Land Rover har tidigare bara sålt flaggskeppsmodellen Range Rover med förbränningsmotorer och som laddhybrid. Men nu kommer för första en helt eldriven version.
Range Rover Electric beskrivs som ännu tystare än den vanliga modellen och har ett massivt vridmoment på 850 Nm. Bilen är förstås fyrhjulsdriven och får en systemeffekt på 550 hästkrafter.
Tack vare ett enormt batteripaket på 118,5 kWh får bilen en räckvidd på 60 mil enligt WLTP-körcykeln, och snabbladdning med 350 kW gör att 22 mils räckvidd kan ”tankas in” på tio minuter.
En tekniknyhet är systemet Thermassist som ska optimera räckvidd, laddhastighet, batteriets livslängd och prestanda i kallt vinterväder. Det görs bland annat genom att fånga in och återvinna överskottsvärme från drivlinan.
Systemet ska öka räckvidden med upp till fyra mil och sänka förbrukningen för uppvärmning med 40 procent.
Priserna börjar på 1 892 900 kronor vilket är drygt 200 000 kr mer än Range Rover med förbränningsmotor.
