Första bilden på Subaru XV

Rapahel.

Du har fel i när du säger att inte en crossover som denna impresa xv inte har högre sittpostition och därmed är bekvämare att kliva in och ur i mot en "normal" bil. Är markfrigången högre så kommer automatiskt sätet i bilen högre och blir lättare att kliva i och ur.

Jag skrev också att det kanske är de "normala" bilarna som är onödiga när de är svårare att kliva in och ur i. Pga det Raymond K skrev. Pga det tycker jag att du har fel liksom Raymond K har fel att crossover bilarna är onödiga.

Men du har helt rätt när det gäller mpv bilar som man också kliver ur och in i på ett vettigt sätt precis som en crossover modell. Detta har jag aldrig protesterat emot. Jag har själv ägt en Toyota Previa en gång i tiden när barnen var små och det var en utmärkt bil.

Shogun, på vilket sätt menar du att jag har fel när jag skriver om fördelarna med minibussar som Picasso, Grand Modus eller Scenic och liknande? Visst, de har inte högre markfrigång som en SUV men till skillnad från en cross over som Impreza så är dessa bilar verkligen byggda på höjden.

Min egen C3 Picasso är knappt 4 meter lång, byggd på höjden och väldigt lätt att kliva in och ur i. Stolen är enkelt höj och sänkbar och du kan sitta nere på golvet eller höja upp den högt beroende på din storlek och vad som funkar för dig. Och höjden gör att man kan sitta högt och det finns ändå plats för en hög hatt...

Då den är byggd som en box är den otroligt rymlig för sin storlek och väldigt flexibel med skjutbara säten och inställbart ryggstöd bak i flera steg. Inga problem med att slänga in två stora IKEA Poängfåtöljer plus ett litet bord och du har utrymme över.

Jag tror inte riktigt det går in i en Impreza faktiskt, hur mycket höjd markfrigång den än har... just för att den inte är byggd på höjden. Inuti har den samma höjd från golv till tak som vilken vanlig bil som helst.

Det är ju även så att en suv är ofta dyrare i inköp än en vanlig bil och den kostar mer i skatt,dyrare reservdelar dyrare service. Dom går inte lika stabilt på vägen eftersom dom är högre och kränger mer i kurvor ofta bullrigare än vanliga bilar (inte alla men många) Är denne merkostnad verkligen motiverad över att kunna sitta 1 dm högre?

Ok då är vi överens om att suv:ar är bilar för alla med dålig rygg. Övriga klarar av att hantera en "vanlig" bil.,

Crister_1

Tummen upp för ditt inlägg!

Raymond:Inte för jag vet vad du menar med en normalhög bil.Men nog märker jag en jävla skillnad när jag "kryper" ned i min Insignia och har ont i ryggen,mot när jag sätter mig i dotterns Peugot 3008 eller i jobbets XC 90.Så jag skulle nog tro att behovet för crossovers och SUVar är större än vad du tror.Dom köps nog inte bara för att skrävla med utan dom fyller nog sin funktion för många med funktionshinder eller att man bara börjar bli gammal och lite stel i lederna.Så Subaru XV välkommnas nog på marknaden av många som vill ha en kvalitetsbil och en högre crossovermodell.

Tänk tanken att om alla hus och lägenheter var tillverkade med dörrar som endast var 1 meter höga, alltså rätt besvärligt att ta sig in och ut ur hus/lägenheten.
Om då någon kompå den briljanta idén att börja tillverka med 2 meter höga dörrar istället.

Men då tycker Raymond att det finns inget behov för att om man inte kan komma in genom en 1 meter hög dörr så ska man inte bo i hus/lägenhet..... Mycket märkligt tänk där...
Och precis som crister skriver, man kan lika väl vara passagerare med ryggskott eller lite äldre som har det svårt att ta sig in i "vanliga" bilar.
Fast då tycker väl du att man ska hålla sig hemma!!

Vi pratade här om att köra bil och har man ryggskott eller diskbråck är man inte direkt rörlig och att vrida på huvudet för att kolla trafiken vid korsningar kan vara väldigt smärtsamt och detta kanske gör att en sådan förare inte kollar tillräckligt för att vara en säker förare. Att åka som passagerare med ovan nämnda krämpor är inget att diskutera för passagerare kan vara hur dåliga eller sjuka de vill för de har inte ansvaret för bilkörningen. Om bilen är normalhög är det nog ingen skillnad mot att sätta sig i den jämfört med en suv. Däremot en Ferrari eller liknande som är väldigt låga är en helt annan sak.

Raymond K:Då när du hade ryggskott borde du förstått att det är en jäkla skillnad att sätta sig i en SUV eller Crossover istället för en vanlig bil som man nästan får krypa in i när man är passagerare.För vem har sagt att man skall köra bilen?Det är många människor som du är taskig mot med ditt tänk att bara helt friska människor får åka bil.

Man är nog ingen bra bilförare med ryggskott eller diskbrock, jag hade ett ordentligt ryggskott en gång och avstod från att köra bil tills det gick över