Arkivfoto: Observera att bilden inte visar den aktuella bilen.
Tesla har fått en hel del kritik för kvaliteten på bilarnas lack genom åren. Även om problemen verkar ha blivit bättre rullar många Teslabilar på vägarna med tunn lack och rostproblem.
Det är även något som drabbat den Tesla Model 3 som Vi Bilägare kört som långtestbil sedan 2020.
I Norge har en Tesla-ägare som har en Model 3 från 2019 försökt få rätt mot Tesla för problem med lacken, rapporterar norska Motor.
”Tesla avslog klagomålet flera gånger och skyllde på stenskott”
När bilen bara var fyra år gammal och gått mindre än 10 000 mil började lacken flaga, särskilt vid hjulhusen. Men Tesla avslog klagomålet flera gånger och skyllde på stenskott.
Bilägaren kontaktade medlemsföreningen NAF som mätte lackens tjocklek på nio ställen. Den var bara hälften så tjock som rekommenderat på de bästa ställena, och på det sämsta stället var den bara en tiondel så tjock som rekommenderat.
Trots det fick bilägaren återigen kalla handen av Tesla, som tidigare skickat ut stänkskydd till ägaren. Men eftersom de inte monterats avslogs klagomålet ytterligare en gång, trots att de inte skulle lösa grundproblemet med tunn lack.
”Det är som att sätta plåster på ett öppet sår. Skadan är redan skedd. Skadorna på lacken måste först repareras innan man kan vidta förebyggande åtgärder som att montera skyddsfolie och stänkskydd”, uppger NAF i sin rapport.
I Norges motsvarighet till ARN (Allmänna reklamationsnämnden) rekommenderas Tesla att betala för skadorna som uppkommit och lacka om de områden som är värst drabbade för över 60 000 kronor. Men om Tesla kommer följa det beslutet är oklart.
