Bild
Nästa artikel

Provkörning: Kia Sportage 2,0 CRDi AWD

Provkörning

Med nya Kia Sportage gör Kia en klassresa bort från skogen och in på fina gatan. Nykomlingen är mer personbil än tidigare. Vi Bilägare provkör.

Den första generationen av Sportage kom 1997 och var en renodlad terrängbil i budgetklass. Generation nummer två kom 2005 och var så gott som identisk med koncernsyskonet Hyundai Tucson.

Tuff design
Nu kommer den tredje generationen Sportage. Bottenplatta, motorer och växellåda är gemensamma med Hyundai ix35.

Däremot skiljer fyrhjulsdriften mellan bilarna. I Sportage ska inkopplingen ske snabbare och effektivare än tidigare. Systemet påminner en del om den svenska Haldex-kopplingen.

Fyrhjulsdriften kan också låsas i 50/50-läge mellan hjulaxlarna i låga farter. Tuff design är viktigt i suv-klassen och de flesta kommer nog att tycka att Sportage ser fräck ut i linjerna.

Bilen påminner en del om Nissan Murano, fast Sportage är något mindre. Vi provkörde Sportage med tvåliters dieselmotor och automatlåda samt fyrhjulsdrift.

Det är den kombination som Kia själva tror blir den mest sålda i Sverige. Motorn är rätt ljudlig vid acceleration och känns inte direkt snabb heller.
Någon miljöbilsklassad motor finns inte.

Ingen terrängbil
Vägegenskaperna är både underhållande och trygga. Sportage känns mycket följsam på slingiga asfalt- eller grusvägar. Fyrhjulsdriften hjälper till att skjuta på i skarpa böjar och på grus kan det ge små viftningar med bakvagnen. Men det är enkelt att kontrollera bilen även om den är provocerad.

Någon terrängbil är inte nya Sportage. Markfrigången är bara 17 cm, 2,5 cm lägre än föregångaren. Det ger klara begränsningar i framkomligheten över ojämnheter. Trots hög sittställning är sikten det sämsta med Sportage. Små fönster och breda stolpar gör att bilen känns svårparkerad.

Backkamera och parkeringssensor är nästan nödvändiga. Innerutrymmena är inte heller imponerande. I baksätet är knäutrymmet godkänt, men takhöjden är knaper för personer över 180 cm. Provbilen var utrustad med dubbla takluckor, något som kan inverka på takhöjden.

Dyr med extrautrustning
Bagageutrymmet ser vid en första anblick relativt stort ut. Men en större barnvagn kan bli svårt att få plats med. I framsätet sitter man dock skönt i lagom skålade stolar.

Instrumenteringen är betydligt trevligare att överblicka än tidigare och känslan av billig plast är inte alls lika närvarande som i föregångaren. Inroparpriset för enklaste Sportage är attraktiva 180 900 kronor.

Men bilen vi körde är mycket dyrare än så. På prislappen står det 305 000 kronor. Det som gör bilen dyrare är förutom dieselmotor, fyrhjulsdrift och automatlåda även lyxutrustning som panorama-soltak, läderklädsel, navigator med backkamera och backsensorer.

Testinformation

Modeller i det här testet:

Kia Sportage 2,0 CRDi AWD

Betyg

  • 5 = Utmärkt
  • 4 = Mycket bra
  • 3 = Bra
  • 2 = Godkänt
  • 1 = Underkänt
Kia Sportage 2,0 CRDi AWD

Pris, från: 247 900 kr.
Modell: Femdörrars suv.
Säljstart: September.
Mått, cm: L 444/B 185/ H 163.
Tjänstevikt: Ej fastställd.
Max släpvagnsvikt: 2 000 kg.
Motor: Fyrcylindrig diesel på 1 995 cm3, max effekt 136 hk vid 4 000 v/min. Max vridmoment 319 Nm vid 1 800-2 500 v/min.
Prestanda: 0-100 km/tim på 11,3 s (12,1 aut), toppfart 180 km/tim.
Förbrukning, blandad körning: 5,7 l/100 km (6,9 aut).
CO2-utsläpp: 149 g/km (179 g/km aut).
Konkurrenter: Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Honda CR-V, Hyundai IX35, Mitsubishi ASX, Skoda Yeti med flera.

Vad nytt? Helt ny bil, bara namnet gemensamt med föregångarna.
För vem? För den som faller för utseende och köregenskaper.
Bra köp? Sportage tillför inte klassen något, men långa garantier bör ge ägartrygghet på sikt.

Plus: Köregenskaper, design, sju års garanti.
Minus: Sikt, pris, ej för terrängkörning.

Kommentarer

#1
Bo Rosenqvist
2010-09-06 23:56

Verkar lovande för det ingåmgs pris på 180900 Däremot-- för att den inte är miljöklssad

#1
Jarl
2010-09-07 00:37

En onyttig bil. Skräp!

#1
mr q
2010-09-07 01:09

Om jag inte vore så dum skulle jag göra annat än å hänga här

#1
Egil
2010-09-07 12:23

Det här är nog det sämsta som någonsin har saluförts i Sverige!

#1
Säljare (kia)
2010-09-07 13:13

Re: Jan & Egil.
Ni har ju inte ens sett eller provkört bilen än live. Hur kan tycka som ni gör. Provkör den först och snacka sen. Jag har gjort det. Försäljningssifrorna kommer att visa. Redan innan premiär flera månader leveranstid, tyvärr.

#1
Filip
2010-09-07 13:35

Re: Säljare
Att ni lyckas prångla ut skräpet tyder väl bara på att folk vill köpa billigt och att de inte inser vilket skräp det är! Ni kan väl berätta om hur kort den beräknade livslängden är samt hur höga servbicekostnaderna blir.... Hoho, bondfångeri kallar jag det för!

#1
Alfons
2010-09-09 19:56

Kör eländet till skroten utan att passera "gå", tack!

#2
cyklamera
2011-01-05 11:21

Helnöjd med min sportage!! För det priset 180 000 tror jag det är svårt att hitta en mer prisvärd nybil!

#3
Grief
2011-01-11 22:13

Har någon provat "eländet"? Går riktigt bra faktiskt!

Hej!

Våra annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta göra det vi gör. Så vi vore tacksamma ifall du kunde stänga av adBlocker!