Sommartest: Hyundai i40 kommer långt
Semestertestet avslöjade de goda och dåliga sidorna med Hyundai i40. Den är bekväm, men har krångliga lastbågar.
Hyundai i40 åker vi gärna långt med. Den har stora, rejäla framstolar som är sköna att sitta i många timmar. Passagerare i baksätet häpnar över hur mycket plats det finns. Men glädjen grumlas strax, för de ser inte så bra ut. Dörrsidorna är höga och man sitter ganska djupt.
I40 finns att köpa med ett stort glastak och det är nog en bra investering om man ofta kör med passagerare bak. Men det saknas alltså på vår bil. Däremot har den mycket annan utrustning. Farthållare, kylt handskfack, elmanövrerad förarstol, parkeringsvarnare och regnsensor gör vår i40 bekväm.
Både bak och fram finns stora fack, så det är lätt att hålla ordning i bilen. Kupén är också relativt lätt att städa, men i lastutrymmet fastnar skräpet i den billiga mattan.
I stora i40 får familjens bagage plats utan problem men lastutrymmet är inte särskilt smart inrett. Det påminner om ett lego med en massa olika delar som ska sättas fast och passas in: två kassetter med lastgardin och skyddsnät och en mängd luckor som döljer fack under golvet.
136-hästarsdieseln är miljöklassad och ska, enligt fabrikanten, kunna gå på 0,45 l/mil. Det innebär att bilen kommer över 150 mil mellan tankningarna! Riktigt så snål har den hittills inte varit, men vi är ändå sällsynta mackbesökare.
Motorn kan vara lite tjurig och tjuvstannar ibland med en dov smäll. Väl uppe i fart orkar den däremot fint, men den behöver varvas för att ge sitt bästa.
Det är vilsamt att köra i40. Den går lugnt och spårsäkert, fast det kan dåna rätt hårt om däcken där asfalten är grov. På kurviga landsvägar är den underhållande med sin starka motor, lättväxlade låda och precisa styrning.
Ett halvt ton last är tillåtet att stuva in i Hyundai i40. Men om bilen är tungt lastad ska man ta det lugnt. I väjningsprovet brast plötsligt bakvagnen ut i en våldsam sladd som inte ESP-systemet hann få bukt med.
Plus: Långt mellan tankningarna, bekväma stolar, stora utrymmen, välutrustad.
Minus: Lösa delar i bagaget, djupt baksäte, krångliga lastbågar (48 delar).
Läs hela sommartestet med våra fem långtestbilar i Vi Bilägare 10/2012. Ute nu i butik.
Diskutera: Vad tycker du om Hyundai i40 på sommaren?
-
Bilder
-
-
Långtest
Vi Bilägare köper in fem nya bilar per år. Dessa körs 4 000 mil under ett år. Särskilt intressanta modeller behåller vi längre. I dagsläget äger vi 13 långtestbilar.
-
Läs också:
-
Relaterade artiklar: I40
-
Verktyg
-
Allt om
-
Här är de senaste Hyundai I40 från Bilgaraget.se.
Artikeln har 34 kommentarer
Ja, visst är det märkligt Shogun att det finns en och annan som är nöjda med sina VW-bilar. Min Toyota var det väl inget större fel på men väl några mindre så jag blir lite konfunderad över hur flera här anser dessa bilar vara sååååå överlägsna kvalitetsmässigt. Och för att svära ännu mera i körka så är det faktiskt min Ford Focus som varit allra mest problemfri under de 4--5 år jag brukar köra mina bilar. Men det är nog så enkelt att kvalitetsskillnaderna faktiskt har jämnat ut sig under åren. Sen kan man ha otur med en enskild bil men det är ju inget man skall belasta hela märket med. Och till sist så skall man också trivas med bilen och det kan då för rätt många innebära att man inte köper en Toyota eller en Hyundai utan kanske en VW eller Renault istället. Alla måste nog acceptera att vi är olika med olika prioriteringar och därför väljer vi också de bilar som för ögonblicket passar oss bäst. I mitt fall kan det mycket väl bli en Toyota nästa gång - eller en Hyundai. Jag är nämligen rätt otrogen när det gäller märken och väljer istället det som känns bra vid resp bytestillfälle - men givetvis med omtanke och efter rätt omfattande undersökningar. Det är inte tal om impulsköp och att ta första bästa - det är helt klart.
mcregor.
Och du är såååå lycklig ;o) Grattis!
Jaha du Shogun - "den nya världen" öppnades inte direkt för mig så Toyota var ett 4-årigt äventyr - sen var det slut. Nu är det VW igen.
Precis Henr1k, och hade det varit en Mercedes så hade det varit en skandal. Men nu var det en asiat och då är det inte så farligt... Se bara på rubriksättning på denna och den med BMW 1-serien i sommartest. "Hyundai i40 kommer långt" och "BMW 1-serie lömsk med last" Då har båda samma problem med väghållningen.
Tänk vad Shogun skulle länkat hit om det var en Mercedes det stod så om.
"I väjningsprovet brast plötsligt bakvagnen ut i en våldsam sladd som inte ESP-systemet hann få bukt med"
Om det var fallet så hade det varit ett större minus för mig än de minusen som Sterner summerar.
*suck*
Jes.
Jag överdriver ingenting,utan skriver precis så som det är/hänt. Prova att äga något annat än VW! En ny värld öppnas........
VVHK
Hur det än är, så överdriver du och din lärjunge de japanska bilarnas förträfflighet Shogun!
Tysken nr1.
Ta och lägg ned nu. Du jag skriver precis det som hänt de bilar vi ägt,det kan varken du, Jes eller någon annan ändra på. Du får finna dig i att man kan kritisera tyska premiumbilar allt är inte som man skriver i motortidningar om dom,de är inte så helt fanastiska i allt.
Så du kan tona ned din kritik mot mig personligen detta är det sista jag har att säga dig. Du ska inte förstöra denna tråd också med en massa personliga på hopp. Här diskuterar vi bilar,tål du inte det sök dig någon annanstans. Tack!
"shogun" är det inte bättre att du håller dej till I 40 som ni förmodligen har köp, å skippar det andra.
varför blanda in BMW , jag äger ingen den sista såldes för tre år sedan....min kritik ang dej är inte relaterad till tyska bilar eller japanska
Skriv ny kommentar
-
Logga in eller registrera dig för att kommentera