Mazda 6 Wagon presenterad i Paris
Nya Mazda 6 kommer till Sverige som kombi i december. Efter visningen på Parissalongen är mer fakta och svenska priser nu officiella.
Bilsalongen i Paris är nu i full gång och biltillverkarna släpper mer information om sina nya modeller. När det gäller tekniken under skalet på Mazda 6 kommer kombin att utrustas på samma sätt som sedanversionen av nya Mazda 6.
Bilen ska säljas med totalt 3 olika bensinmotorer och två dieselmotorer. Samtliga har start/stopp-system och en del av dem rörelseenergiåtervinningen i-ELOOP.
Bensinmotorerna är på 2,0 liter och 145 hk, 2,0 liter och 165 hk, samt 2,5 liter och 192 hk. Dieslarna är på 2,2 liter och 150 hk, samt 2,2 liter och 175 hk. Den stora bensinmotorn har sexväxlad automatlåda, de resterande kan fås med antingen sexväxlad manuell eller sexväxlad automat.
Bagageutrymmet i kombin rymmer 522 liter, vilket kan utökas till 1 664 liter med fällt baksäte.
Mazda 6 Wagon kommer till de svenska återförsäljarna i december. Dock rör det sig endast om 280 exemplar och samtliga med 2,0-liters bensinmotor på 165 hk och antingen manuell eller automatisk växellåda.
På den svenska marknaden ska bilen säljas i tre olika utrustningsnivåer. Den enklaste utrustningsnivån, kallad Core, innefattar bland annat autobroms, starthjälp i backe och 17-tumsfälgar. Den högre utrustningsnivån kallas Vision, vilket innebär att man bland annat får navigationssystem, parkeringssensorer och ett system som varnar för omkörande. Det högsta utrustningspaketet kallas Optium. Samtliga av de första bilarna som kommer till Sverige är Vision-utrustade.
Vad gäller priserna påpekar Mazda att de inte är definitiva, men grundpriset med bensinmotor börjar runt 240 000 kr och för diesel 260 000 kr. Kombin kommer inte att bli dyrare än sedanversionen.
Lanseringen av alla varianter, sedan, kombi, diesel och bensin, kommer att ske i mars 2013.
Diskutera: Vad tycker du om nya Mazda 6 Wagon?
-
Bilder
-
Läs också:
-
Relaterade artiklar: 6
-
Felanmälningar: 6
-
Verktyg
-
Allt om
-
Här är de senaste Mazda 6 från Bilgaraget.se.










Artikeln har 36 kommentarer
PS. En ensam typisk svensk köper en skåpbil, typ V70, för att vara beredd om tvättmaskinen, nån gång i en oviss framtid, går sönder, och behöver bytas. En stor italiensk familj har en småbil, och lånar bil, om nåt större behöver fraktas.
Jag säger som crister_1, vill man inte ha en riktig skåpbil är man heller ingen riktig svensk. En riktig svensk bär också bruna byxor. Då syns det inte om han blivit rädd. För övrigt undrar jag om Mazda fått ner vägbullret ytterligare? Förra var ju klart ett fall framåt.
Skulle gärna köpa en ny Mazda 6 om det bara funnits någon återförsäljare på rimligt avstånd. 9 mil är för mycket. Dåligt av importören att inte ha koll på var de egna återförsäljarna finns. De som la av för ett år sedan finns fortfarande med på hemsidan.
Någon som vet om nya Mazda 6 får 4-hjulsdrift som tillval ?
Hej Roy J. Kan det var så enkelt att man gillar utseendet på bilen, och tycker att utrymmet räcker?
mvh / Polo
Jag håller med Roger. Vill man ha en kombi där man kan t.ex. lasta en tvillingbarnvagn är det V70 som gäller. Alternativt så gör man som 6000 svenskar har gjort. Nämligen flytta till Australien och här kan man köpa en stor och fin Holden Commodere kombi eller en lätt beganad Ford Falcon kombi som är ännu större för kaffepengar (uselt andrandsvärde) trots att det är en mycket bra bil.
