Den nya jättetunneln mellan Danmark och Tyskland som går under namnet Fehmarn Bält skulle stå klar om två år – men ser nu ut att bli försenad till 2031.
Bygget är dock igång. Det statliga danska bolaget Sund & Bælt ska under våren börja sänka ned de element som tunneln ska bestå av.
Den främsta anledningen till förseningen är att de specialbyggda fartyg, Ivy 1 och 2, som ska användas för att sänka ned de 217 meter långa tunnelelementen blivit godkända för sjötrafik först nu.
– Fartygets uppgift är komplex, så ett stort antal tester har behövts för att säkerställa att det uppfyller de höga tekniska och säkerhetsmässiga kraven från både oss och myndigheterna. Nu är godkännandet på plats och vi är redo för nedsänkningen, säger Lasse Vester, biträdande kontraktsdirektör för Sund & Bælt.
Tunneln blir 1,8 mil lång och får en tvåfilig motorväg i varje riktning. Restiden beräknas bli tio minuter med bil.
– Det kommer bli en svår operation som vi behöver genomföra ytterligare 88 gånger tills alla element är på plats, säger Lasse Vester om nedsäkningen av elementen.
