Nissan Leaf – nu som limousine

Nissan Leaf – nu som limousine

Publicerad 2012-07-19 15:41
Nyheter

Världens första eldrivna limousine har rullat ut i trafik. En förlängd Nissan Leaf ska skjutsa gäster hos ett amerikanskt lyxhotell.

Så här gick det till: karossbyggaren Imperial Coach Builders i Springfield i delstaten Missouri sågade itu en Nissan Leaf, förlängde den med 122 centimeter, flyttade batteripaketet från mitten till bakaxeln och svetsade sedan ihop allt igen.

Därefter försågs kupén med lyxiga material och ytterligare två sätesrader. När allt var färdigt stod där en eldriven limousine med plats för åtta, 181 kilo tyngre än originalbilen. Bilen ska nu användas för att köra gäster vid ett lyxhotell i Nashville.

I sitt ursprungliga utförande har Leaf en räckvidd på 175 kilometer. Hur räckvidden påverkas av den extra vikten i limousinen nämns ingenting om.

Diskutera: Vad tycker du om Nissan Leaf som limousine?

Artikeln har
36
kommentarer

Likewise,
Coach Outlet
Mr. Ryan, whose deep budget-cutting plans drew intense criticism from Mr. Obama long before the Republican ticket was completed, accused the president of failing to act on the
Coach Outlet
Mr. Ryan did not mention that he had served on that commission and dissented from its policy proposals, which included specific steps to reduce budget deficits
Coach Outlet
But that was of no concern to the audience, whose raucous reception of Mr. Ryan was a resounding affirmation of his popularity with conservatives who have at times shown less
Coach Outlet
It was Mr. Ryan’s first turn on a truly national stage, and in many ways he was a marked contrast to his party’s vice-presidential nominee of four years ago, Sarah Palin of
Coach Outlet
Mr. Ryan formally took his place on the ticket with a well-established reputation as a policy expert

coach outlet We all want to stay up with the time and look our best. Coach products are coach outlet store online expensive well made goods and when purchasing these items it is important to make sure you are spending your hard earned money on the real McCoy. This is why you must be careful when shopping Coach Factory Outlet Stores Online. coach outlet online
coach factory outlet online We are all great shoppers today and are savvy coach factory outlet enough to use all our informational resources before buying the Coach goods we intend to purchase. The internet has provided us with a wonderful place to do our research on various designer products so we know what we should spend when we physically go to the store and buy the item. In buying Coach products online, you need to be sure that it is authentic. coach factory outlet online
coach store online In addition to research, those of us that do not like to go out and shop have the luxury of buying through a factory outlet store online. While this is convenient, you have to be careful. Due to the large number of replicas or “knock offs” of Coach designer goods, it is hard to trust many online outlets. There are many websites that advertise that coach factory outlet they are outlets for Coach but in many cases are just selling used or imitation goods. You may be able to send them back but who needs the hassle. At the same time many sites advertise that they do not allow the selling of imitation merchandise. It has yet to be proven how they insure that the product you buy will truly be an authentic Coach product.coach outlet

@Mistro: Touché! Nu börjar vi komma på samma bana.

Viktökning påverkar en bils väghållning och prestanda drastiskt. Det finns ju en anledning till att så många supersportbilar kan köpas "avskalade" från en massa teknik och inredning just för att spara vikt så att prestanda och väghållning kan ökas. Ett par hundra kilo gör avsevärd skillnad.

Många kloka ord ifrån svenskläraren,..själv fick jag lära mig att aldrig börja en mening med OCH men det var säkert också fel.
Till det viktiga ...så anser jag att det är rätt viktigt att man läser folks inlägg innan man hackar och avgör vad som är korkat.
Det kan ju vara så att man har missuppfattat något eller utav ren arrogans bara struntat i att förstå vad som skrevs och bara konsekvent fortsätter att hacka.

Men vad vet jag som inte ens kan stava?

