Flera stora bilmärken har tvingats se försäljningen sjunka och kostnaderna skena de senaste åren.
Även hos Toyota varnar styrelseordföranden Akio Toyoda för att det finns en ”betydande känsla av kris inom företaget”. Det gör han i en ovanlig intervju i en japansk dokumentär som visades nyligen.
En av Toyotas ingenjörer uttrycker oro för hur extremt snabbt de kinesiska konkurrenterna kan ta fram nya modeller. Det tar bara 18–24 månader medan Toyota oftast tar fyra–fem år på sig.
”Det finns en betydande känsla av kris inom företaget”
Det största hotet mot Toyota utgörs dock varken av kinesiska utmanare eller ny teknologi, enligt Akio Toyoda. I stället är det att biljätten skulle bli ”självbelåten” och fortsätta precis som tidigare med ”business as usual”.
– Om det händer är det över för oss, säger han.
I dokumentären får tittarna följa med till Toyotas hemliga utvecklingsanläggning där nästa generation av storsäljaren Corolla utvecklas. Den ser ut att komma både med bensinmotor, som hybrid, laddhybrid och i helt eldrivet utförande.
Att blanda flera olika drivlinetyper på en och samma plattform är dock en strategi som flera andra konkurrenter, bland andra BMW, och Volkswagen, har övergett.
