Bild
Nästa artikel
Fyra avgaspipor, diffusor samt de små plastskärmarna längs bakrutans sidor avslöjar R.

Provkörning: Volkswagen Golf R (2015)

Provkörning

Ännu en Golf? Titta en gång till! Kvadrupla avgasrör avslöjar att den här mellanklasskombin kör ifrån en Porsche Cayman!

Jag minns hur jag som femåring kikade in genom sidorutorna på bilar och bedömde dem utefter hastighetsmätarens gradering. Ju snabbare desto bättre och hade jag snubblat över Golf Sportscombi R, hade utgången varit given. Hastighetsmätaren sträcker sig ända upp till svindlande 320 km/tim! Riktigt så fort går nu inte R, toppfarten är elektroniskt begränsad till mer än tillräckliga 250 km/tim. Accelerationen är blixtrande snabb. DSG-lådans tajta växlingar ackompanjeras av smattrande avgaspuffar som komplement till motorns köttiga morrande.

Den fyrcylindriga turbomotorn ger massor av kraft  redan från låga varvtal och fyrhjulsdriften ser till att effekten kommer ner i marken på effektivast möjliga sätt. Chassit har sänkts 20 mm jämfört med vanliga Golfkombin och styvats upp rejält. Tillsammans med sportdäck med låg profil (testbilen rullade på 19-tums hjul med 35 profil) och en väldigt fin progressiv servostyrning bäddar det för ovanligt underhållande körning till priset av stötigare gång och något högre däckbuller än i en standardgolf. Vägegenskaperna är oerhört bra. Bilen känns pigg, lättmanövrerad och trygg även i uppskruvat tempo.
 
Livet består som bekant av många fler vardagar än möjligheter till fri fart på racerbanor. Det är här som Golf Sportscombi R blir riktigt spännande. Bagageutrymmet är på 605 liter och har praktiska krokar för kassar på sidoväggarna. Autobroms är standard, baksätet rymmer även fullvuxna och runtomsikten riktigt bra. Volkswagenkoncernens DSG-lådor kritiserar vi ibland för att de är ryckiga vi krypkörning men i R fungerar lådan perfekt med hög smidighet och blixtsnabba växlingar. Faktum är att vid mer sansad körning känns bilen som vilken Golf som helst och man kan undra om den verkligen är värd över 400 000 kronor.


Interiören liknar de enklare systermodellerna med funktionella reglage, tydliga instrument och tyvärr en hel del fingeravtryckskänsliga paneler i ”pianolackad” plast. 
 
Sanningen är att prestanda kostar och Golf R är ändå ett av de mest överkomliga åken man kan hitta om man vill uppleva hur det är att accelerera från 0–100 km/tim på fem sekunder. Det är dock inte bara inköpet som kräver kapital. Utnyttjar man den tillgängliga kraften ökar bränsleförbrukningen snabbt.

Diskutera: Vad tycker du om Volkswagen Sportscombi Golf R?
VW Golf Sportscombi R 4motion DSG6

Pris, från kr: 405 000.
Modell: Femdörrars, 5-sitsig kombi
Säljstart: Säljs nu.
Mått, cm: L 460/B 179 /H 147.
Tjänstevikt, kg: 1 574.
Motor: Fyrcylindrig direktinsprutad bensinturbo. Volym 1 984 cm3. Max effekt 300 hk vid 5 500 v/min. Max vridmoment 380 Nm från 1 800 v/min.
Kraftöverföring: Haldex 5 fyrhjulsdrift. 6-stegs DSG dubbelkopplingslåda.
Prestanda: Toppfart 250 km/tim. Acceleration 0–100 km/tim på 5,1 s.
Deklarerad förbrukning: 7,0 l/100 km.
CO2-utsläpp: 162 g/km.
Konkurrenter: Ford Focus ST, Skoda Octavia RS, BMW 340i Touring. Renault Megane GT.

Plus: Rasande snabb version av Årets Bil 2013.
Minus: Törstig, dyr, ej dragkrok.

Vad nytt? Historiens snabbaste Golf som kombi.
För vem? Den som helst tar vägen via racerbanan till Ikea. 

Kommentarer

#1
2015-09-25 13:23

Cool kärra

#2
2015-09-25 14:30

400k för en konservburk med en mjukvarumässigt uppskruvad tvålitersturbo.. nej tack.

