Självkörande Volvo lanseras 2014

Nu har vi glidit ifrån ämnet tillräckligt långt. För fortsatt diskussion hänvisar vi till forumet. Tråden låst.

/Fredrik Diits Vikström, Vi Bilägare

Huvudet på spiken Roy. Även jag har uppfattat att Kapten har hög skärpa som vi alla skulle kunna ha nytta av i debatterna. Men tyvärr dränks detta av allt det andra.

MVH AL

Drönare har piloter. De helt förarlösa planen kommer bara att kunna bara lösa enkla uppgifter. Man kan aldrig ersätta en pilot för det finns inte någon AI som är lika flexibel.

Analogin håller inte. Att dagens stridsflygplan är instabila och måste ha en dator som hela tiden kompenserar och reglerar med roderutslag är därför att man velat ha bättre prestanda inte på grund av säkerhetsskäl. Visst vi kan väl ta bort ratten också då den utgör en säkerhetsrisk. Är det inte lika bra att slopa bilarna och utveckla kollektivtrafiken om all trafik ändå skall vara spårbunden, traditionell eller osynligt elektronisk?

Kapten, jag brukar nog undlåta att använda invektiv på det sätt som du själv gärna gör när du känner dig ansatt. Däremot har jag flera gånger kritiserat just detta ditt uttrryckssätt och även att du emellanåt tar till enorma överdrifter, oftast utan substans. Det känns så onödigt med tanke på att du även kan åstadkomma tänkvärda och välformulerade alster.

Jag begriper mycket väl att mobilkameror ur övervakninssyfte inte alls går att jämställa med exempelvis trafikövervakningskameror. Men är man paranoid så kan de säkert också upplevas så.

AL brukar alltid skriva på ett mycket återhållsamt sätt. Jag blev till och med lite imponerad av hur han i sina första genmälen till dig, Kapten, så finkänsligt låter dig först få ett par poäng innan han argumenterar.
Tills slut fick dock även han nog och skärpte till tonen betydligt till den milda grad att han liknar dig vid en neanderthalare. Se det som ett mått på din egen provokativa förmåga.

Kan väl passa på att inflika att någon absolut demokrati inte existerar - lika lite som fri konkurrens.

Jag vet att "Djurfarmen" brukar anses vara en satir över kommunism, men är ju det faktiskt inte sett till Karl Marx och Friedrich Engels tankar och intentioner - däremot en rejäl känga till de totalitära styren som utvecklades i dess namn. (Men som jag skrivit tidigare - extremvänster och extremhöger är bägge totalitära stater vars fascistiska diktaturer knappt går att skilja från varann.)
men som Prestige skriver så är detta lite väl mycket utanför ämnet - så jag lät bli att skriva något.
Dessutom lägger AL mycket förtjänstfullt ut texten på ett mycket bättre sätt än vad jag själv skulle åstadkomma.

Gillar förresten det där kända citatet ur boken:
Alla är vi jämlika. En del mer än andra.

Nej AL,"vi" sätter inte punkt. Du kan göra det (för andra gången!), men du talar inte om för mig vad jag skall göra.

Helt riktigt AL förarlösa stridsflygplan har funnits sedan länge och utvecklas kontinuerligt, det som gör mig lite fundersam är när du gör piloten till en passagerare?
Drönaren har ingen passagerare!

I övrigt ger jag dig rätt, tekniken kommer ständigt att utvecklas, allt mer av körningen kommer att tas om hand av datoriserade element.
Sedan om det är trevligt eller inte är ju upp till var och en att avgöra.
Än så länge.

Personligen vill jag inte vara utan automatlåda, farthållare, ABS, ESP och luftkonditionering i en vardagsbil och det är ju bara elementära detaljer i en någorlunda modern bil, men i en bil som ligger utanför vardagen och mer är till för nöje skulle jag välja bort allt detta.

Då är en Morgan med en otät sufflett mer likt det optimala, men då är man ju inne på att det ska vara roligt att köra bil och det anses ju inte riktigt bra i vissa kretsar.

Samtidigt FZR600 utvecklar man just nu förarlösa stridsflygplan och där går det mycket fort. Faktum är att de redan har mycket avancerat datastöd som i princip gör piloten till en passagerare. Slås dessa ut blir alltså situationen mycket problematisk.

Så precis som jag skrivit tidigare. Denna teknik är här för att stanna. Precis som ABS, krockkuddar, radarbaserade farthållare eller system som automatiskt stannar fordonet för plötsligt uppdykande hinder. Bilförarna kommer nämligen applådera detta då det blir väldigt komfortabelt.

MVH AL

"När man skriver sådan grundläggande information om en så vanligt kommenterad företeelse som kommunismen är det högst sannolikt att snarlik information finns att hitta lite varstans."

Bingo! Tänk om Kaptenen bara kunde leva efter detta innan han ger sig ut och kommenterar. Senast idag påstår han nämligen att jag justerat om texter, trots att det just är så basic att det står lite överallt. Och asfaltshistorien har sin naturliga förklaring, eller att det är lönlöst att ange källor till Kaptenen. Han vare sig läser eller är intresserad av att resonera djupare kring sakkunskap - alternativt ens ta reda på fakta. Hans deltagande här handlar nämligen om helt andra saker (pennalism och mobba andra).

Och ja, jag vet att Kapten studerat litteraturvetenskap. Däremot har han inte ägnat någon djupare eftertanke åt statskunskap eller filosofi med det är inget att orda om.

Nu sätter vi punkt här.

MVH AL

Wikipedia? Planka rakt av? Jag? Visst. När man skriver sådan grundläggande information om en så vanligt kommenterad företeelse som kommunismen är det högst sannolikt att snarlik information finns att hitta lite varstans. Men har du någon ursäkt för att du ordagrant stal text om den där asfalthistorien? Har du någon heder i kroppen?

Har du sett, AL, att jag har skrivit tidigare att mitt största fritidsintresse är historia och att jag har runt fyra fulla Billy-bokhyllor med endast böcker om historia (sedan finns det ett antal hyllor till)? Jag har faktiskt läst litteraturvetenskap, om det intresserar dig.

Var det inte punkt slut förut?