Mazdas elbilsmodell 6e fick en del kritik när den lanserades. Modellen med det så kallade NMC-batteriet hade trög snabbladdning på bara 95 kW – långt under konkurrenternas siffror.
Däremot fanns även ett batteri av LFP-typ som klarade en högre laddeffekt.
Inför modellår 2027 får Mazda 6e en uppdatering med ny drivlina. Bilen har nu ett LFP-batteri på 78 kWh som ger en räckvidd på 56 mil och klarar 200 kW snabbladdning.
Utöver uppgraderingen av batteriet får bilen bättre fjädring, uppdaterade assistanssystem och en del nya utrustningsdetaljer.
När Vi Bilägare provkörde Mazda 6e Takumi Plus med LFP-batteri kostade den 522 400 kronor. Nu kostar motsvarande modell med längre räckvidd och snabbare laddning nästan 30 000 kronor mindre.
Instegspriset för den minst dyra utrustnigsnivån är nu 469 900 kr vilket även det är en prissänkning med nästan 30 000 kr.
Här kan du läsa vår provkörning av Mazda 6e innan uppdateringen.
