Att snabbladda elbilen i vinterkyla kan kräva viss planering. I många nya bilar kan batteriet värmas upp i förväg, och det kapar laddtiden.
Men det är fortfarande stora skillnader i hur länge olika elbilsägare blir fast vid laddstolpen när det är kallt. Det visar ett nytt test gjort av norska bilistorganisationen NAF.
14 av de 24 bilarna som testats kan ladda batteriet från 10 till 80 procent på ungefär samma tid som utlovat, och hela sex av dem gör det snabbare än vad som uppges.
Allra snabbast laddar Xpeng X9 som är klar på bara tolv minuter – exakt som utlovat. Zeekr 7X är inte så långt efter med 19 minuter.
Tesla överraskar med relativt långsam laddning på 35 minuter. Men under den tiden kan bilen laddas med ganska lång räckvidd på grund av den låga förbrukningen.
Långsammast är Mazda 6e som blir stående i mer än 50 minuter vid laddstolpen.
Volvo har två bilar i testet. ES90 klarar laddningen på 25 minuter jämfört med angivna 22 minuter. För suven EX90 går det trögare: den behöver hela 39 minuter vid laddstolpen.
Resultatet är en besvikelse, enligt NAF, men Volvo uppger i ett svar att företaget ”uppnått både längre räckvidd och högre laddhastighet i egna tester av den här bilen i lika låga temperaturer”.
