Lexus har hittills inte fått någon större fart på elbilsförsäljningen. Under årets fyra första månader registrerades över fyra gånger fler bensindrivna bilar än elbilar för det japanska märket.
Men kanske är den nya modellen Lexus TZ det som behövs. Den lanserades på torsdagen och blir en större och rymligare elbil än dagens Lexus RZ.
Den stora skillnaden med nya Lexus TZ är att modellen har tre stolsrader, men inte med sju sittplatser som många andra familjesuvar. Här får köparna nöja sig med sex platser.
Bland bilens egenheter finns ett särskilt läge för baksäteskomfort som justerar chassit för att ”minska störningarna” för passagerarna, fyrhjulsstyrning, instrumentpanel i bambu och bekväma, ventilerade kaptensstolar på andra raden.
Men det finns också en funktion som kan skicka ut ljud från en fejkad förbränningsmotor i högtalarna – nämligen V10-motorn från nedlagda Lexus LFA.
Lexus TZ, som är omkring 30 centimeter längre än den mindre elbilen RZ, bygger på samma grundteknik som Toyotas elbilar men ska ha mer fokus på komfort, ljudnivå och lyx – bland annat med hjälp av dubbelglas, ett extra motorskydd och ljudabsorberande material.
Bilen har 408 hästkrafter och fyrhjulsdrift samt ett 95,8 kWh-batteri med upp till 53 mils räckvidd. Det stora batteriet bidrar till bilens rejäla tjänstevikt på över 2,6 ton.
När det gäller snabbladdning är siffrorna långt ifrån spektakulära: laddeffekten är 150 kW och att ladda 10–80 procent ska gå på omkring 35 minuter som bäst.
Försäljningsstarten sker hösten 2026, men priserna är inte klara.
