Toyota höjer årets produktionsmål

Misstro, Här står det om försäljningssiffror för bilar i USA.
http://www.csmonitor.com/Business/In-Gear/2012/0922/Failure-Hardly.-Chev...
Volt säljer mycket bra i USA numera ser man och slår många andra biltillverkares försäljningssiffror i USA.

Jo men nu menade ju jag hur säkra bilarna är för den Amerikanska marknaden,..hur står dem sig mot dem Europeiska?
Finns det t.e.x Antisladd m.m som standard i alla Toyotas modeller i USA o.s.v
Sen undrar jag över hur många Camry som egentligen rullar i USA med Hybridlina procentuellt sett mot hur många bilar som INTE har det.
Utav vad jag kunde se så var dessa bilar väldigt mycket dyrare vilket jag helt klart tror hämmar försäljningen.

Såg ett Tv-program för en tid sedan då man pratade om Hybriddrift i en stor SUV,..men det var inget som amerikanerna "tagit åt" sig något nämnvärt då bilarna helt enkelt kostade för mycket i relation till vad man sparade.

Sen tror jag vad jag vill på att en Camry med 178Hk och Bensindrift bara skulle förbruka 0.67l/m medan en Yaris drog runt 0.7l/m ( om jag lyckades räkna rätt )
Måste vara attans märkligt att sådana bilar inte säljs någon annanstans,..men kanske är bilarna anpassade för USA extremt mycket snålare än till andra marknader så de kan behålla sin älskade Bensin?

En bra utrustad Yaris kostar för övrigt ca 100.000kr i USA ... ( utan att för den sakens skull vara någon storsäljare men det kanske inte är så konstigt när en Prius kostar 150.000kr )

Vad det gäller krocksäkerhet så är enligt IIHS Toyota Camry "Top safety pick 2012"
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=291

Även Folksam ansåg ju att de senaste (sista?) europa-sålda Camry var bland de säkraste på marknaden.

Som junkers påstår så är ju många Camrys hybrider , de drar enligt EPA-normen ca 0.55 l/mil.

Bensindrivna Camry med sex-stegad automat (standard) drar enligt samma norm 0.67l/mil (2.5 l 4 cyl 178 hk) resp.0.94 l/mil (3.5 l V6 268 hk).

Många amerikanska camrys är hybrider och därmed mycket snåla trots motoreffekten.

Nu är ju inte jag kunnig nog att kunna utläsa förbrukningssiffrorna men det kanske det är någon som kan?
Skulle ju dock förvåna mig om en 180/250Hk Bensin-Camry är särskilt snål ställd mot motsvarande Avensis men som sagt så vore det intressant om någon kunde översätta förbrukningen.

http://www.toyota.com/camry/trims-prices.html

Prissättningen var ju också intressant liksom utrustningsnivån ...
Undrar hur det är med krocksäkerheten för de testas ju knappast mot EuroNcap.

Som Tobo skriver har Toyota Camry varit den till antalet mest sålda personbilen i USA senaste tio åren och efterfrågan av Prius 2012 klarar man inte att leverera vilket är lika med 250 000 bilar. Tilldelningen blir bara 220 000 Priusar till USA.

Jag håller med Tobo.
Jag skrev i en annan tråd att jag aldrig trivts med Toyota, mer än just LC.
Men jag hade helt glömt Camry.
Visserligen var det länge sedan (2004) som jag körde den, men jag upplevde den som mycket bekväm, men slö med automaten.
V6an som en kompis hade var däremot pigg, men onödigt törstig.

Avensis säljs inte i Usa, det är en modell speciellt framtagen för Europa.
Att Usas mest sålda bil, Camry, inte säljs här är synd, mina erfarenheter av Camry (äldre generationer) är att det är en mycket bättre bil än Avensis.

Det är konstigt att den mest sålda personbilen i USA inte ens går att köpa i Sverige. Så olika är vi, i vår syn på bilar. Men Avensis kanske inte finns där heller?

Toyotas framgångar i Usa beror främst på tre modeller: Camry (mest sålda personbil i Usa), Corolla (5:e mest sålda personbil) samt vissa delstater (t.ex. Kalifornien) även Prius. Dessa tre är även med europeiska mått bränslesnåla bilar.
Övriga Toyotamodeller är mer udda, t.ex.stora fullsize-pickupen Tacoma ligger bara på plats 31 första halvåret 2012, Mpv-n Sienna på plats 37.