Du som är prenumerant kan läsa testet gratis. Läs mer om hur du gör via länken: vibilagare.se/digitalt

Läs hela testet gratis (endast för prenumeranter)

Här kommer 61 000 anledningar till att ha bra lyse på bilen! Det är nämligen så många vilt-olyckor som skede 2017. Det finns inget som tyder på att de skulle bli färre 2018, snarare tvärtom.

Det gäller förstås att upptäcka djur på eller nära vägen i tid. Deras gråtonade päls gör det inte lättare. Bra extraljus kan vara det som gör skillnaden! En fördel med xenon och LED är att det vita ljuset gör det lättare för ögat och hjärnan att snabbt uppfatta vad det är man ser.

Priserna varierar kraftigt. Man kan få en ramp från en tusenlapp upp till tiotusen eller mer! Det är ett stort prisspann. Men det skiljer också i kvalitet såväl på själva lysdioderna som byggkvalitet. Täthet är också avgörande för livslängd, liksom bra kylförmåga. 

En minst lika viktig egenskap är ljusrampens elektromagnetiska kompatibilitet. Den får inte påverka eller störa ut annan elektronik enligt regler i ECE R10. Yrkesförare är väl medvetna om dessa problem och väljer självklart testade och godkända produkter. Det är också en säkerhetsfråga.

Bra ljus förväxlas ofta med mycket ljus och anges gärna i lumen. Men lumen är enheten för en ljuskällas totala ljusflöde och säger inget om hur mycket ljus som hamnar på vägen. Det är därför Vi Bilägare mäter och anger lux, vilket är belysningsstyrka på en yta. 

Det här testet publicerades ursprungligen i Vi Bilägare 01/2018. Få information om hur du aktiverar din digitala läsning här!

Diskutera: Har du testat extraljus?

Så gjorde vi testet

Vi Bilägares ljustestdator användes för att bedöma LED-ramperna. Utrustningen består av en fresnellins och en vit projektionsskiva vars avstånd till linsen kan justeras med en motor styrd av en dator. När strålkastaren lyser genom linsen skapas en nedskalad ljusbild, som motsvarar vad man i verkligheten skulle se, på avstånd mellan sex och 300 meter.
Inuti ljusdatorn finns en TV-kamera som mäter ljusnivå, punkt för punkt, på projektionsskivan och som överför mätdata till datorn för vidare behandling. Kameran har försetts med optiska filter för att överensstämma med det mänskliga ögat. Vid varje mätning överförs över fem miljoner mätvärden som sedan beräknas och behandlas.
Datorn gör en utvärdering och presentation där ljuskäglans utseende ritas upp på en fiktiv väg vid olika belysningsstyrkor. Mätningarna av längd och bredd görs vid 3 lux, som bedöms vara nödvändig för identifiering av vad man ser vid mörkerkörning.

Testade produkter:
  • Biltema fjärrljusramp
  • Hamron (Jula) 60291
  • Hamron (Jula) 602193
  • Hella LED350
  • Hella 470 Spot
  • Hella 470 Fjärr
  • Hella Luminator LED Compact
  • Lazer Triple-R 1000Elite2
  • Lightforce CB10E Spot
  • Lightforce CB20E Spot
  • Mextel Pro LED
  • Proled W10

Kommentarer

#1
2018-02-12 09:31

Jag gillar inte ljusramper, tycker de är fula. Kunde ni inte testat vanliga lampor istället? Sådana där runda eller ovala?
De finns ju också som LED och Xenon.

#2
2018-02-12 09:34

Ser nu ni har en Hella Luminator med och det är väl en rund lampa och ingen ramp... men de andra verkar vara ramper.

#3
2018-02-12 12:47

Hade extraljus på en bil för ca: 12 år sedan men insåg snart att det var bortkastade pengar eftersom jag inte kunde använda dom.
Om jag lämnar hemmet åker jag i tre olika riktningar, i den ena riktningen bor det ca: 60k personer, i den andra riktningen bor det ca: 110k personer och i den sista riktningen bor det ca: 1000k personer.
Detta innebär att oavsett avresetid kommer resan bestå av konstanta möten där även bilens orginal helljus används mycket sparsamt.

#4
2018-02-12 12:55

Och stöldrisken?
Bra tre dagar sedan jag hörde om någon som blev av med en sådan ramp.
Är det så komplicerat som man påstår här blir det automatiskt ett stöldbegärligt objekt och de drar uppmärksamhet till sig.

Ett som går att plocka bort när man parkerar är väl enda acceptabla.

#5
2018-02-12 15:37

Det är klart att extraljus främst gör nytta på landsbygden. Sen tror jag ramperna är mer stöldbegärliga än runda lyktor för runda lyktor som
xenon och Led kan lätt förväxlas med vanliga Halogen. Men ramperna ser dyra ut...

