Lotus Exige 360 Cup på läckert röda fälgar.
Lotus filar vidare på sin instegssportbil. Här är 10 bilder på läckra Lotus Exige 360 Cup.
Lotus Exige 360 Cup är framtagen med fokus på att förfina köregenskaperna från V6 Cup-versionen.
Detta görs bland annat genom att höja effekten 10 hk med hjälp av ett avgassystem med bättre flöde. Det nya avgassystemet är även lättare, liksom bilens bagagelucka, vilket bidrar till att bilen väger nätta 1130 kg.
Exige 360 Cup drivs fortfarande av en 3,5-liters V6-motor från Toyota som överladdats med kompressor, den något uppskruvade maxeffekten landar därmed på 360 hk. Aerodynamiska detaljerna från V6 Cup-versionen med frontsplitter, helt plant underrede samt diffuser och rejäl bakvinge i aktern förs över till 360 Cup.
Chassit är även det bekant från tidigare Exige-versioner med dubbla triangellänkar runt och justerbara stötdämpare. 360 Cup har launch control för optimerade starter och elektronisk differentialbroms för maximalt grepp ut ur kurvorna. Det ska även gå att beställa bilen med stötdämpare från Öhlins och justerbara krängningshämmare.
Spakas den sexväxlade manuella lådan rätt nås 100km/tim på strax under 3,8 sekunder och toppfarten ska vara 247 km/tim. Bilen får även nya färgkombinationer, bland annat de läckra Motorsport Red-fälgarna på dessa bilder.
Diskutera: Vad tycker du om Lotus Exige 360 Cup?
Detta görs bland annat genom att höja effekten 10 hk med hjälp av ett avgassystem med bättre flöde. Det nya avgassystemet är även lättare, liksom bilens bagagelucka, vilket bidrar till att bilen väger nätta 1130 kg.
Exige 360 Cup drivs fortfarande av en 3,5-liters V6-motor från Toyota som överladdats med kompressor, den något uppskruvade maxeffekten landar därmed på 360 hk. Aerodynamiska detaljerna från V6 Cup-versionen med frontsplitter, helt plant underrede samt diffuser och rejäl bakvinge i aktern förs över till 360 Cup.
Chassit är även det bekant från tidigare Exige-versioner med dubbla triangellänkar runt och justerbara stötdämpare. 360 Cup har launch control för optimerade starter och elektronisk differentialbroms för maximalt grepp ut ur kurvorna. Det ska även gå att beställa bilen med stötdämpare från Öhlins och justerbara krängningshämmare.
Spakas den sexväxlade manuella lådan rätt nås 100km/tim på strax under 3,8 sekunder och toppfarten ska vara 247 km/tim. Bilen får även nya färgkombinationer, bland annat de läckra Motorsport Red-fälgarna på dessa bilder.
Diskutera: Vad tycker du om Lotus Exige 360 Cup?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Den är riktigt het! gillar dock inte dom röda fälgarna.... passar inte direkt till en vit bil :)
Har alltid gillat Lotus koncept att bygga lätta bilar istället för hästkraftsbrölande jättemonster med virvel i tanken.
Nu borde de snart få sponsring av Järnia med tanke på all spik de kokat soppa på under åren. R&D-avdelningen på Lotus kan inte jobba ihjäl sig direkt.
Förut om de röda fälgarna så var det väl en hel OK bil ändå. Den har ju tak. Alltid nåt :P
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.