Mercedes lanserar en ny version av modellen som har märkets kanske mest komplicerade namn: Mercedes-AMG GT 4-dörrars Coupé.
Den största nyheten, förutom det nya utseendet, är att bensinmotorn från föregångaren kastas ut. Den nya generationen blir i stället helt eldriven, med totalt tre elmotorer.
Det innebär dock inte att den blir ljudlös. Mercedes skickar ut ett syntetiskt motorljud i högtalarna som ska efterlikna V8-motorns mullrande.
Fyradörrarsversionen av Mercedes-AMG GT blir en utmanare till bland andra Porsche Taycan och får 800-voltsteknik, en maximal effekt på 1 169 hästkrafter och ett vridmoment på smått absurda 2 000 Nm i toppversionen.
0–100 km/tim klaras av på 2,4 sekunder, eller 0,3 sekunder mindre om bilen tillåts rulla några centimeter innan gaspedalen trycks i botten.
Räckvidden hamnar på mellan 60 och 70 mil som bäst vilket är längre än i konkurrenten Porsche Taycan Turbo GT. Mercedes kan dessutom stoltsera med en snabbladdningseffekt på hela 600 kW – nästan dubbelt så mycket som i Porsche.
Till nackdelarna hör en tjänstevikt på nästan 2,5 ton och en förväntat hög prislapp. Hur dyr bilen blir är dock inte officiellt.