Den nya transportlösningen är en självkörande, eldriven och hyttlös dragbil - möt Vera.
Om inte den hyttlösa designen redan avslöjat det så är Vera alltså en förarlös dragbil som kan dra släp på upp till 32 ton. Volvo ger ingen närmare specifikation på drivlinan, men säger att den är helt eldriven och hämtad från de eldrivna lastbilsmodellerna. Fokus ligger istället på helhetslösningen, även om Volvo betonar att Vera fortfarande är under utveckling.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Helsnurrigt, en "dragbil" designad som deras vanliga person bilar borde se ut. Kan de inte bara stoppa in en kraftigare motor i en XC90 och ha den som dragbil?
Har Volvo drabbats av uppenbarelse och insikt?
Rätt tänkt! Dragbilar transporterar semitrailers(påhängsvagnar) korta sträckor som komplement till dom långväga transporterna som sker på köl och järnväg. Dragbil och järnväg med el. Fartyg med biogas, vätgas- bränslecell.
Helt rätt tänkt kanske.
Det finns ju 100 tals användningsområden i stora hamnen och i gruvan och på dom stora godsterminalerna.
Synd att folk tappar jobben men och andra sidan blir det väl fler datatekniker för att det skall funka..
På inhägnade industriområden kanske,om dom kommer överens med arbetarskyddet, men inte en koloss som kan mosa en massa bilar på en allmän väg vid ett datorhaveri,vi har ju Tage Danielssons sannolikhetsteori att hålla oss till
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.