"Saabnisse": Med min kommentar om elbilen så menade jag förståss varför det är så svårt att bygga en FUNGERANDE elbil år 2012.
Med "fungerande" menar jag inte så som elbilen presterar idag.

Angående dem trollen så borde det väl vara något fel hos Vib? ...Skulle verkligen någon sitta och klistra in spaltmetrar utav text i var och varannan artikel och i så fall varför kan inte Vib ta bort deras konton? :(

@Mistro: Lägg ned ditt spelade mindervärdeskomplex. Men pröva gärna att byta ut "de/dem" mot "han/honom" innan du bestämmer dig för vilken form du ska använda. Om det känns bättre rent grammatiskt med honom så är det dem som gäller, annars de. Du kan även välja talspråkets "dom" genomgående. Och svenska skrivs utan versal initial. Undanbe eller undanbedja, inte undanbeda. Många röda bockar blir det från svenskläraren.

Och sedan till det väsentliga: Att en ombyggnad och förlängning samt viktökning inte skulle påverka en bils väghållning och köregenskaper är nog något av det mest korkade som har skrivits i dessa spalter. Finns bara ett ord för det du skriver: Trams!

Mistro, apropå "pladder" och OT vad sägs om trollet strax före ditt senaste inlägg?
Sedan skulle jag gärna vilja besvara din fråga om svårigheten att bygga en elbil år 2012.
Det är det inte.
Det är inte svårare att bygga den idag än det var för hundra år sedan.
Men att få den praktiskt användbar och att tillverka med lönsamhet är ungefär lika svårt idag som för hundra år sedan.
Förmodligen svårare eftersom kraven på våra bilar ökat väsentligt.

Det blev lite väl många fel här känns det som ...
"Förstikön" : Mina försök till ironi eller att vara rolig fungerar inte alltid men jag är rädd för att du inte är rätt man att tala om för mig att jag pladdrar.
Anser nog att min Svenska är tillräckligt bra också för att få lov att undanbeda mig din åsikt om detta?
Med tanke på dina imponerande kunskaper så anser jag det onödigt att du skriver som du gör.

Anledningen till mitt "pladder" och offtopic var att det ALLTID skall framföras en massa skit då en elbil kommer på tal ...Ditt prat om älgtest o.s.v har inget att göra med något ombygge ..än mindre med limousiner.
Vad gör ditt prat om detta och advokater i USA mer relevant än det som jag skrev?

Får vi andra inte skriva något om vi inte har samma utbildning som dig?
Det finns ingen anledning att nedgöra folk som du gör,..förklara istället för oss som inte förstår varför det är så svårt år 2012 att bygga en elbil!

@Mistro: Mycket bladder från din sida. Vem f-n har snackat om hjälmtvång? Vill du köpa en ombyggd Leaf, så var så god. Kom bara inte och gnäll när din drömbil visar sig vara något helt annat än just det. Och lär dig gärna använda "de" och "dem" på rätt sätt.

"förstikön": Det är alltså därför som man bygger dem säkraste bilarna i USA?
Hjälmtvång ...varför då?
400Hk i en F150 kanske inte är en så dålig ide som man kan tro? ...eller finns det månne en anledning till att de nästan bara säljs i USA och Kanada?
Vadå maxvikt? ...Kan man inte hänga en 6 tons trailer efter en Suburban i Sverige?

Säkert finns det duktiga bilbyggare i USA också och om deras fjantlagar kan man ju tycka vad man vill om ....ville bara betona att det där med säkerhet inte är det som Amerikanerna bryr sig mest om.... ;)

Skriv ny kommentar

Logga in eller registrera dig för att kommentera

Senaste nytt

Sök

Logga in

Det är dumt att betala för mycket i försäkringspremie. Nu kan du här på sajten kolla om du betalar rätt pris. Gör en snabb jämförelse och spara tusenlappar!

Omröstning

Borde EU införa strängare utsläppskrav för nya personbilar?
Visa tidigare undersökningar

Få vårt nyhetsbrev gratis

Följ Vi Bilägare på Facebook