#6
2018-02-12 19:51

Är man i stöldbranchen och inte ser skillnad på ett runt Halogenextraljus och ett LED dito så ser man troligen så dåligt att inte ens Specsawers kan råda bot på det.
Det samma vill jag tro gäller för kinaramper för nån femhundring och 20faldigt dyrare Amerikanska ramper.

#7
2018-02-12 17:22

Jag satte in 75w xenon i helljuset. Det lyser såpass bra att extraljus är överflödigt. Xenon ger ungefär 2,5ggr mer ljus än halogen så det motsvarar väl ca. 7st gamla 60w halogen extraljus.

#8
2018-02-12 19:20

Det som är bra för att se viltet är rampen på taket.
Men det är fult så det vill nästan ingen ha.
Man sätter den under nummer plåten för det är snyggt men värdelöst när snökanterna är på 14 cm.

#9
2018-02-12 20:19

Jag har en kvalitetsramp i led under nummerplåten. Tyvärr var det bara det alternativet som funkade då jag ville ha rampen infälld. Det är klart att något högre satt ramp hade förbättrat ljusbilden men för mig som bor på landet är rampen ändå guld värd. Har hjälpt mig att vid flera tillfällen att upptäcka vilt tidigt. Det har heller inte varit några problem i snö. Tvärtom, den vita snön reflektera bra och hjälper till ytterligare.

Vad gäller stöldbegärligheten är jag inte orolig. Det är lättare att stjäla hela bilen än att få loss rampen.

Om inte nästa bil har exceptionellt helljus kommer även den utrustas med extraljus. Dock väljer jag nog rund variant som inte är infälld så kan man plocka med sig till nästa bil därefter.

#10
2018-02-12 21:54

Ledramp eller ledlampor bakom grillen, så är de på samma nivå strålkastarna och ger bra ljus och är skyddade från klåfingriga jävlar.

#11
2018-02-12 23:04

Funkar det bra med ledramp bakom grillen? Blir inte ljusbilden märklig? Tänker att ribborna kraftigt begränsar spridningen på ljuset (beror iof på hur grillen ser ut)

#12
2018-02-12 23:23

Ja, ser man dåligt så är det bra med LED-ljus... Finns även för trappor, s k LED-stång...

#13
2018-02-13 10:55

När man ska välja extraljus, behöver man ha med sig en LED-sagare då?

#14
2018-02-13 11:13

LED borde hyllas så mycket mer...herre je en milstolpe i människans utveckling, faktiskt.
Som många andra så stod jag där i bilhallen och dribblade med just ljus bestyckningen....hmmm.. tjänar in någon tusing där om att jag väljer standard...standard är bra...standard duger..enkelt o billigt att byta....den mycket trevlige säljaren avbryter med men hallå! Hur mycket lägger du ut? Det är klart att du ska ha LED + automatiken! Det gör skillnad som natt o dag!
Ja verkligen att det stämmer, en helt ny värld har öppnat sig.

#15
2018-02-13 13:00

Vad rolig du är raffe... Verkligen!

#16
2018-02-13 17:54

FXX, hur många bländar du, då? Eller har du bytt insatser och allt?

Som mso 1000 skriver, är den bästa placeringen på taket. Kanske borde någon tillverkare våga sig på att bygga in en helljusramp i vindrutans överkant istället för att fortsätta vindrutan upp över taket, som ett alltför högt hårfäste. Högre placerade strålkastare ger mindre slagskuggor och rent allmänt en jämnare belysning.

Raphael, du får gärna ta LEDigt från dina LEDsamma kommentarer …

#17
2018-02-13 18:17

Humor uppskattas tydligen inte på ViB, väldigt tråkigt.

#18
2018-02-13 19:47

Humor uppskattar alla, men är det inte humor, så är det bara dravel.

#19
2018-02-14 10:10

@RoyJ, vilka helljus bländar inte? Det är därför man bländar av vid möte.

Rayzer har något extraljus som man monterar innanför framrutan vid backspegeln.

#20
2018-02-16 10:53

Bor i viltrikt område och har 3 st Hella Compact som sitter på bil nummer två nu och det är väldigt lagom och inte har jag behövt byta någon glödlampa (H7) heller. Extraljus eller ramp är ett måste och tycker absolut man skulle haft krav på bättre ljus hos biltillverkarna. Ger verkligen xenon eller led lika bra helljusbild som traditionella extraljus? Någon som vet?

#21
2018-03-23 16:11

Jämföra gärna led ljusramper från välkända europeiska märken på https://goo.gl/DFyAQK

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.