Riksdagen röstade på onsdagen ja till att slopa kravet på introduktionsutbildning för handledare och elever vid privat övningskörning. Kursen har varit obligatorisk sedan 2006 men försvinner den 1 augusti med motiveringen att den inte haft avsedd effekt.
Beslutet innebär att handledare inte längre behöver genomgå någon formell utbildning för att få ansvara för privat övningskörning. Från branschhåll möts beslutet av skarp kritik. Maria Prole, förbundsordförande för Sveriges Trafikutbildares Riksförbund (STR), menar att regeringen har dragit fel slutsatser av underlaget.
– Vi är kritiska till att man inte har tittat på helheten. Förändring behövs, men det gör man inte genom att ta bort handledarutbildningen, säger hon.
Enligt STR pekade Transportstyrelsens utredning snarare på behovet av att utveckla utbildningen, inte avskaffa den.
– Att man inte tar till sig myndighetens förslag om att göra om introduktionsutbildningen till en ren handledarkurs tycker vi är märkligt. Det hade varit en bättre lösning, säger Maria Prole och poängterar att rollen som handledare är central för kvaliteten i den privata övningskörningen.
– Att köra bil är en sak, att lära ut är en annan. Många behöver stöd i hur man strukturerar övningskörningen och hur man lär ut på ett säkert sätt, säger hon.
När introduktionsutbildningen nu tas bort flyttas hela ansvaret över till individen. Hur beslutet påverkar trafiksäkerheten när elever och handledare ska ut i trafiken utan introduktionsutbildning får framtiden utvisa.
– Frågan är om föräldrar och handledare har den kunskap som krävs, mängdträning räcker inte utan det handlar om hur den genomförs, avslutar Maria Prole.