Toyota är störst – igen.
Toyota är störst – igen.

Toyota störst under första halvåret

Publicerad 2012-07-26 14:02
Nyheter

Toyota har återhämtat sig efter 2011 års naturkatastrofer och tagit tillbaka titeln som världens största biltillverkare.

Det japanska företaget sålde 4,97 miljoner fordon under årets första sex månader, det är 34 procent mer jämfört med samma period i fjol. Utöver huvudmärket omfattar försäljningen även enheterna Lexus, Scion, Hino och Daihatsu.

Under samma period sålde General Motors 4,67 miljoner bilar (+2,9 %) och Volkswagen 4,45 miljoner bilar (+8,9 %), enligt egna uppgifter. Försäljningssiffrorna innebär att Toyota återigen kan tituleras världens största biltillverkare.
 
Samma titel bars av General Motors i 77 år innan den Detroitbaserade bilkoncernen fick se sig omkörd av Toyota år 2008. Vid den här tiden led General Motors av stora ekonomiska bekymmer och den amerikanska bilindustrin stod inför ett stålbad.

Toyota behöll förstaplatsen till och med 2010, trots att företaget tvingades återkalla miljontals fordon i USA. Året därpå blev däremot ett mardrömsår.

Först drabbades Japan av en kraftig jordbävning. Den efterföljande tsunamin slog mot landets östra kust och flera av Toyotas anläggningar. Samma år inträffade en svår översvämning i Thailand och Toyota tvingades till uppehåll i flera fabriker.
 
Men nu har företaget återhämtat sig och gjort det med råge. Redan under årets första kvartal hade Toyota kört om både fjolårsettan General Motors och andraplacerade Volkswagen.

Diskutera: Vilken biltillverkare är störst om fem år?

Artikeln har
86
kommentarer

Jag erkänner: det är jag som ligger bakom signaturen "Uno". Så går det när ni kallar min japanska bil för rostig!

Ja,MB B-klass har attityd ;o) Mmm,jag ler också för mig själv ibland när man läser.......;o) Därmed inte sagt att det är en dålig bil,men.....

Asiat är inte lika med Toyota ;)

leifer, "Och hur mycket "kön" och "roligt" är en framhjulsdriven Mercedes B-klass på 110 hästar? Vilket "habegär" väcker den?"

Ett rätt stort habegär. En bil behöver inte har många hästar för att vara till behag för en ägare. 109 hk räcker fint. Speciellt när de levereras på detta sätt som denna dieselmotor gör. Den är inte slö utan rätt rapp och går silkes lent. Framhjulsdriftens nackdelar märker man inte av. Jag är själv förvånad över hur neutralt och alert den beter sig på vägen. Riktigt rolig att köra. Jag tar mig gärna en extra sväng. Man får vad man betalar för helt enkelt.

Bilen har attityd och är långt ifrån någon könlös trist asiat. Jag har kört en hel del Toyota och jag säger bara, -Urk! Man är glad när man är framme och får kliva ur den. I Mercan sitter man kvar en stund istället och sluter ögonen och säger. -Mmmm...och ler lite för sig själv.

@Uno och övriga: Sorry för de inlägg som gjordes i mitt namn i går. Jag hade ett par vänner på besök som roade sig på min och er bekostnad. Jag har gått igenom tråden och raderat allt som inte är mina egna inlägg.

Ja o att skoda faktiskt tydligen är bäst inom VW-gruppen Roger!! Då blir ju prisskillnaden ändå högre än mellan vw-audi!!
Underligt att vw kan hålla på att tillverka i stort sett samma bilar under 4 olika varumärken på samma marknad !! Antagligen går väl det för att de flesta inte är medvetna om att de köper i stort sätt samma bil oavsett varumärke.

Klart det inte är samma folk som köper Mercedes som köper Toyota (om man inte räknar Lexus som en Toyota, vilken man kanske borde ibland).

Poängen här är väl att det är ganska pinsamt för Merca, Audi och BMW (och Jaguar samt Land Rover med för den delen) att det finns betydligt billigare bilar som har bättre funktionskvalitet. Att VW ligger bättre till än Audi är ju skamligt egentligen. Egentligen borde de ha exakt samma betyg då de kommer från samma koncern, som säkerligen delar både komponenter och inköpskanaler, men även allmänna kvalitetspolicys. Men här är bilen som kostar 50 till 200% mer den sämre. Den som köper en Audi A4 för 500 000 SKA få en bättre bil kvalitetsmässigt än den som köper en Passat för 300 000. Lite ligger troligen i att Audi gör mer avancerade bilar. Toyota ligger ju faktiskt före Lexus, men med en 1%. Skiljer 3% mellan VW och Audi.

Skillnaden är dock att Toyota och Lexus ligger på andra och tredjeplats. VW och Audi LÅNGT ner.

Det mest pinsamma är väl egentligen Chrysler. Ett märke helt utan avancerade bilar. Gamla plattformar som är nerärvda och väl beprövade. ÄNDÅ ligger de i botten. Samma sak med Jeep. Stenåldersteknik som ändå fallerar. Tyskarna har iallafall avancerade lösningar som kan ställa till det.

Jes

Jämför hellre Mercedes med Lexus, även om Toyota Avensis gen. 3 kallas "Lexus light" i AMS beg test här.

http://www.automotorsport.se/media/biltester_pdf/112408.pdf

Citat;

Första intrycket av tredje genera-
tionen Avensis sammanfattade vår
provförare i rubriken ”Lexus light”.
Han imponerades av kvalitetskäns-
lan och upplevde bilen som helgj-
uten och komfortabel.
Det intrycket förmedlas också
av ägarna till Avensis III, vilka i de
flesta fall kört två–tre tusen mil.
(Sedanen började säljas tidigt 2009,
kombin sent samma år.)
”Den känns otroligt välbyggd in
i minsta detalj”, säger Roland Hjälte,
som kört 2 000 mil med sin tvåli-
tersdiesel. Och han vet, för han ”har
kört både Audi, BMW och Merce-
des”. Han berömmer dieselmotorn
och utrymmena, och tycker dess-
utom detta är ”den första riktigt
snygga Toyotan”.

det är väl du jes som inte har råd med Merca om ditt resonemang stämmer!!
Synd om dig som tydligen inte har råd med det o tydligen vill ha en!!!

Skriv ny kommentar

Logga in eller registrera dig för att kommentera

Senaste nytt

Sök

Logga in

Det är dumt att betala för mycket i försäkringspremie. Nu kan du här på sajten kolla om du betalar rätt pris. Gör en snabb jämförelse och spara tusenlappar!

Omröstning

Borde EU införa strängare utsläppskrav för nya personbilar?
Ja, det behövs för att komma till rätta med miljöproblemen.
34%
Nej, kraven på nya bilar är tillräckliga.
66%
Totalt antal röster: 226
Visa tidigare undersökningar

Få vårt nyhetsbrev gratis

Följ Vi Bilägare på Facebook