WardsAuto har sammanställt antalet återkallningskampanjer, och hur många återkallade bilar dessa resulterat i, som genomförts i USA av biltillverkare under 2011. Trots att 13 miljoner lätta fordon återkallades kan branschen glädja sig åt att man hamnade långt från de två senaste årens nivåer på 17,2 respektive 18,4 miljoner. De 13 miljoner bilarna återkallades under sammanlagt 130 kampanjer.
Toyota lär dock kunna hålla sig för skratt. Den japanska tillverkaren återkallade med sina 3,5 miljoner bilar under 13 kampanjer mer än någon annan tillverkare på marknaden. Något mer glädjande är att 2,1 miljoner av återkallelserna skedde under årets första hälft, vilket innebär betydligt mindre huvudvärk under de sista sex månaderna.
Påverkas av böter
Enligt WardsAuto påverkas dock Toyotas höga siffror de senaste åren av att man fått betala 32,5 miljoner dollar i böter till The national highway traffic safety administration för att man varit för dålig på att återkalla defekta bilar. Detta har ökat Toyotas benägenhet att återkalla bilar.
GM är den tillverkare som gjorde flest återkallningskampanjer under 2011: 21 stycken. Dock omfattade varje kampanj färre bilar, vilket gör att GM totalt återkallat 455 901 bilar.
Övriga tillverkare i USA som återkallade ett större antal bilar:
Ford: 3,2 miljoner på 10 kampanjer.
Chrysler: 919 800 på 8 kampanjer.
Honda: 2 miljoner på 11 kampanjer.
Nissan: 273 700 på 7 kampanjer.
Diskutera: Vad tycker du om antalet återkallade bilar?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Toyota e fina bilar tillverkade av världens flinkaste å bästa händer! De åtterkallar flest bilar såklart men inte för att bilarna e dåliga skitbilar utan för att dess tillverkare e så snälla....; - )
Skit är skit om än i gyllene osv. Men ärlit talat visst e det välan antingen så att det bilmärke som tvingas återkalla flest bilar antingen tillverkar kassa bilar eller möjligen är mest "mån" om att få kontakt med sina ägare varför de vill ställa dess bil på verkstaden å samtidigt försöka "pracka" på dem en ny bil av samma märke.... E det de som kallas "kundvård", ja bara frågar?
- God fortsättning och Gott Nytt År!
Alla bilar är skitbilar utom de bilar som är bra
Ja hur ska man nu tolka detta? Är det för att Toyota så bra, eller är det för att de är så dåliga. En bil som är felfri behöver ju i varje fall inte återkallas...
Av de lama kommentarerna kan men utläsa att de som vanligtvis brukar håna sin omgivning känner sig stukade när så tydliga fakta inte stödjer deras personliga åsikt.
Här figurerar ju flera av Sveriges mest sålda bilar.
Helt ointressant artikel. "Toyota återkallade flest"... Ja och de tillverkade flest av alla så det är ju helt i sin ordning att de återkallar flest. Ge oss siffrorna i procent, tack! Allt annat är vilseledande.
Toyota återkallade 3,5 miljoner bilar. GM 455 901 bilar. Toyota återkallade mer än sju gånger fler bilar än GM. Toyota är stora i USA, men GM är större.
Kan man inte tolka det som att Toyota tar sitt ansvar när man återkallar bilar? Jag känner till fall, där över 9 år gamla bilar återkallas för div. byten av komponenter, och detta trots att bilarna ifråga INTE varit in för regelbunden service de senaste åren.
Det går inte att komma ifrån att Toyota har en bra driftsäkerhet, men jag föredrar Tyska bilar på grund av dess komfort och vägegenskaper.
Detta tillägg för att de som tycks hata allt vad Japanska bilar heter, inte ska tro att jag är köpt av Toyotamaffian.
Om jag inte sätter siffrorna på Toyotas återkallningar mot något annat märke så kan man helt säkert konstatera att Toyotas kvalitet blivit sämre än tidigare.
Vad dessa kvalitetsproblem beror på kan man diskutera till dödagar, om det beror på sämre komponenter, sämre produktionsmetoder eller sämre kvalitetskontroll på underleverantörer.
Oavsett orsaker så är det otvetydigt så att Toyota har kvalitetsproblem.
Notera att jag bara pratar om Toyota och jämför med hur Toyotas kvalitet var förr, inte kontra några andra märken.
Förbannat ointressanta siffror!
De måste naturligtvis ses i relation till den försålda volymen och alltså anges i procent.
Sen är det väl, grovt generaliserat, så att amerikanare har högre acceptans beträffande åtminstone mindre fel än Europa och Japan.
Till en del kan faktiskt Toyotas återkallande bero på att de hellre förebygger.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.