Cadillac BLS blev ett praktfiasko för GM. Men notan på över en miljard kronor hamnade hos Saab.
Saab tvingades betala mer än en miljard kronor för att utveckla och tillverka Cadillac BLS.
Det avslöjade Jan-Åke Jonsson, vd för Saab, under Bil Swedens mässa.
Ombyggd Saab 9-3
Under 2003 fick Saab i uppdrag från ägaren General Motors att ta fram en Cadillac utifrån Saab 9-3.
Knepet kallas "badge engineering" och är ett billigt sätt att förvandla en bil till en annan.
Metoden har genom åren framför allt praktiserats av amerikanska tillverkare.
Jämte Saabs övriga modeller skulle bilen tillverkas i Trollhättan.
2006 lanserades bilen och målet var att stärka Cadillacs svaga ställning i Europa.
"85 procent Saab, 15 procent Cadillac. Resultat: en Saab 9-3 i gå-bort-kostym."
Så beskrev Vi Bilägare Cadillac BLS efter att ha testat bilen.
Katastrofal försäljning
Inledningsvis fanns bilen endast som sedan men följdes året därpå av en kombivariant, den första med Cadillac-emblem.
Försäljningen blev en fundamental katastrof.
Under bilens första två år på marknaden rullade endast omkring 6 000 exemplar ut från fabriken i Trollhättan.
2009 beslutade GM att skrota modellen.
Saab betalade
Det har länge spekulerats om Saab fick bära tunga kostnader från GM och därmed tvingats visa upp sämre resultat.
Fallet med Cadillac BLS tycks bekräfta den tesen.
På Bil Swedens mässa sade Jan-Åke Jonsson att Saab nu slipper mängder av byråkrati och har större friheter.
Men han tillade också att företaget inte längre får tillgång till GM:s avancerade anläggningar för utveckling och tillverkning.
Diskutera: Vad tycker du om Cadillac BLS?
Det avslöjade Jan-Åke Jonsson, vd för Saab, under Bil Swedens mässa.
Ombyggd Saab 9-3
Under 2003 fick Saab i uppdrag från ägaren General Motors att ta fram en Cadillac utifrån Saab 9-3.
Knepet kallas "badge engineering" och är ett billigt sätt att förvandla en bil till en annan.
Metoden har genom åren framför allt praktiserats av amerikanska tillverkare.
Jämte Saabs övriga modeller skulle bilen tillverkas i Trollhättan.
2006 lanserades bilen och målet var att stärka Cadillacs svaga ställning i Europa.
"85 procent Saab, 15 procent Cadillac. Resultat: en Saab 9-3 i gå-bort-kostym."
Så beskrev Vi Bilägare Cadillac BLS efter att ha testat bilen.
Katastrofal försäljning
Inledningsvis fanns bilen endast som sedan men följdes året därpå av en kombivariant, den första med Cadillac-emblem.
Försäljningen blev en fundamental katastrof.
Under bilens första två år på marknaden rullade endast omkring 6 000 exemplar ut från fabriken i Trollhättan.
2009 beslutade GM att skrota modellen.
Saab betalade
Det har länge spekulerats om Saab fick bära tunga kostnader från GM och därmed tvingats visa upp sämre resultat.
Fallet med Cadillac BLS tycks bekräfta den tesen.
På Bil Swedens mässa sade Jan-Åke Jonsson att Saab nu slipper mängder av byråkrati och har större friheter.
Men han tillade också att företaget inte längre får tillgång till GM:s avancerade anläggningar för utveckling och tillverkning.
Diskutera: Vad tycker du om Cadillac BLS?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hahaha! Ja du Jarl Du är en god skämtare du!! :) Eller ett skämt själv! ;)
ha det gott!! :)
Till SAABNISSE: Läste till min "förvåning" i en tidningskollega, att opel kör för fullt i sin huvudfabrik ,och producerar f.n. 800 ex pr.dag av mod. insignia.Utav dessa säljes enl dina uppgifter c.a 60 ex årligen i sverige. Fabriken jobbar enl. uppgift i två skift, men överväger att starta ett 3:e för att klara leveransena.Vad tror du detta kan bero på. Bara vi svenskar som upptäckt vilken skräpbil denna är??
Vilken marknad har varit SAABs huvudmarknad? Jo USA. Ni alla SAAB vänner tänk på det. Samma sak gäller Volvo. Men yankee go home är ju en gammal sosseslogan.
Vilken marknad har varit SAABs huvudmarknad? Jo USA. Ni alla SAAB vänner tänk på det. Samma sak gäller Volvo. Men yankee go home är ju en gammal sosseslogan.
Tage
Jag har aldrig skrivit att Opel säljer ca 60 Insignia årligen i Sverige, jag skrev att den f.n. ligger på 62a plats i försäljningsstatistiken och att försäljningen har varit vikande.
Det är en helt annan sak.
Vad nu det har i den här tråden att göra?
Insigna är en flopp. 60 bilar per ÅR i Sverige? Haha, det säljs ju fler Lada Niva!
SAABNISSE: Ursäkta min fellästa försäljn.statistik för insignia, likaså för min "tråd miss" Öviga uppgifter kvarstår dock.
SAABNISSE: Ursäkta min fellästa försäljn.statistik för insignia, likaså för min "tråd miss" Öviga uppgifter kvarstår dock.
Tage
På forumet finns det just nu en tråd om Opel
Välkommen !
SAABNISSE: Tack för tipset.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.