Den kan lasta? Liksom de allra flesta kombibilar idag. De lastar betydligt bättre än en sedan någonsin kommer göra, och rymmer mer i volym än en halvkombi. Fördelen med kombi är att det är lättlastat. Inbyggt regnskydd har den med ;). Med tanke på fällsystemet för sätet så är just Mazdan helt klart praktiskt inriktad. Jag förstår inte vad det är du vill ha? Det är fortfarande en fullt bruklig och praktiskt kombi.
Sen är kanske just V60 inte världens mest praktiska kombi. Men den är fortfarande lättlastad. Och sen är det väl så att folk ser hur stor den är innan de köper. S60 har ju ett brevinkast som baklucka, så V60'n väljer säkert många enbart pga att den inte är lika ful och den är mer lättlastad. Helt enkelt en kombi för de som kanske inte behöver en kombi men tycker det kan va smidigt ändå. Vill man ha en Volvo som lastar köper man väl en V70 ändå?
Jag citerar mig själv:
En kombi ska helt enkelt kunna ta en hel del last på ett enkelt och tåligt sätt - annars kan man ju faktiskt köpa en helt annan typ av bil!
Varför försöka stuka om en biltyp till något den ändå inte är?
Hanzzon : Det är mig veterligen bara första generationens Mazda6 som har rostproblem. Den slutade tillverkas 2008. Nu är det 2012 ;) Låt oss gå vidare ;)
Saabnisse : Problemet är att bilen inte skulle se klok ut om man hade jättebra utrymmen bak. Skoda Superb sedan/halvkombi är ett bra exempel. Supervettig bil men hur ser den ut i profil? Sen är det väl så att majoriteten forslar barn och inte så stora grejer.
Undrar dock fortfarande vad det är för skrymmande man kör.
http://2.bp.blogspot.com/_J3_liDBfbvs/S-Tuec2mKBI/AAAAAAAAqbM/YUTPhtQIGc...
Här är en bild på nuvarande 6'ans bagage. Lastutrymmet är i alla bilar begränsat av bredden mellan hjulhusen, om man ska köra skrymmande kublaster. Bagageöppningen ser smal ut, men bredare grejer går inte in ändå pga hjulhusen. Sen - visst sluttar bakluckan. Men det själ max 20 cm lastdjup om du nödvändigtvis har nåt som går upp till takhöjd. Mindre om det är lite smalare och lite lägre (men kan då vara djupare) då sargen runt rutan är rätt tjock - så har man ett föremål som ryms innanför rutans bredd så har man lite extra utrymme.
Det största jag kan tänka mig att vanligt folk kör i bilen är typ en spis. En sådan går troligen utan större problem utan att fälla sätet. Iallafall om man tar bort visst emballage.
Har man större ambitioner får man nog vackert fälla sätet. Mazdas karakuri-fällsystem är guld. Dra i en spak och soffdynan fälls fram och lägger sig på golvet samtidigt som ryggstödet åker frammåt. Typ helt plant lastgolv. Inga bitar över.
Till skillnad från när jag och modern var på Ikea med vår Megané kombi 04. För att fälla sätet planet var man tvungen att plocka ur sittdyna och nackstöd ur bilen. Dessa tog sen upp typ 20% av hela lastutrymmet. Genialiskt jäkla grodätare!
Du har fel Roger Skagerström.En kombi får inte vara snygg utan den ska vara fyrkantig som en Volvo Duett.För i en kombi kör man faktiskt bara fällbord"hela tiden".Redan när du gillade en Amazon kombi eller en Volvo 145 så började du tulla på att en kombi MÅSTE vara superpraktisk och inte snygg.Och tycker du,gud förbjude att en Volvo V60 är snygg så är det nog dags för Inkvistitionen.Skärp dig Roger Skagerström,du får inte tycka att en Mazda 6 Wagon är snygg och t.o.m. praktisk,för det inbillar du dig bara.
Skriv ny kommentar
-
Logga in eller registrera dig för att kommentera