#3
2015-09-25 14:45

Säkert fifflat med avgasvärdena ;)

#5
2015-09-25 15:36

För samma peng får man ju en Passat Alltrack GTS med 240hk dieseln 4wd och tomatlåda...
Sen att jag inte skulle köpt någon av dem är en annan femma..
Men Golfen är typ 100k för dyr.

#6
2015-09-25 16:12

Def var väl 2 liters dieslarna som var mipplade med i alls fall enligt USA:s energimyndighet EPA.

#7
2015-09-25 16:52

Men här sitter en bensinturbo!

#8
2015-09-25 16:56

Fyrcylindrig motor och fyra utblås, fejk?

#9
2015-09-28 17:10

Och ni tror inte att ALLA biltillverkare ( utom Tesla ) skuvar avgasvärden? Somna om!

Wow! 49 st som lever i sin egen lilla bubbla och inte förstår att alla tillverkare mer eller mindre fulskruvar.

#10
2015-09-25 17:36

Skulle verkligen inte kännas fel med en sån...

#11
2015-09-25 17:40

Du får nog köra med V70:n några år till Milylainen.......

#13
2015-09-25 19:40

Simon_d: haha, håller med men titta på nya passat, ser ut som det sitter minst en femliters v8:a i den med tanke på dom rören. Hemligheten som VW kanske kommit på är att ju större rör desto lägre förbrukning?

#14
2015-09-25 21:07

Reality Check! Tror ni verkligen att VW är ensamma om att "fixa" utsläppsvärdena? När de största tillverkarna testades så hade de sämsta 25 gånger större utsläpp än angivet! VW:s dieslar låg 10-i topp bland dieslar med lågt utsläpp. Jag försvarar inte VW:s fuskande på något sätt men det här är bara toppen på ett isberg, samtliga stora märken kommer att avslöjas som fuskare.

#15
2015-09-25 21:54

Golf R har hyllats världen över för sina fina köregenskaper och motor. Knappast en konservburk.

Bland listan på konkurrenterna saknar jag Seat Leon Cupra ST. Om man inte vill betala överpris för lite finare interiör och inte behöver fyrhjulsdriften, sä är den 100k billigare med mer standardutrustning. Och snabbare på torr bana om det nu spelar nån roll. Utsidan tycker jag är snyggare också, Golfen är lite fyrkantig både bokstavligt och i andemeningen... Ifall någon missat den...

#16
2015-09-26 06:11

För minst 405 000 för sån liten bli är alldeles för mycket och oförståeligt för mig , när man kan få en skoda Rs för minst 100 000 Kr billigare som är en mellanklassbil. Visserligen har golfen bättre kvalitet än skodan
Men i alla fall för mycket pengar för bilen.

#18
2015-09-26 10:18

Tomatlåda vill jag oxå ha.

#19
2015-09-26 10:48

Ta bort alla biltester som handlar om VAG och deras bilar.. orkar inte titta på dom längre.. usch och fy!

#20
2015-09-26 15:46

Ibland kommer man ur fas med samtiden och lovsjunger en tveksam VW-produkt under värsta skandalen i mannaminne, så tokigt det kan bli :-)

#21
2015-09-27 00:01

Skulle väl nästan tro att Focus ST ses som en mer tilltänkt konkurrent än Skoda eller Seat. Riktigt fet är den hur som! Priset är högt dock, men kanske kommer den hålla värdet bättre än ST'en? Troligen.

Får mig nästan att vilja ha en Golf ;) Men bara nästan ;)

#22
2015-09-26 16:47

Japsen: Vanligt sätt att benämna momentomvandlarlådor med mycket slir. (Au)tomatlåda. :) Iaf på vissa forum. Nåja. Nu är VW DSG... men iaf en tomatlåda. :P

#24
2015-09-26 21:26

Jag har aldrig fattat varför man sätter så stort fokus på bränsleförbrukningen. Inte är jag förmögen, snarare åt det fattigare hållet, men jag njuter av bilkörning och är beredd att betala för körglädje. Det får kosta lite helt enkelt, livet är alltför kort ändå...

#25
2015-09-27 18:13

Skulle jag få toksnulle och plundra spargrisen ända i botten, landar det en Seat Leon Cupra ST på min gård före Golfen. Kanske sämre ekonomiskt val men mycket mer tilltalande. För mig. Golf ser långsam och tråkig ut även i detta utförande.

#26
2015-09-29 17:00

Det är troligtvis inte 49 st (nu 51) utan någon/några med fötterna i sandlådan och för mycket fritid.

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.