Elbilar med fejkat motorljud och vibrationer är högsta mode i bilvärlden. Hyundai har till exempel fått mycket uppmärksamhet för prestandamodellen Ioniq 5 N.
Men vissa bilmärken vill gå ännu längre än så. Toyota utvecklar till exempel en manuell växellåda till elbilar och märket söker nu patent för en minst sagt udda finess kopplad till den, skriver Carbuzz.
Enligt patentansökan verkar det som att Toyota inte bara vill förse sina eldrivna prestandabilar med manuell låda – utan också ge dem möjlighet att få ”gubbstopp”.
Att motorn dör när föraren släpper upp kopplingen för tvärt utan att möta tillräckligt fort med gasen är välkänt för alla som kört bil med manuell låda. Men eftersom elbilar har automatlåda försvinner den risken.
Det vill Toyota alltså åtgärda för att göra körupplevelsen mer ”genuin” genom att ingenjörerna utvecklar ett särskilt system som stänger av motorn tvärt för att fejka ett gubbstopp.
Det innebär att elbilen får både kopplingspedal och fysisk växelspak, men själva ”stoppfunktionen” sköts helt med mjukvara.
