Bild
Nästa artikel

Provkörning: Nissan Juke 4x2 1,6 DIG-T Acenta

Provkörning

Det hymlas inte om att designen varit huvudsaken när lilla crossovern Nissan Juke tagits fram. Det hindrar inte att det spektakulära skalet döljer en trivsam småbil.

Nissan Juke är en rätt märklig korsning i gränslandet mellan suv och sportcoupé. Formgivningen liknar ingen annan och betraktarna delar snabbt in sig i två läger – de som hatar och de som älskar designen.

Under det fantasifulla skalet döljer sig Nissan/Renaults ”plattform B”, på vilken också bilar som Nissan Note, Cube och Micra samt Renault Clio, Modus och Twingo vilar.

I grundutförandet är bilen framhjulsdriven men den finns också i en version med fyrhjulsdrift i kombination med 190 hästkrafters bensinturbo och automatlåda. Tyvärr springer priset då också iväg. Med drivning på alla fyra kostar Juke från 243 400 kronor.

In i motvind
För den med lägre krav på prestanda börjar prislistan på 154 900 kr. Då får man en Juke med 1,6-liters bensinmotor på 117 hästkrafter och den lägsta utrustningsnivån ”Visia”.

Redan i grundutförandet ingår luftkonditionering, elektriska fönsterhissar och CD-stereo. Nästa nivå, ”Acenta”, ger också lättmetallfälgar och Nissan DCS (Dynamic Control System), en manöverpanel från vilken föraren bland annat kan justera känsligheten på servostyrning och gaspådrag i tre lägen.

I läget ”sport” känns styrningen fastare och bilen reagerar snabbare på gaspådrag. Väljer man istället ”eco” känns det som att köra in i kraftig motvind.

Det hela är kanske mest att betrakta som en gimmick men måhända tilltalar det den lekfullare delen av målgruppen. Ett problem är att displayen för DCS är placerad så lågt på mittkonsolen att det krävs att föraren tar blicken från vägen för att kunna manövrera det hela.   

Ratten är ställbar i höjdled men inte i djupled. Det försvårar för långa förare att hitta en bra körställning. Stora fötter trivs heller inte riktigt i Juke då det är rätt trångt runt pedalerna.  

I baksätet påminns man om att detta egentligen är en småbil. Passagerare längre än cirka 170 cm sitter med hjässan mot taket. Bagageutrymmet är också ganska litet och rymmer bara 251 liter last.

Mera morr!
I stadstrafik är Nissan Juke lättkörd och behaglig. Sikten är utmärkt, bland annat tack vare den upphöjda sittpositionen. Styrningen går lätt, kopplingen är smidig och växellådan sällsynt lättjobbad.

Utanför stan får testbilen en chans att visa upp vad 190 hästkrafter kan åstadkomma i knappt 1 200 kg bil. Med turbomotorn blir Juke riktigt pigg men när vägen kröker önskar man sig lite mer känsla i styrningen.

Dessutom är det synd att inte Nissan jobbat lite mer på motorljudet. I tider av ”acoustic engineering” borde det väl vara fullt möjligt att få motorn att morra lite behagligt?

I högre farter domineras nu ljudbilden helt av vägljud och vindbrus.

Vilka som ska räknas som de närmaste konkurrenterna växlar beroende på utförande och vilket fokus kunden har på sitt bilägande. Den som funderar på en fyrhjulsdriven Juke för framkomlighet och vinteregenskaper, bör också titta närmare på Dacia Duster och Suzuki SX4.

Är det Jukes tuffa attityd och uttryck som lockar, kan individualisterna Alfa Romeo MiTo, Audi A1 och Citroën DS3 räknas till rivalerna.

Diskutera: Vad tycker du om Nissan Juke?

Testinformation

Modeller i det här testet:

Nissan Juke 4x2 1,6 DIG-T Acenta

Betyg

  • 5 = Utmärkt
  • 4 = Mycket bra
  • 3 = Bra
  • 2 = Godkänt
  • 1 = Underkänt
Nissan Juke 4x2 1,6 DIG-T Acenta

Pris, från kr: 196 900.
Säljstart: Nu.
Modell: Femsitsig halvkombi med fyra dörrar.
Mått, cm: L 414/B 176/H 156.
Tjänstevikt, kg: 1 250.
Släpvagnsvikt, kg: 1 200.
Motor: 4-cyl direktinsprutad bensinmotor med turbo och laddluftkylare. Cylindervolym: 1 618 cm3. Max effekt: 190 hk vid 5 600 v/min. Max vridmoment 240 Nm vid 2 000 v/min.  
Prestanda: Acc 0–100 km/tim: 8,0 s. Toppfart 215 km/tim.  
Bränsleförbrukning, blandad körning: 6,9 l/100 km.
CO2-utsläpp: 159 g/km.
Konkurrenter: Alfa MiTo, Audi A1, Citroën DS3, Dacia Duster, Suzuki SX4.

