När produktionsstarten för nästa generation Toyota Prius försenats dyker fler nyheter om den nya bilen upp. Koei Saga, Toyotas chef för utveckling av drivlinor, säger till Automotive news att nya Prius kommer erbjudas med två batterialternativ.
Det handlar om antingen ny litium jon-teknik eller nickel metallhydrid-batterier. De senare är den typ av batteripaket som använts sedan 1997 och som fortfarande används i dagens bilar. I nästa generation Prius finnas det alternativet i en billigare instegsmodell av bilen. De nya litiumjon-batterierna ger längre räckvidd men de gör även bilen dyrare att tillverka vilket kommer återspeglas i priset.
Enligt uppgifter från Toyota kommer båda batterisystemen dock att vara nyutvecklade för nästa Prius. Några mer detaljer kring hybridbilen har ännu inte släppts ut, förutom att Toyota överväger en fyrhjulsdriven version av nya Prius. Bilen, som bygger på nya skalbara plattan Toyota New Global Architecture, har försenats från planerad produktionstart nästa vår till i december 2015.
Diskutera: Tycke du att Toyota borde bygga en fyrhjulsdriven Prius?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Leifer. Ja det blir vel din neste bil, med mye spenende ny teknologi på prius :-)
Äntligen säger leifer idag. Så lät det inte för några år sedan när han propagerade för LSD.
Med el är det så mycket enklare att ordna fyrhjulsdrift. Mindre komponenter, färre komponenter, okomplicerat.
Men fortfarande kommer det förmodligen att bli svårt att dra ett släp!
Tyvärr.
Ok leifer, jag såg inte den detaljen i ditt första inlägg.
Känns onödigt med fyrhjulsdrift på en bil som framställs vara "miljöbil".
Prius med fyrhjulsdrift? Tja, varför inte. 4WD är överlägset i Sverige med vinterväglag 6 månader om året.
@AL, det går aldrig att gasa dig ur en gränsfall-situation. Kör du på den absoluta gränsen finns det ingen friktion att ´ta av´ för att överföra mer kraft mot vägbanan, gasar du till då då åker du av vägen direkt, oavsett fyrhjulsdrift, ESP, antislir o.d. Att gasglada förare tror sig veta bättre är det bevis på deras okunskap om fysikens lagar. Förresten: det är fel attityd att nytta ett säkerhetssystem på gränsen, eller köra på gränsen ty då har man ingen säkerhetsmarginal kvar.
Skulle gasglada förare välja att köra Prius? :D
Bra skrivet Bortom, precis så är det. Hamnar man på gränsen vad människa och teknik klarar av har man fel attityd vid bilkörning. Säkerhetssystemen är inte till för att klara av situationer som upphäver fysikens lagar utan de är en extra säkerhet vid normal bilkörning.
Tycker även som John2008 att det är att skjuta över målet att ha 4wd på en miljöbil.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.