Privatleasing slår rekord

Jag undrar hur det blir om några år, beg marknaden svämmas över med relativt nya bilar ingen vill ha. Är det verkligen så positivt som det låter? Dock är det positivt att bilarna som leasas är relativt "rena" för miljön om man jämför med större SUV's som många köper.

Det är väldigt svårt att räkna på den totala kostnaden för ett helt bilägande. Jag gissar att många tror att det är billigare att leasa än att köpa en bil. Det ligger förstås i biltillverkarna intresse att få leasingen att låta så billig som möjligt. Men det är inte billigare att leasa (normalt sett dvs, det kan ju finnas kampanjer osv).

Leasing är bekvämt. Det är en faktor, en annan faktor är att du inte behöver ngn kontantinsats.

Inte konstigt alls - nyckeln heter försäkringspremier. För yngre personer i "fel" områden är den posten ofta 30 - 40% av leasingkostnaden (när den.ingår i avtalet)
För lite mognare kunder på mindre orter är det sällan lönsamt. Till det ska läggas att synen.på att äga kapitalvaror också skiljer sig rätt rejält mellan.dessa åldersgrupper.

Vanligtvis ingår inte försäkring vid privatleasing mayors.

Leasing känns mest som ett sätt att tjäna pengar på icke bilintresserade eller förstagångs nyttjare av biltransport

Hög kostnad att bryta i förväg om man blir av med jobbet, byter så man inte behöver pendla eller behöver en annan biltyp pga familjetillökning.

Om man tar i när man säger hur mycket man planerar att köra och sen kör mindre får man inget tillbaka o tvärt om så skall man betala rätt duktigt.

Osäkerhet vad en repa kostar. Måste den återgärdas med hög självrisk?

Dyra tillägg där man t.ex. betalar mer än vad en komplett uppsättning vinterhjul kostar för att få förmånen att låna dom.

Dyrt sätt att få möjlighet att transportera sig om man tvingas byta bil var 2-3år. Även om man blir erbjuden att köpa ut bilen så är det ju inte för det garanterade restvärdet man får köpa den utan för marknadsvärdet.

Enda positiva är väl om man är ung o bor i storstad att man kan åka snålskjuts på kollektivet om försäkringen ingår eller kan köpas för fast pris.

Det är inte många som köper sin bil kontant, och tar du ett billån får du lägre summa att låna till en bostad. Leasar du på andra sidan bilen ökar inte din belåningsgrad vilket gör att du fortfarande kan få lån till en bostad, även om du betalar mer i månaden.

Köper min SUV 2 år gammal när någon annan tagit värdeminskningen. Fungerar bra för mig. Den dag som man kan leasa en beg. Forester för hyfsad penning blir det en sån.
Vargen har fel om många bilar som han kallar SUV. Dom är inte värre än hans Octavia i verkligheten. Vår Forester (2011) gick 207.6 mil på norrlandstur i augusti, stannade på acceptabla (för mig) 6,8l/10 mil. 2 pers. full packning. 100 mil i juli, 4 vuxna och packning för en vecka,7,1/10 mil.
Lite OT, jag vet men vargens påståenden måste bemötas med fakta. Översvämmas marknaden måste det väl betyda lägre priser på beg.bilar.

Missade att skriva att den är en bensinare med automat som vi har. Så slipper vargen raljera om dyra dieseldroppar.

Fin fina tider! Inkassobolagen gnuggar händerna.

Märklig marknadsföring hos vart fall ett märke där de på första sidan sätter en månadskostnad för basmodell för att i nästa steg den sk fördjupningen lägga på typ 700kr o den summan är då den absolut lägsta gällande då en del tjänster ej kan väljas bort.

Ja det kan vara så att en stor del i kategorin "ingen kontantinsats" struntar i vilket då att betala är något som de löser på vägen.