Vad nytt? Helt ny bil.
För vem? För den som vill ha en bil som sticker ut.
Bra köp? Kul bil men Juke blir mer prisvärd med den mindre bensinmotorn på 117 hästar.

Plus: Pigg motor, lättkörd, egen design.
Minus: Missar i förarmiljön, trångt baksäte, dyr med fyrhjulsdrift.

Kommentarer

#1
789
2010-12-02 09:52

Oootroligt FUL bil. Renault hade en liknande "Farmor Anka" bil för ca 10 år sedan.

#2
2010-12-02 11:14

För en gång skull håller jag med 789, detta ger den fula ankungen ett nytt ansikte.... Jag skulle personligen skämmas att sitta i denna bilen....! Ful är bara förnamnet....

Men visst, det har hänt att bilar ser bättre ut i verkligheten och att man så att säga har vant sig, men jag tvivlar starkt till denna bil....

#3
Raymond K
2010-12-02 11:15

Jag skulle inte ens vilja provköra den.

#4
2010-12-02 11:28

Denna bil blev årets bil i Texas i sitt segment. Så något speciellt måste den trots allt ha.

#5
Erik F
2010-12-02 11:59

Riktigt snygg och nytänkande, ingen pensionärs tysk här inte

#6
sweeny
2010-12-02 13:46

Så här går det när designern tar med sin 4-åring till jobbet. uppenbarligen råkade en av hans teckningar hamna hos konstruktionsavdelningen...
Denna är ju så in i den ful så det liknar ingenting.

#7
2010-12-02 16:55

har fått min i fredags en vit sexy Nissan Juke det är så grymt bil med full funktioner och glädje.
starkt rekommenderat billigt försäkring och skatt.
man vinner pengar på stor sätt.

#8
2010-12-02 17:09

Stackare, förbered dig på att många kommer få sig ett gott skratt om du visar dig med denna bil....:)

#9
2010-12-02 17:25

Simon no1 är du avundsjuk?

#10
2010-12-02 17:27

Simon no1 gå och cykla istället.

#11
2010-12-02 17:46

Jag är emot det här som ni har skrivit på hemsidan:

"Dessutom är det synd att inte Nissan jobbat lite mer på motorljudet. I tider av ”acoustic engineering” borde det väl vara fullt möjligt att få motorn att morra lite behagligt?"

jag har min Nissan juke över en vecka nu ok jag hör inte alls något motor ljud i kupén och det tycker min sambo också, när vi genomförde med Volvo XC60 och SAAB nya 9-5 lika tyst i kupén jag håller inte med er om det låter bilen.

#12
2010-12-02 19:03

Re pncswe
Nej verkligen inte eftersom jag äger en Rav4 2010, så vad skulle jag vara avundsjuk på.... Anledningen är att om de ser vad som debatteras här så är det "Vad tycker du om Nissan Juke" det är orsaken till att jag skriver i denna tråd, att nån överhuvudtaget kan tycka denna bil skulle snygg är för mig helt ofattbart......

Och jag tycker verkligen synd om dom som köper den, jag skulle inte ens vilja sitta i en.....

Men det är min personliga åsikt.....

#13
2010-12-03 07:06

Kort sagt om Nissan Juke denna bil är inte för gamla farbröder som kommenterar om design är full och lab lab lab .... snart blir 2011 och fyrkantiga bilar försvinner snart ok kommer fantastiska runda och breda bilar med el drivna motorer nu är det dags att acceptera att nya generation av moderna och fin designade bilar kommer ut till marknaden och man vinner om man köper dom istället för begagnad och fyrkantiga med höga CO2 utsläpp och har man inte tur blir det massa gånger reparationer.så tänk på det när ni ska köpa nästa bil.

#14
Raymond K
2010-12-03 09:32

pncswe!
Kolla rubriken på denna tråd
"Vad tycker du om Juke"
Alltså är det fritt att säga vad man tycker om bilen oavsett ålder på de som kommenterar. Är man äldre och tycker bilen är ful är det inte fel att säga det. Det är väl bra att inte alla gillar samma design för då hade det bara funnits ett fåtal bilmärken.

#15
sweeny
2010-12-03 09:43

pncswe: vad jiddrar du om? helt obegripliga meningar utan punkter, men med en massa särskrivningar. Du får helt enkelt acceptera att många tycker att det är en ful bil och skriver det också, oavsett ålder. Det finns många nya snygga bilar med runda former, men det här är inte en av dem...

#16
2010-12-03 10:08

Jag var och provsatt Juke och jag kunde konstatera att jag inte satt bra i bilen. Jag har för långa ben helt enkelt och är 183cm lång. Att ens försöka att ta sig in i baksätet var inte ens lönt att försöka sig på. Men för den som får plats i bilen och ha en bil som sticker ut så varför inte? Men jag föredrar nog något annat tex en Toyota Rav4.

#17
Tommy Wahlström, Vi Bilägare
2010-12-03 11:32

@pncswe.
Jag beklagar om jag varit otydlig. Jag hör nästan inte heller motorljudet i Juke. Det är det som är problemet. Eftersom lite brum och morr hör hemma i en bil med sportiga ambitioner, tycker jag att Nissans tekniker hade kunnat ordna till det.

#18
2010-12-03 17:18

Tommy Wahlström: oj då jag missuppfattat säkert om motorljudet men jag tycker också skulle låta mera sportigare ljud från Juke.

#19
2010-12-03 17:19

sweeny:
du har rätt jag accepterade och du vann!

#20
2010-12-03 17:22

Shogun:
Rav4 är också bara och fint.

#21
2010-12-03 18:04

Elegant? Nää. Snygg? Mjae - men jävligt cool!
Kan lugnt tänka mig i en. Om inte annat så för att reta en del stofiler här i spalten...
Men om den är alltför opraktisk så är den ändå inget för mig - därtill är jag alltför pragmatisk. Baksäteshöjden, eller snarare bristen på, verkar inte lovande.

#22
truebeliver
2010-12-03 19:37

för mig ser den ut som en noshörning lol

#23
2010-12-03 23:41

Jag insåg ikväll att om Juke skulle varit en fisk så vore det en Marulk.....

#24
kretipletinus
2010-12-04 12:47

ett klart fall av "överdesign", kanske för många viljor inblandade eller en önskan att göra något urflippat...
jag skulle inte vilja bli sedd i en i alla fall. och nej, alla som inte gillar denna är inte 60+ och åker 940... själv har jag en ny väldesignad bil med svepande, rundade former.

#25
F G H
2010-12-05 02:19

Inte riktigt lika ful som fiat multipla men snubblande nära. Egentligen helt sjukt men sant. Om Japanska bildesigner försökte sig sätta in i den engelska stilen och känslan för god engelsk bil sed, med känsla smak inlevelse och verkligt god bildesign från hjärtat!!

Om engelska biltillverkare var lika supernogranna med att släppa ut felfria bilar på marknaden som japaner....

så trött... i bilsammanhang verkar det alltid var en chansning och man får väldigt sällan vad man betalat för. Men bland dom fulaste måste ju bara fiat multipla höra till.

#26
jackd
2010-12-06 00:35

den bilen gör 6.8sec 0-100 km kolla på youtube.. bilen är bästa i sin klass ni svenskar kan ingenting om bilar så sluta snacka skit här

#27
smack
2010-12-06 08:10

jackd: jamen då så! 6,8 till hundra då måste vi ju ändra uppfattning allihopa. är den så snabb är den ju så klart snygg också, fattas bara annat! Eller är det så att om den går sååå fort hinner man inte se hur ful den är? argument om 0-100 tider för att avgöra hur bra/snygg en bil är brukar man hålla på med upp till 15 års ålder ungefär så vem som inget kan om bilar kan ju diskuteras... tittar du på hastighetsmätaren för att se hur fort den kan gå också?

#28
2010-12-06 21:14

Någon framhöll brittisk bildesign - och jag kan inte annat än att hålla med.
Jag gråter nästan när jag tänker på vilket öde som drabbade den så homogena Rover 75. Så genuint brittisk rakt igenom. Läder och trä, lyxkänsla till normalpris. En förbannat trevlig bil!
Men det hindrar mig inte från att gilla galenskapen i Juke. Om den inte är korkad i övrigt, alltså.

#29
truebeliver
2010-12-06 21:18

too fast to race kan det ändå inte bli Henri toivonen dog ju i en lancia delta s bara han kunde hantera den ändå krachade och dog!

#31
2014-06-21 17:30

Estetik har inget med ålder att göra. Vissa designer gillar man, vissa inte och vi har alla olika smak. En del bilar är tidlösa i designen, jukes design håller max ett par år.
Juke kommer aldrig att bli en samlarbil.

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.