Senaste aktivitet

"snabb95" har kommenterat på "Bilfrågan: Farligt köra med brusten fjäder?"

Produkttest: 28 extraljus

Produkt

Nu är mörkret här. Gardera med extraljus! Vid 90 km/tim hinner man 25 meter på en sekund. Då gäller det att se älgen i tid. Extraljus kan rädda er båda.

Två bra extraljus ger en avsevärd förbättring för den som ofta kör i mörker. Och det gör nästan alla svenskar som över huvud taget kör bil.

Vinterhalvåret är en jobbig tid särskilt när det inte finns ren och vit snö som reflekterar ljuset. Utanför storstäderna är ett par extraljus i fronten i det närmaste standardutrustning.

Bredare ljusbild om du bor söderut
Ju längre söderut man bor desto bredare ljusbild bör man välja, eller nöja sig med måttlig räckvidd och rikta ljusen lite snett utåt. En strålkastare som lyser 250 meter kompletterar det vanliga helljuset utmärkt.

Såväl Bosch, som Hella, NBB och även LightForce har godkända lampor av god kvalitet. Sedan 2005 ska också bilbelysning vara E-märkt. Det innebär bland annat att en strålkastare inte får lysa mer än 350 meter med tre lux. Än så länge finns ingen godkänd halogenlampa på 100 W. Men å andra sidan är de godkända så kallade pluslamporna så pass bra att skillnaden mot rallyvarianten inte är så stor.

Vanliga vita lampor lyser längre. Så fort man tonar lampan eller glaset blått minskar räckvidden. Men ögat har större känslighet för den blåvita färgtonen vid mörker och upplever därför blått som ljusare. Med en riktigt bra lampa kanske inte den försämringen har så stor betydelse och färgtonen harmonierar bättre med en bil som är utrustad med xenonlampor.

Små ljus också effektiva
Generellt blir ljuset bättre ju större reflektorn är om den är rätt utformad och glödlampan hamnar rätt. Men det finns också små extraljus som är förbluffande effektiva, till exempel Hella Comet FF 200. Bland lågprislampor finns såväl skrala alternativ som riktigt bra.

Xenon är tyvärr dyrt och oftast inte godkänt. Men i några fall har tillverkaren valt att istället för att skicka i väg ljuset en kilometer så skapar reflektorn en bred och godkänd ljusflod. Och det är en makalös upplevelse att köra med sådan lampor. Dit hör Bosch Navigator fjärr, Hella Luminator men också lilla FF 200 xenon.

Riskerar ögonskador
De mest extrema extraljusen, med xenon och i pencilutförande, har passerat gränsen för vad som är rimligt. Ljuset är oerhört skarpt och bligar man in i en sådan på för nära håll riskerar man troligen ögonskador. Ingen vill möta en bil med sådana ljus tända på ett backkrön. Det är också därför lampor med den här räckvidden inte är E-märkta, det vill säga inte godkända. Men de säljs och används ändå.

Vi har gjort en sammanställning av de flesta av våra mätningar av extraljus de senaste säsongerna. Priserna kommer från importören eller försäljning på internet. Under hösten vankas det kampanjpriser varför en kontroll hos flera försäljare är att rekommendera. Ett nytillskott är X-lite från Taiwan som enligt uppgift bland annat säljs i vissa Mekonomenbutiker.

Logga in eller skaffa ett konto för att kommentera
Stäng Prenumerera på vårt nyhetsbrev: