För några nummer sedan skrev vi om Toyota Avensis-ägare som drabbats av motorhaverier efter att topplocksbultarna släppt. Nu har det visat sig att problemet även kan gälla Toyota RAV4, tillverkade mellan 2000 och 2005, som har samma tvåliters bensinmotor som Avensis. Det har RAV4-ägaren Folke Söderqvist, Bäckefors i Dalsland, fått erfara.
– Värmemätaren gick upp i topp, kylarvattnet hade sjunkit och motorn höll nästan på att koka. Verkstaden trodde först att det var en värmegivare som läckte. Men det visade sig att det var topplockspackningen. Bultarna satt helt lösa i motorblocket. Jag hävdar att det här är ett materialfel från fabrik och sådant ska inte ägarna behöva stå för, säger han.
Folke Söderqvist försökte få Toyota att stå för goodwill, men fick nobben med anledning av att han inte har servat bilen på auktoriserad verkstad. Det blev en dyrbar motorrenovering för hans bil istället. Enligt Toyota Sweden har man inte hört talas om liknande fall, varken i Sverige eller Europa i övrigt.
– Det finns flera Toyota-modeller som har samma motorkonstruktion som Avensis och RAV4. Gängorna i motorblocket hade släppt och låg och skramlade i hålen. Det är tokigt att de tror att en sån här konstruktion ska hålla i längden. Jag tror att det här är mycket vanligare fel än vad Toyota vill erkänna, säger Martin Häggman, som driver en fristående bilverkstad.
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas motorproblem?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
hopsan, läste inte artikeln först ;)
quatroporte:
Man behöver inte ens googla, i texten ovan länkas till ViB´s artikel om Avensis motorproblem :)
Det e bara att konstatera att toyotas motorer skrotarihop och skär precis som vilken annan motor som helst kan göra. Toyota är alltså varken bättre eller sämre en någon annan biltillverkare det är bara toyotas bilägare som är så infernaliskt insnöade att de inte fattar det!!!
- Same shit !
Nja, dylika motorproblem är ovanliga hos tillverkare som MB, BMW, Volvo och PSA m.fl..... Asiatiska tillverkare som Toyota och Nissan har haft stora problem med sina motorer (värst i modern tid torde Nissan Navara vara, vilket tillochmed fick Sverker i plus att kasta motorn i soptunnan....)
Hälsingen: BMW har haft felkonstruerade motorer, sök på BMW 325 E90 fram till års 2008 så hittar du massor av matnyttig info. MB har kanske inte haft motorrelaterade problem men rost har de haft gott om (premium). När det gäller Volvo, läs på första sidan av ViB så hittar du senaste info om 2.0D motorn i Volvo. PSA vet jag inte men med tanke på att Volvos motor komemr från PSA så kan jag tänka mig att andra märken har liknande problem med motorn.
Edin: Glömde ta med Audi som oxå är premium, motorras på A6an C6, googla även här så hittar du massor av info. Premium även där.
leifer, helt fel.
En oljenivåmätare kan inte på något sätt varken förhindra eller minska risken för oilsludge på varken 9-5 eller någon annan av alla de märken som råkat ut för det.
Oil sludge kan bara förhindras genom att se till att rätt olja används, att oljebyte sker i rätt tid, att se till att vevhusventilationen inte fryser och att undvika kallstart så mycket som möjligt och absolut se till att motorn är varmkörd innan den stängs av.
Och detta gäller alla bilar oavsett fabrikat!
Spelar ingen roll om det står Volvo eller Toyota på huven.
@Kapten
Min länk handlade om ords förändrade, eller utökade betydelse genom åren.
Vad tycker du att diskussionen handlar om?
Och vad har dina kunskaper i tyska med det här att göra? Hade du studerat Semantik eller allmän språkvetenskap kanske det hade spelat roll, men då hade du å andra sidan insett att det jag säger också är fullt möjligt ...
Visste du föresten att Bult var en sorts mäsk man söp sig full på förr i tiden?
Juppe, den hade väl inte heller gängor?
;-)
@ Swenssons, det händer bara mer sällan än med andra märken,,,,
Förresten, är det inte lite märkligt att för någon dag sen berättades det om Volvos dieselmotor där kunden inte bytt bara en gång utan två, den artiklen låg inte som översta huvudrubrik.... Konstigt att Toyota är så intressant.....;)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.