Flera av de nya bilmärken som lanserats i Europa de senaste åren har haft problem med att få fram reservdelar. Det gör att bilarna blir stående på verkstäderna utan att kunna åtgärdas.
I vissa fall måste bilarna skrivas av helt som skrot trots mindre skador.
Nu har problemet blivit så utbrett att ett av Nederländernas största försäkringsbolag helt nekar kunder att teckna försäkring på vissa märken – de flesta kinesiska.
Det handlar om Univé som delar upp sin lösning i två delar. För vissa märken tillhandahålls bara trafikförsäkring och det gäller bland andra Nio och Zeekr.
För många andra märken accepterar Univé inga nya försäkringskunder alls. Det drabbar bland andra Hongqi, Omoda och KGM/SsangYong.
En intressant detalj är att det också innefattar Leapmotor, som visserligen är delvis kinesiskt men som också har nytta av Stellantis-koncernens logistik kring reservdelar.
Förutom brist på reservdelar är det också dålig tillgång på teknisk support och verkstäder som gör att försäkringsbolaget drar i handbromsen.
Större och mer etablerade märken får dock fortfarande grönt ljus av bolaget. Det gäller exempelvis BYD och MG.
Nederländska försäkringsbolaget Univé har infört nya regler för vissa märken.
- För Hongqi, Changan, Voyah, KGM/SsangYong, Leapmotor, Vinfast, Jaecoo, MHero och Omoda tillhandahålls ingen försäkring alls.
- För Dongfeng, Lucid, Nio och Zeekr erbjuds bara trafikförsäkring.
Källa: L'automobile Magazine
